1941年4月开始，日本第一航空战队的飞行员们全部被召回，他们平均飞行时间高达1500小时，是日本海军航空部队的精锐。之后，他们在与珍珠港地形极其相似的鹿儿岛进行了严格的针对性训练。
虽然在《华盛顿海军条约》的约束下，日本的战列舰发展有所限制，但是在航空母舰的建设却有长足的进步。
当时在太平洋上，日本海军的航空母舰多达10艘，而美国仅仅部署了7艘，在局部上形成了对美优势。不仅如此，在舰载机性能上日本海军也有明显的优势，他们已经拥有了先进的零式战斗机。
偷袭珍珠港之前，一方面，日本海军最优秀的零式战斗机已经投入使用了，这个是日本海军在整个太平洋争霸战中一张重要的王牌；另外一方面，它拥有一批非常优秀的海军航空兵飞行员，这些都是跟山本五十六的努力分不开的。
实际上，山本五十六从1924年任日本海军霞浦航空队教练起，他就预判航空兵将是未来海军作战的一种利器。
在任期间，他不仅严格训练士兵的作战水平，自己也亲身一同参加飞行演练。40岁那年，他的飞行技术超过了不少青年学员，甚至达到了单飞教练机的水平。
为了能够赢得这场关乎国运的大赌局，山本五十六下定决心，以己之长攻彼之短，他最终把日本海军的6艘大型航空母舰“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“祥鹤”号、“瑞鹤”号全部押上赌桌，同时还有战列舰、巡洋舰、驱逐舰等共计33艘舰船，以及舰载机共423架，组成了突袭珍珠港的特混舰队，计划利用海军航空兵打一场突袭歼灭战。
山本五十六使用航母去袭击珍珠港，是因为只有航母、舰载机才具备这样的攻击能力，再说珍珠港港口内部也是非常狭小的，容不得大型舰船在里面作战。
火炮对对方舰艇的攻击能力远弱于鱼雷和后来的航空炸弹，只有航空兵能够克服陆地障碍，克服其它航海上的障碍，直接凌空攻击。
当时在珍珠港内停泊的美国大型战舰都坚盔重甲，若仅仅使用航空炸弹，短时间内难以破坏，只有使用鱼雷才有可能迅速地击毁美舰，实现突袭。
1941年12月6日，清晨的第一缕阳光照射在了位于日本北部的根室港。在这个寒冷的清晨，六艘日本帝国海军的航空母舰正缓缓启动引擎，准备开始它们的长途航行，目标是距离3500海里之遥的珍珠港。
航空母舰甲板上，飞行员们正在进行最后的检查。他们检查着每一架零式战斗机和俯冲轰炸机，确保它们处于最佳状态。这些飞行员的表情严肃，眼神中透露出坚定和决心。他们深知，即将开始的这次行动将是日本帝国海军史上的一次大胆尝试。
舰队指挥官山本五十六站在旗舰“赤城”号的舰桥上，凝视着前方的大海。他的脸上没有太多的表情，但他的眼神中充满了复杂的情绪。这次行动是他亲自策划的，他清楚这将是一次冒险，但他相信只有通过大胆的行动，日本才能在太平洋战争中取得先机。
随着舰队缓缓驶出港口，海面上泛起层层波纹。舰队的行进速度逐渐加快，冲破了早晨海面的宁静。航空母舰上的飞行员们向着日出的方向眺望，他们的心中充满了对未知的期待和紧张。
海军水兵们在甲板上忙碌着，检查着每一处设备，确保一切都处于最佳状态。这些年轻的水兵们的脸上带着坚定和认真，他们知道自己正参与一次历史性的行动。
航母“加贺”号上，舰载机的引擎开始轰鸣，飞行员们穿戴着飞行服，做着最后的准备。甲板上的指挥官严肃地下达了起飞前的最后指示，飞行员们紧张地聚精会神地听着。
随着舰队驶向太平洋深处，海面上的风逐渐加大。浪花拍打着舰身，发出轰鸣声。在这种环境下，舰队的航行更显艰难，但所有舰员都表现出了高度的专业素质和冷静。
在舰队的保护下，两艘油轮和三艘快速运输舰也跟随着航母舰队，为其提供必要的燃料和补给。这些支援舰只上的船员们也同样紧张而忙碌，他们知道自己肩负着保障整个舰队行动的重要任务。
在接下来的数天里，这支舰队将穿越广阔的太平洋，向着珍珠港进发。这一行动的背后，是日本帝国海军高层深思熟虑的策略，他们希望通过这次突袭，迫使美国在太平洋战争中处于被动。
而对于舰队中的每一个船员来说，这不仅仅是一次远征，更是他们人生中最重大的冒险之一。在航行的每一天，他们都将面对未知的挑战和风险。但尽管如此，他们的心中充满了勇气和决心，准备为日本帝国海军书写新的历史篇章。历史的车轮开始滚滚向前。
山本五十六，作为日本帝国海军联合舰队司令官，是一位富有策略和智谋的军事指挥官。在策划偷袭珍珠港的行动时，他运用了一系列复杂的欺骗手段，以确保攻击的成功和突然性。
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