松江城内，马上就要尸山血海。
可是，这边都打了两天一夜了，援军在那里？
普通官兵们没想那么多，他们现在不光是有守土之责任，更多的，是要为自己拼命，不拼，没人能从这个城市活着走出去。
但做为松江城内的最高指挥官，陆军中将很焦虑，他必须得知道自己的援军抵达什么地方了，何时能来。
自从日军出动重炮旅团，他就知道，松江光靠他43军，守不住。他和43军包括松江保安团已经尽了最大努力，在黄浦江和松江城外拖延了日军两天一夜，可日军还是大举进城了，那代表的是，双方要短兵相接，干掉一名日军，城内守军也几乎同样会付出一名军人生命为代价。
可是，不算还在北城外埋伏的日军步兵，仅是东南西三面，参与进攻的日军步兵兵力就超过了7个步兵大队，几乎已经超过了松江全城的正规军兵力。
哪怕他早已抱定马革裹尸之念，但这松江城内可有着43军9000官兵还有400余松江保安团官兵另外加上4000余松江青壮，他们每个人的背后都有一个家，他们全部战死，看似不过是一万余人的牺牲，但往往却意味着一万多个家庭数万人的伤痛。
如果仅仅只是悲痛，时间的长河可以修补，但在这个乱世之中，失去了家中的顶梁柱，一个家往往会因此而陷入困顿，尤其是那些上有老下有小的中年人，更是负担着责任。
哪怕陆军中将用明码通电近乎逼宫的形式为自己麾下的官兵看似安排好了一切后路，可是，如果战败了呢？谁还会去管那些孤儿寡母？
能不死，还是最好不要死。这样的一个时代，不是怕死，而是肩头的重担，让你连死，都不敢死。
但奉军政部令，大部分时候，两路援军都保持着无线电缄默，野战电台每天只有在晚上的时候才能短暂开机。陆军中将再如何心急如焚，也无法知道独立团的具体位置，他只知道，在昨日晚间，独立团已经抵达距离松江150公里的位置。
是的，两天一夜的时间，刘浪率领着独立团才走了200多公里，这还是独立团装备着大量汽车的结果，如果要是换成步行，估计现在还在100公里之外。
不是独立团畏战不前，也不是独立团在游山玩水，事实上独立团两天一夜的时间都在赶路，除了吃饭拉屎不在车上，其余时间都是在车上，哪怕是睡觉。
行军速度如此之慢，也是大大超出了刘浪的预料，哪怕是白天的时间，为防止日机间或的轰炸，在光布于淞沪之外的密探没有传来一切安全的信息之前，独立团往往不会行军。
但公路条件尚可，如果可以的话，独立团一晚上就能急行军超过200公里。
可惜，这世上很多事不是靠想象的。刘浪选择的行军路线是由宜兴至湖州再路过杭州从嘉兴再至松江的京杭公路，那可不是随便定的行军路线，那是因为刘浪这个来自未来的小蝴蝶知道，这条路是曾经时空中淞沪数十万国军不过五分之一兵力后撤的路。
上海至南京，有两条主要路线，除刘浪选择的这条行军路线，另一条由昆山至无锡再至常州抵达南京的路是数十万国军撤退的主要路线。
换句话说，刘浪完全可以想象已经开始大撤退的数十万国军和各种军械装备将会堵满那条公路，别说一天行军100公里了，那独立团将会寸步难行，如果遭遇日机轰炸，那更是悲剧中的悲剧。
拥有各类火炮的独立团不再是长城抗战中的那支轻装军，就算不坐车，靠着铁脚板也能一天急行军上百里，没了火炮光靠是一人扛枝枪去和第十军硬抗，那不是去打鬼子的，那是去送菜。
所以刘浪选择了这条撤退人数相对少一些的行军路线，哪怕绕的路要稍微多一点儿。
可是，刘浪还是低估了逃难大军可怕的人数。
那也是刘浪第一次亲眼目睹因淞沪会战失去家园向首都方向逃难的人群的可怕。也让他第一次领略到中国大地曾经遭受到的苦难。
房子被烧毁，河山破碎，说的都太大。真正体现苦难的，是人本身。
宁为太平犬，不为难世人，从来就不是一句虚话。
可怕的，其实并不是人数多。难民人数再多，也不能阻隔大军前行的路。见荷枪实弹架着机枪的大军沿着公路逆流而上，逃难的人群往往选择躲到公路边的田野里，虽然降低了独立团的行军速度，但其实并未造成太大阻碍，至少没有完全停滞不前。
可怕的，是体现在人脸上对灾难的恐惧和麻木。经过淞沪三月鏖战，这些难民们失去了房屋，失去了生活来源，甚至失去了生活物资，他们唯一剩下的，就是人本身。
衣衫褴褛、面黄肌瘦、双目无神几乎是他们共同的特征。女人，牵着孩童；男人，扛着挑担，一头挑着孩子，一头挑着并不怎么值钱的被褥和物资；孩子，几乎无一例外，脸瘦的尖尖的，因为瘦弱，眼睛反倒是显得大大的。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢抗战之还我河山请大家收藏：(m.x33yq.org)抗战之还我河山33言情更新速度全网最快。