燕都。
经济开发区。
这是1994年，经内阁批准，成立燕都国家级经济开发区，开发区实际管辖面积达到59.6平方公里。
未来，这个面积会增加到225平方公里。
目前这60平方公里内，有近10家民营火箭研发企业。
其中，不少公司已经进行自己的火箭发射！！
这些公司大多成立于2015年前后，那时候国家开放航空航天相关产业，而且大力扶持。
可惜……依旧只有少部分人敢涉足相关行业。
轨迹空间科技就是其中之一！
轨迹空间科技成立于2015年8月，在今年6月进行自己的火箭发射测试……失败了！
这家公司到现在进行了4轮融资，估值超过10亿！
前景或许是有！
未来也‘可能’发展得很好！
可惜……能坚持下去的投资者不多。
最主要的原因：还是盈利问题。
航天航空领域，技术是最核心的东西。
这是毋庸置疑的。
但是：作为一家商业公司，只关心技术层面的东西，如果忽略了更为重要的商业因素，最终大概率是走不远的。
哪怕前期能融资烧钱发展……可从长远可持续发展的角度来说，必然走不长久。
无论是烧钱烧不起……还是因为过度融资、创始人管队手里的股份被稀释、话语权丢失。
又或者技术和商业方面的矛盾。
公司都走不长久。
轨迹空间科技公司就是如此！
过于注重技术层面的东西，忽略了商业方面的发展。
其实……这也是无奈之举。
大环境如此！
目前，市面上只有spacex有一定的利润，有充足的订单。马斯克的spacex能成，那是因为米帝自己不生产火箭，只当金主爸爸，火箭的研发、制造、发射等等，都是外包出去的。
谁的价格便宜、实惠，就选谁！
波音洛马ULA的火箭，数亿美元的价格，让NASA都感觉烧不起这个钱。
spacex却只要几千万美刀！
NASA选谁？
毋庸置疑：spacex成本更低，自然拿到NASA的订单。
这可是米帝官方的订单！
其次，spacex没有太多限制，不受itar协议限制，可以承接任意国家的发射订单。
技术好、成本低、没有太多限制，市场容量庞大，竞争又小。
只要保证基本的利润维持公司不断发展，spacex能过得比较舒服，能快速发展！
可夏国这边的航天公司不行！
航天旗下两大集团，拥有国家资金扶持，各方面技术成熟，这可是国家大力发展，技术是属于世界顶尖水准。
技术高、足够稳定、国家扶持、科工局和兵部的发射任务肯定是给他们。
因此，航天集团的火箭报价，做到跟spacex竞争。
性价比高。
民营航空公司呢？
想分一杯羹？
太难了！
首先要把技术提升上来，和航天集团做对比，足够强大和稳定，才能进入官方的视线！
这只是进入视线！
最终，报价还要低！
航天集团有国家资金扶持，怎么去做价格竞争？
除非开黑科技，把技术提升上去，碾压航天集团，甚至全球其他航空公司，靠着先进技术把成本压下去？
可能吗？
民营企业要做到这两点太难。
就算技术基本成熟、足够稳定，压低成本拿订单……也没办法盈利，没有办法实现长久、可持续的发展。
只能烧钱！
何况，还有itar协议的限制。
itar协议限制：但凡涉及米帝零件或相关联盟的产品，都不能由夏国火箭发射。
种种原因，直接导致夏国民营航空公司要发展起来太难，不可能成为主流。
轨迹空间科技公司，经过4轮融资后，火箭发射失败……因负债过高，投资者看不到未来，没办法继续投资。
最终被李易全资收购！
7亿现金+轨迹空间科技公司4亿的负债，总计11亿，收购轨迹空间科技公司，直接被刚刚成立的：星海宇航吞并。
相当于是轨迹空间科技公司被收购后，换上：星海宇航公司的名字。
如今的星海宇航，已经焕然一新，属于燕都经开区内，最大、实力最强的火箭研发公司。
没有之一！！
有了李易拉来的人脉，以及资金支持，星海宇航已经汇聚了业内顶尖人才和团队。
有了充足的资金支持！
这是其他公司都比不了的。
单单看如今星海宇航公司的阵容就知道有多豪华：
首席执行官，首席技术官：霍凯峰，从事航天飞行器技术研发与管理二十多年
，曾在航天科工工作多年，此前他做过多年的航天器总体设计，航天器总师。
设计团队：闫志毅、钱海、将文川……都是出自航空、航天领域顶尖技术人员。
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