对此“图司机”的原话是，
“如果我们不能在一个小时内搞定问题，桥还在不在也就不重要了。”
（一些解释：
1、苏德战争初期的苏联工程兵情况
此时的苏联工兵与炮兵一样，同样分为直接隶属于各作战部队的队属工兵，与属于大本营预备队的预备队工兵。
对于前者，因为军改等原因，就和之前作者提到过的，高射炮兵这种配属兵种一样，在各个战斗部队，都处于大量缺编，且缺少专业装备的状态。
这是西南方面军坦克部队，会轻易因为小河而非战斗减员的，客观原因之一。
而对于后者，虽然规模尚可，但却在6月22日时，因为主要驻扎在西部边境修建防御工事，直接被德军干掉了。
这直接导致了，在战争开始后，苏军部队基本彻底失去了工兵保障。
PS:6月22日，正在边境修工事的工程部队，包括全部10个大本营预备队工程团中的9个，和所有190个军属、师属工兵营，属实是一波将工程支援营全送了。
而留下的少量工兵，和新组建的工兵部队，因为工兵动员体制没有发挥作用，不仅仅人员缺乏训练，连带工程装备也更为稀少。
而平均只有50%的，装备到位情况，让这些部队根本无法执行布雷、架桥、修筑防御工事，保障机械化军部队发起发冲击等，一些系列任务。
这也是苏联人被迫在莫斯科战役，专门组建战役工兵集群，并在未来组建工兵集团军的根本原因。
PS:苏联所有技术后勤兵种的动员体系，都是按德国人需要至少10天集结才能发动攻势，而建立的，并且大部分都依托各边境地区的政府组织。
所以，可想而知的便是，在面对德国人突袭时，这些动员体系不仅速度不够，有时，甚至连带本身存在也一起报销了。
而杜布诺战役时，薯条君需要专门去帮助，地方组织的后勤部队，通过火线，的根本原因也在于此。）
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