在慈航号上，备有木棉和木制救生衣，只为关键时刻能救人一命，在船行途中，要求船员们必须身穿木棉救生衣，减少安全隐患。
区别于其他远航船队，慈航号上的船员上岗前都要经过技术和安全培训，且安排有应急演练，合格者方能正式跟船出海。
而更重要的是指南针成为主要导航手段，而星术、地表目标和水情识别相辅助。
测深铅砣更是远洋贸易中必不可少的装备，用以测量水深，可防船只搁浅和测知海底情况，以及辨别船舶所处的方位。
并且为了提高船员的忠心度，会妥善安排船员家属进入体系内，因材施教，物尽所用。
同时对于上岗的船员还会进行德育教育，从思想源头上，让他们有正义感、团队感，增加他们的忠诚度。
船上更是为了使船员们能够忍受住枯燥的航行旅程，不仅在住宿环境上下功夫，更是在休闲娱乐上舍得投入。
每船设纲首（船长）一人，单人单间，纲道受官府许可，负责管理全船的人员事务，具有处罚有过错船员的权利；副纲首一人，杂事一人，同住一间，辅佐纲首的管理工作，这三人在船上被称为一船头、二船头和三船头，凡有大事，需得三人商议再定。
而船上航行技术的主要负责则是梢工头、招头和作头，三人皆是带着二把头二人一间，三把头、四把头以及碇手和水手四人一间，护卫也是四人一间，只火儿六人一间。
梢工负责行船安全，招头负责掌控船头的长桨，作头则是水手之长，掌管着工匠和木匠组，往下又分工匠副作头和木匠副作头。
船分三甲，共有船员76人，护卫50人，一甲26人，二甲30人，三甲20人。
船上的操作人员按职位高低形成等级结构，分工明确，各负其责，同样工钱也不同。
护卫也并不是单一只负责安全，除了听从护卫长的调遣，日常也需要听从三把头的支使，船到港后搬卸货物。
只头一日负责夜守的护卫，第二日会被允许休息一日。
相比其他远洋贸易船队，慈航号的工钱是其中翘楚。
工钱发放制度为，前三个季度初发放安家费是三个月工钱的一半，成家的由配偶和子女共同领取，未曾婚配的，由父母领取。
最后一个季度的安家费是季度末领取，同时发放的有米面油布匹等福利，福利的发放一视同仁。
纲首给发钱为每月80千，船只顺利返回时，另奖月工钱20千，合起来是100千，相比于其他船队绝大多数的纲首工钱，是他们的二倍。
二船头70千、三船头60千，返回奖10千；梢工30千，招头、碇手20千，水手10千；护卫首领20千，护卫15千，返回奖5千；火儿8千。
除了火儿回返时奖励1千外，其他人皆奖砺2千，这是甲等船队的工钱。
护卫在航行时，尚要从事踏车和摇浆的工作，护卫首领且要带领船上所有人换班操练。
船上所有人都要参加相同岗位的技能考核评分、体能考核打分和风评民主测评。
年底按照分数重新分配等级船队，乙等和丙等，只纲首便相差10千，奖励也减半。
各船的火儿基本雇佣的是东南亚的矮黑人，被称为“昆仑奴”，其孔武有力可负重上百斤，水性强，入水不用闭眼。
“昆仑奴”作为海岛民族，以水手的身份协助海洋航行，在航行途中若船只漏水时可直接下海修复船只。
慈航号远洋贸易的规矩是船只去时只携带旅客同船，但不捎带货物，返航时视货物装载情况由三位船头商定，并且在装载量上以竹橐为吃水线，水不得过橐。
竹橐是海船在中部两舷侧悬置的竹梱,其作用是消浪和减缓船只左右摇摆,以增强航行的稳定性，也是吃水限度的标志。
慈航号严格执行载重定量，绝不允许超过吃水线。
在货物的吞吐量上，即便是一船之首，也没有绝对的决定权，为了安全行驶，多一斤也不允许，若是违背了规定，那这个纲首不仅会被降为最低一等的水手，工钱也会减半。
雪莲定下每年的交年日为下属发放福利的日子，这其中也包括远洋贸易船只上船员们的家属。
升平九年的交年注定是个不平凡的日子，在东京城的白矾楼和如意楼内上演的令人耳目一新的歌舞节目，让那些文人雅士、商贾名流和江湖侠士们交口称赞。
这其中更要数如意楼的银宝与紫玉姑娘最为风靡，拔得酒楼歌舞中的头筹，成为交年盛改会上的一对闪亮明珠。
当日晚二人皆穿着牡丹纹绫抹胸长裙，外披一件江南轻庸纱制成名唤“轻容”的海青色无花薄纱褙子，轻如烟雾，再舞上一曲《岁寒三友》，动人的舞姿，精致的妆容，别出心裁的舞蹈编排、舞台布景，更是让当晚莅临的宾客连声叫好。
时代不同，文化不同，大颂朝文人雅士站在潮流的顶端，他们的癖好左右着消费方向。
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