“啊？”布伦德尔惊讶道，不是因为时间监测有失误，而是没有秒数，一般指的是换胎时间小于2秒！
本赛季这种情况出现过一两次，但是基本是红牛的杰作。看到换胎一向昏厥的哈斯居然也达成2秒以内的成就，各路解说都感到意外！
“做得好！”亚当担任棒棒糖人，与队友们击掌庆祝，指示灯有计时系统，上面显示是1.91秒！
镜头随即切到维修区出口，右上角的地图给出马泽平和奥康的位置，布伦德尔紧张地说道：“他们在出站口应该会非常接近！”
“来了！”解说嘉宾刚说完，只见马泽平从出站口出来，领先了奥康半个车身！
“奥康绝对有机会，他的轮胎已经热过一圈！”
3号弯奥康处于外线，进弯晚刹车进攻，他不认为马泽平能在轮胎低温的状况拼晚刹车！
然而马泽平真的有这种勇气，长期的高强度模拟器练习，他已经对轮胎低温驾驶驾轻就熟！
“哇！奥康的晚刹车没能让他爬头，不得已只能回到内线，但这是4号弯的外线，马泽平稍微向外推一下，成功守住位置！”
接着是威灵顿直道，马泽平开始变线，制造乱流的同时给轮胎升温，终于再次防守住位置！
“漂亮！”哈斯车队人员欢呼雀跃，马泽平的防守真是现象级！
不出意外的话，明天就应该上架了，上架感言稍后会发，感谢同志们的一路支持！
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