“我们尼日利亚也需要这样的飞机，这样我们就可以成为中非小霸王，法兰西的幻影战机来了也需要看我们的态度。”
“如果我们阿根廷拥有这样的战机，肯定打的那些英国佬满地找牙。”
“我们土耳其也急需这样先进的战机，这样就可以在北约内部露一手，省的那些人天天排斥我们。到时候，这些人不缴纳驻军费，就让他们衮弹。”
正在大家开始寻找雅克-150A战机的时候，云层中传出来轰鸣的响声，一听就知道是引爆的声音。一听就知道雅克-150A已经进入超音速巡航模式，然后就是从云层中跑出来的雅克-150A出现在视野前。
第一个飞行科目就是让大家知道，雅克-150A在超音速巡航下优异的表现。记者朋友看到急速飞过的战机，忍不住的开始赞叹道。速度是真快，超音速就是不一样。
转了两圈之后，雅克-150A开始进入低速表演模式。分别在空中表演了，极速落叶飘、大回旋、翻跟头等动作，尤其是飞行员表演急速下坠然后垂直拉升的表演，这项技术对飞行员的考验最大。当飞机距离地面不超过30米的时候，迅速爬升，让这些记者朋友大呼过瘾。
尤其是鸭翼布局，让战机表演的时候非常丝滑。而且每次翻跟头旋转的时候，还可以看到翼展两边的气流和蓝色火焰的马赫环。因为今天不是大晴天，有些小雨，所以水汽比较大，可以让雅克-150A体现出更加完美的画面。
试飞员进行了半个小时的飞行表演之后，所有预定的科目全部超额完成。对这位新伙计也是非常满意，于是开始降低速度，并且慢慢的朝着停机坪飞去。这次不是采取传统的滑跑降落，而是采用垂直的模式。
在试飞员的操控下，飞机减速以至于慢慢的悬停在空中70米的高度。随着姿态调整完毕，飞机开始缓缓的降落，起降杆和轮胎也已经打开。
等待飞机再次出现在人们十几米的上空之后，大家就觉得这次肯定稳了。于是很多人就已经在欢呼，随后飞机稳稳的降落在地面，顺便在起降杆上调皮的回弹了一下。发动机开始慢慢减速，最后完全关闭。
地勤人员快速上前把舷梯靠过去，其他人员则是把飞机轮胎做最后的加固。座舱盖缓缓的打开，帅气的试飞员摘下氧气面罩，从里面走出来。等到试飞员走下飞机的时候，面朝观众台深深的鞠躬，并挥手离去。
现场的记者朋友和观众，发出了热烈的欢呼声，并且热情的开始拍照，因为这是对飞行员最大的尊重。斯威夫特此时的心情复杂，没有想到这架飞机在机动性和动力方面如此的出色，目前就希望对方在隐身和超视距方面技术落后一些。
飞行结束之后，来自很多国家的记者朋友开始提问。大致问题就是，这款飞机都能适用于其他地区吗？在得到主持肯定的回答之后，大家都露出开心的笑容。
“我们的飞机会根据不同的区域进行做不同的微调，比如防盐、防潮、防干燥、防止高温、防止低温、适应高原等问题的处理。反正可以适应全球90%以上的地区。”
雅客-150今天的飞行测试表演无疑给阿美莉卡，老欧洲以及新型发展中国家带来了不小震撼，即使短时间内无法赶上F22战机的优秀性能，但在垂直起降战机领域已经走到了洛马公司的前面。
斯威夫特提供的关于雅克-150A的相关视频及情报已经提交到五角房子，并且引起很大的轰动。洛马公司、格鲁曼公司和英国的BAE公司的技术专家也同时参加本次的会议。
等待视频播放完毕之后，坎德拉首先开口道“现在大家也看过这些视频了，都说说吧！我们是否低估了对手的实力。”
“坎德拉局长，我们洛马不得不承认对于目前垂直起飞的第五代战机研发上确实落后于对手。但我们还是对自己研发的F35战机有信心。”来自洛马的一位研发主管琼斯抽起雪茄，吐出圆圈缓缓的说道。
“琼斯董事说的没错，在苏国时代雅客公司就已经研发出雅客-141原型机，所以对方在飞行表演上我们确实比不上。但我们的航电系统，武器系统及隐身技术方面可是吊打对方的存在。至于动力系统就更不落下风。
这么说吧，我们只要一台发动机就可以提供整个飞机的动力。对方却用的两台发动机，我想对方也是考虑载重的问题，所以才这么做。
而且对方还用鸭翼布局，想想都好笑，五代机可不是四代机，空中格斗的时代已经是过去式了，现在大家讲究的都是超视距进攻。我看对方对五代机的定义都没有弄清楚，函夏有句成语怎么说来着，什么画虎什么狗。”来自格鲁曼的哈德逊嘲讽的回答道。
“是照猫画虎反类犬。”
“对对对，就是照猫画虎反类犬。他们学习我们的F22，却弄出来一个不文不类的怪物。说是中型机，它的体格超重了，说是重型机吧，它又小了一圈。而且对方不是说了嘛，要国际合作来着，怕不是为了骗钱吧！
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