周冠宇见此也回到了赛会给自己安排的位置：“准备拍照了，不聊了。”
“好。”清楚流程的秦淼知道照片拍完之后接下来两人都会回到自己的车队准备接下来的比赛了，接下来两人可能在比赛结束之前都不会再见面了，所以秦淼说道：“加油，争取第一场比赛拿个前五。”
周冠宇苦笑了一声，说起来确实容易，但想要完成这一切，又谈何容易啊。
随后，2022赛季的20位车手与自己的队友们站在了一起拍了张照。
值得一提的是，因为今天维特尔不在，所以代替他位置穿着阿斯顿马丁车队队服的是代打车手霍肯伯格。
拍完了照之后，所有车手一同走向了自己面前的赛前游行拖车。
本来秦淼这段时间想的就是换换脑子，因为车手游行阶段算是大奖赛期间为数不多可以将自己的脑子完全放空，啥都不想，就只对着场边的观众挥手的机会。
而且巴林大奖赛的赛道观众席并不算太多，找一个好一点的角度秦淼甚至可以80%的时间都用来发呆。
可是秦淼刚刚找到了一个相对来说还算是比较不那么引人注意的位置，周冠宇就凑了过来。
秦淼都还没问他不去和现场的观众互动，跑过来找自己干嘛呢，周冠宇就腆着脸说道：“那个什么，秦淼，这条赛道有没有什么值得注意的细节，趁着现在有空，你给我详细讲讲呗。”
秦淼都傻了，哥们你临时抱佛脚就抱佛脚，怎么抱我这来了
而且这还是我难得的休息时间，我现在是真的不想动脑子……
不过看周冠宇那充满了期待的眼神，秦淼叹了口气，还是没有将拒绝的话说出口：“行吧。
不过等会儿我还有一采访，你真想听的话得等这次采访结束。”
“没问题！”周冠宇自然是满口答应。
随后秦淼在主持人的招呼下，第一个接受了采访。
作为2021年的世界冠军，这点待遇和排面还是有的。
完成了自己的赛前采访之后，秦淼就又回到了自己的位置。
周冠宇已经在一旁等待多时了。
随后秦淼就一边与现场的观众打招呼，一边对周冠宇粗略地讲了一下巴林赛道上一些值得注意的地方。
当然了，秦淼作为一名F1车手也知道，就算自己不说，周冠宇的赛道工程师以及他的教练也会告诉周冠宇一些技巧。
可能以梅奔车队的体量，梅奔车队确实知道一些阿罗车队没发现的点，但这些东西绝不会太多。
因为这些东西给车手带来的优势十分有限，没办法起到决定性作用。
所以周冠宇最后只能算是小有收获，可能融会贯通了之后正赛阶段周冠宇单圈速度会比正常情况下提升个0.1秒。
两人聊到一半，接受完采访的勒克莱尔也凑了过来：“聊啥呢？”
也没避讳乐老四，秦淼将语言模块切换成了英文之后说道：“一些赛道上的小技巧，怎么，你也有东西要分享吗？”
“不了，签了协议，不能说。”
……
赛前巡游的卡车在赛道上跑了一圈之后，20位车手中大部分的车手都接受了一次采访。
之后车手们又回到了自己的车队P房进行赛前最后的准备。
两小时过后，天空逐渐昏黄，赛道上也亮起了灯光将整条巴林赛道照得透亮。
等镜头重新切回赛道上的时候，秦淼已经在自己的赛车之中等待了。
导播切过来之后的第一个镜头就给到了秦淼这里。
没办法，上个赛季的世界冠军，如今一个冬休期过去之后居然直接就落到了第六的位置发车。
这个成绩甚至还不如秦淼职业生涯的第一场排位赛，他那时候不但以第二的名次发车，甚至还战胜了自己的队友七冠王汉密尔顿。
只能说时过境迁物是人非。
离谱的是，昨天的排位赛结束了之后，立马就有人开始在网上唱衰秦淼了，认为秦淼江郎才尽，这个赛季将会开始走下坡路，最后直道被梅奔车队抛弃。
不过坐在赛车里的秦淼心态倒是平静得很。
坐在车里的他双手平放在小腹位置，一边听歌一边等待着比赛的开始。
值得一提的是，梅奔车队这边知道秦淼赛前喜欢听歌放松，而车队的TR质量又不是太好。
所以梅奔车队特地在冬休期升级了一下车队的TR系统，并且提升了车队所有人的耳机音质。
对于一支F1车队来说，这个过程称不上麻烦，但是这类升级是会占用车队的预算帽的。
而且这种升级在其他车队眼里完全就是鸡肋行为，因为车队TR的音质并不是什么特别重要的组成部分，对于赛车的性能没有提升。
但梅奔就是这么做了，而且梅奔的耳机赞助商EPOS也在这里出了不少的力。
这就只能说明，梅奔对于秦淼是真的很重视了。
周五的练习赛发现这一点的时候，秦淼都惊了，随后就是一种被人十分重视的暖心感油然而生。
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