任务日志 – 太阳日45
又是另一天漫长的工作，离着计划的作物种植时间也近了一天。今天一整天我们都在忙着打理土壤，当然星光除外。她对着洞穴顶部的晶体进行着天才般的创作，切割下几根大尺寸晶体柱的尖端，将它们雕刻成齐整的尖状花苞形，把它们转变成某种阳光中继设备。飞火携带着成品，将它们整齐排列悬挂在洞穴正上方，这样一来洞穴内便拥有了照明——比我预想的要明亮许多。星光试图向我解释一些细节——某些关于花苞状晶形能增大有效表面积之类的原理——不过在她还没来得及说完之前飞火就把她押回了漫游车。
小马们今天的工作主要是在洞穴里把较为紧实的火星土壤打散，目前进度还算不错。当然了，星光先前那个咒语算是给他们开了个好头，在土壤中留下了大量微观尺度的孔隙提前疏松了土壤，让我们临时制作的雪橇-土耙两用农具轻松插进地里。同时我和火球挖掘坑道的任务也变得更容易了：这是为了给小马们想出的解决洞穴加热问题的机灵点子做准备。
要是在地球上，一旦你挖到了地表以下一定深度之后，就会发现温度变得越来越高。我们的星球地壳很薄，内部积聚了大量热量。然而就算火星内部真的有余下的热量，肯定也藏得非常之深；我们所在的这个洞穴实际上甚至比地表温度还要低上一些。考虑到洞穴大部掩埋于岩石与永久冻土之下，要想对内部进行加热等同于与大自然有史以来创造过的最强劲散热器进行对抗。
那小马们打算如何解决呢？答案是用蒸汽加热。
看样子我得给你好好捋捋思路。小马们的飞船主要依靠自带的大气交换魔法装置进行舱内加热。飞船内只携带了几个紧急加热器，之后我进行的测试也证明它们与我想象的一样耗电，感觉就像他们从跳蚤市场之类的地方随便买了几个电暖器凑合着装到了飞船里。每台加热器电功率都接近两百瓦，但不管怎么样我们都得用上，毕竟手头能用的资源不多，必须物尽其用。
我可以借用漫游车上的几个大号加热器，不过鉴于我们不想在来回于洞穴的路上冻僵，最后还是放弃了这个方案。此外，就算是那几台小加热器也得让我搭上八块居住区的太阳能电池板，再加上一颗氢燃料电池才能维持夜间持续运行。再多一些的话，居住区的电力供应就会降到安全范围以下了，而目前我还没准备好冒这种险。
前一阵子小马飞船的供气系统被我们修复了，我就趁这个机会关闭了居住区的所有供气进行了一次完整的检修。（顺便一提，没发现什么大问题。）这意味着我们能把小马飞船上的生命支持系统移到洞穴内，靠它给整个洞穴灌入温度适宜的马国空气。问题不就这么解决了吗？
实际上没那么简单。在第一穴室前头还有几百米长的晶洞，里面装着火球接下来四年的食物。此外，洞穴天花板的最高点大约有好几米高，温暖的气流会在洞穴内自由流动循环到达顶部，而这样一来我们就麻烦大了。这意味着上头的气体会在循环中逐渐冷却沉降下来，把下头的作物全部冻死。
大伙们，这种鬼东西就是熵——就算什么时候你以为捡了便宜，到头来都还是得自己掏钱。我们现在别无他法，只能用小马飞船上拆下来的绝热层做个简易隔热幕布，遮住通往下一个洞室的入口，之后就只能祈祷会有好事发生了。
不过幸好，除了输送空气以外，小马的飞船维生系统还有供水功能——冷热水都有，而热水其实本来是他们在飞行中泡发、加热机组餐用的。热水功能先前一直关着，因为此前一段时间我们都只用得着冷水，而热水水流量却大约只有冷水的五分之一。
你可能要问了，道理是没错，可你提到的这些又有什么用呢？这里我要提到一点，虽然飞船上只有几台备用加热器，却安装了许多冷却管线。在太空中，并不能依靠周围环境中的空气与水进行热量平衡。通常情况下，飞船的一面会炙烤在阳光下（前提是你离太阳足够近），另一面则会冰封于极寒之中。这一巨大的热量差会威胁仪器运作甚至乘员的安全，所以一般会通过各种手段进行避免。绝热层算一种，阿波罗号使用的那种老式“烧烤式滚转”也效果尚可，但是小马们则是在飞船外层蒙皮与加压舱体之间塞入了一整套热交换器系统——依靠飞船的冷水供水提供工作介质。
对于NASA来说，水绝对算不上一种理想的冷却剂，毕竟比水液态区间更宽、换热效率更高的化学药剂多了去了。不过对于小马们来说，飞船上的水供应几乎是无限的，万一发生泄漏还能在飞行途中随时进行补充，而其他选项对他们而言显然就没有这些好处。（此外，我脑海里总是忍不住浮现出蜓蜓或是火球去喝冷却液的场景。）
于是我们手头就有了几十米长的管线，所有的接头都能连上维生系统控制盒上的冷水出口。今天蜓蜓把它们全部安装成了长长的几排，同时火球与我负责把管道埋在地表几英尺以下。管道突出地表的一端会连接上维生系统，另一端则会安装一个阀门，保持常开状态以便水流能在管路中自由循环，溢流出的水也能够用来灌溉，或者在不用的时候就任由它向下坡流去，涓涓细流前往洞穴深处。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢小马宝莉：小马国火星救援请大家收藏：(m.x33yq.org)小马宝莉：小马国火星救援33言情更新速度全网最快。