甚至因为赛恩斯使用的是中性胎，他的衰竭程度自然秦淼更加地严重，所以秦淼还是可以缓慢，但是稳定地逐渐缩短与赛恩斯之间的时间差距。
车队此时也发现了秦淼的圈速开始下降，所以在车队TR之中问了一句：“秦淼，轮胎状态如何？”
“我觉得还不错。”
“好的，请继续保持。”
这番话看起来只是一次普普通通的车手与赛道工程师之间的交流，实际上是车队在询问秦淼是否准备进站换新轮胎。
而秦淼拒绝了。
梅奔这边自然也是知道秦淼的保胎能力的，所以也相信秦淼的话。
同时也猜到了秦淼的想法，他们认为秦淼这场比赛可能想在51圈左右进站，直接换上软胎。
红牛这边也有所怀疑，但尽管理论上说软胎可以在罗德里格斯兄弟赛道上坚持20圈左右。
但是秦淼落到勒克莱尔后面之后肯定还是要超自己前面的车手的，所以软胎的消耗会很大，红牛这边就更不用担心秦淼这场比赛能超越加斯利了。
红牛车队P房这边，马尔科更是笑着对霍纳说道：“秦淼这年轻人确实有点实力和天赋，但有时候做决定确实是太过武断了。”
一旁的霍纳也是点头认同马尔科的观点。
与此同时，赛恩斯也终于选择了进站换胎。
换胎时间2.3秒，马戏团尽管经常整活，但有一说一，不整活时的法拉利还是对得起他们这个名字和这么多年的F1历史。
出来之后赛恩斯落在队友勒克莱尔身后6.8秒位置，排名第7，身后7秒位置是里卡多。
也就是说，秦淼如果也在这个时候进站的话，他出来之后也会排在里卡多的前面，就是此时赛恩斯的第7。
43圈的时间，秦淼从队尾的第17一路追到了第7，43圈的时间追了10个位置。
尽管秦淼这场比赛的最终名次停在了第7也没人会说秦淼这场比赛的表现不够好，但是不论是秦淼还是梅奔的众人都不觉得这就够了。
而赛恩斯进站之后，不少人都以为梅奔这边也会顺势让秦淼一起进站，防止自己被赛恩斯拉得太远，只不过让他们意外的是，秦淼却并没有这么做，而是继续在赛道上坚持。
此时的秦淼距离自己前方的佩雷兹11秒，身后的加斯利6.5秒，排在第4。
第51圈，就在所有人都觉得秦淼这圈会进站的时候，秦淼选择继续留在赛道上坚持，并且他与加斯利之间原本还在不断缩短的时间差距反而停止了，两人之间的差距甚至保持不变。
至于秦淼前面的佩雷兹？
追不上，这是真的追不上。
第55圈，秦淼与加斯利之间的时间差距依旧在6秒，这下解说也有些不淡定了。
“秦淼……他这是准备一套白胎直接跑完吗？”兵哥看到了此时还没有进站的秦淼，眼里满是荒唐。
“其实这个时间点已经过了最好的进站窗口了，我感觉梅奔这边确实是想让秦淼一套白胎直接跑完整场比赛，但是白胎应该撑不了这么久吧？”飞哥也是满头的雾水。
“根据倍耐力给出来的轮胎数据来说，这套白胎最多跑60圈，过了60圈之后轮胎的抓地力就会大幅度下降。”周浩然说道：“而这个时候秦淼轮胎上的这套白胎已经跑了54圈了？？”
不过兵哥很快就找到了另外一个关注点：“现在秦淼的速度怎么样？”
周浩然闻言低头看了一眼自己面前的笔记本电脑上的数据，随后声音有些奇怪地说道：“速度开始下滑了，但是比起加斯利，秦淼每圈就只慢了0.2秒左右。”
听到这里，五星体育演播厅之中的两位解说沉默了那么一会儿。
半晌之后，飞哥才幽幽问道：“难道，秦淼真的要一套白胎跑完吗？不可能的吧？”
而解说们不知道的是，梅奔车队这边其实在53圈的时候就问过了秦淼，是不是需要进来换一套软胎之类的，根据车队策略组的计算，这个时候进站换软胎秦淼后续的比赛不管怎么超车，都是不需要担心轮胎磨损的问题的。
可秦淼却还是用那个理由：“轮胎状态感觉还不错，我觉得我可以继续在赛道上坚持。”
方向盘毕竟掌握在秦淼的手里，车队这边就算有想法，秦淼不配合的话，他们也就只能干看着。
而且秦淼此时展现出来的速度也确实如同秦淼自己所说的，有一定的竞争力。
……
随着时间的推移，等比赛来到第56圈的时候，秦淼比自己前方的佩雷兹慢了超过28秒了。
虽然看着挺绝望的，但是从起步的那次事故之后，这场比赛的领奖台之争与秦淼已经没啥关系了，现在秦淼能不能保住自己第四的位置才是关键。
小红牛这边发现情况不对之后也是当即给加斯利下令：“秦淼很有可能一套硬胎直接跑完这场比赛，加速，现在加速！”
加斯利本来就在纳闷，比赛这都快结束了，为什么自己的名次还是第5，并没有回到原本第4的位置。
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