以前他从来没有想象过，作为供应商，他们选择合作客户也能以如此高高在上的姿态，放话出去，让各家车企去互相竞争，胜者才有资格与他们合作。
这是多么强大的自信。
他仿佛已经看到，自己将苏信所说的话放出去后，各大车企如何勾心斗角，明枪暗箭地争夺小智驾驶系统的合作授权。
哪怕各大车企都明白苏信这是在挑拨离间，可在巨大的利益之下，互相之间也必然心生嫌隙。
这是赤裸裸的阳谋。
挂掉电话后，符本敬安排人秘密联络公关团队，同时开始拟定公开声明的内容。
虽然天启设备公司账上的资金前几天才转到母公司，但他们的业务一直没有停，资金也在源源不断地入账，绝对称得上财大气粗。
符本敬直接请了两个海外顶级公关团队，要求对方在接下来两个月内为小智驾驶系统宣传造势。
当天下午，天启设备公司的官方声明也在业内彻底传开。
接下来的日子里。
两大公关团队也紧锣密鼓地开始了宣传造势。
五个亿的资金，放在主流媒体上或许掀不起多大的水花，但在公关团队眼中，可是最顶级的业务，足以让他们为之疯狂。
于是。
各国网络上，爆炸般地出现了不少小智驾驶系统的死忠粉，密集地发布无人驾驶的视频，疯狂称赞小智驾驶系统的先进。
仿佛风评瞬间逆转了一般。
很多时候，在舆论的轰炸下，一个水货都能被夸上天，引导无数网民的认知，更何况是有着真材实料的小智驾驶系统。
再加上一些科技圈和汽车圈顶级博主来到龙国，在各种道路环境下拍摄评测视频，更是将小智驾驶系统的热度很快推上巅峰。
更让小智驾驶系统口碑炸裂！
虽然海外没有开放智能驾驶相关法律政策，但这反而更让无数海外网友万分期待。
某一天。
公关团队成员分享了龙国开放智能驾驶后的一组数据——
据统计，龙国已交付智能驾驶车型累计超过18万辆，这些用户在过去一个多月里，累计使用智能驾驶功能超过540万个小时，行驶里程累计超过万公里。
而在如此漫长的行驶时长和里程中，智能驾驶车型总共只发生了六起交通事故。
这个数据，已经比人类司机的事故率不知要低多少倍了。
并且。
这六起交通事故全都很明显是车主或者其他车辆的责任，其中三起甚至都是车主刻意制造的。
也就是说。
自小智驾驶系统面世以来，从来没有发生过任何一次故障，更没有引起任何一件有责交通事故。
这样耀眼的数据，让无数海外网友眼热万分。
安全，稳定，是智能驾驶系统最重要的特性，远比智能和先进这两个优点更吸引人。
以小智驾驶系统目前的表现数据，可以说比任何一个人类老司机都要稳得多。
一些人将小智驾驶系统评为‘最稳老司机’，并很快获得了众多网友们的一致认可。
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