中央的决定很快就反馈到了八路军总部，看着领导的意见，副总指挥心里有了数，马上就重启谈判。
“华西列夫斯基同志，根据我方中央领导的指示，基本同意贵方提出的交换条件。在我方解决境内的小鬼子之后，会派出部队参加欧洲的战役，帮助你们对抗汉斯法西斯的侵略。”副总指挥说道。
“太好了，非常感谢你们的决定，我们也会按照约定届时归还WMG的，到时候你们出兵的时候直接接收就可以了。唐努乌梁海和外兴安岭在协议签订之后就归还，不过需要你们的人去接收这两个地区。”华西列夫斯基如释重负，终于可以完成任务了。
“这点我们了解，唐努乌梁海我们可以在未来三个月内派部队接收，至于外兴安岭可能需要等到东北光复后才行了。”副总指挥回答道。
“理解，毕竟现在华夏东北大部分还在倭寇手里，而且我们在远东确实没有多少部队可以帮你们解决关东军的问题，西线太吃紧了。”
“好的，那么接下来是铁路运输问题，我方可以承建从BT向北到目前WMG边境位置的铁路。”副总指挥提到了运输问题。
“太好了，自从参观了你们的工厂后，我就觉得你们一定也有修建铁路的能力，那么我们就负责从乌兰巴托向南到边境位置的路段，这样相信半年内铁路一定能完工的。”华西列夫斯基高兴的说道。
接下来双方就一些细节进行商讨，主要是费用如何结清、交货流程的问题。很快双方就在采购合同上签了字。
这份合同再后来被认为具有重要意义，这不仅仅是我国第一次向国外出口武器装备，还成了收回丢失领土的标志性事件。
合同签订后，华西列夫斯基一行人又在华夏逗留了一个星期，完成谈判工作的他们仿佛卸下了重担，不由的放松起来，于是他们决定回国前在好好领略一下华夏的美食，同时就公私合营、家庭联产承包责任制等几个经济方面的问题向华夏的同志取取经。
华夏成功的案例让SL高层决定战后做做试点，如果效果好能够显着提高SL的经济发展水平的话，再大规模铺开。毕竟他们自己其实心里清楚，现在SL实行的经济制度有些太过死板，尽管不可否认的取得了辉煌的成就，但这些成就都是在国家层面的，民生方面还需要大幅度提高才行。
战后再白头鹰搞了“基乐往生”后，SL就整了个“喧哗上等”，结果不仅仅是军事方面，连经济方面都搞成了国家负责制，比如SL自己负责军事和重工业，其他国家负责轻工业，安排的明明白白的。结果就是大家团结一致还好，一旦出现了问题，那么一个环节断了，剩下的所有相关产业都会亮红灯。这也为日后的崩盘埋下了隐患。结果就是，SL的重工业那叫一个NB，轻工业那叫一个SB。国家不断取得辉煌的成就，老百姓的生活水平却不见提高，整个国家经济头重脚轻。
当然，白头鹰其实也好不到哪里去，他自己也把自己的工业做了拆分。美其名曰是全球化，但同样一旦某个环节出错，牵一发而动全身。所以日后我国实行全方位的工业发展，拥有完整的工业体系是多么重要。自己什么都能造，就不怕对手掐脖子。
所以我国后来能够不借助他人发展自己，需要感谢毛熊和鹰酱帮我们试错，就让我们踩着他们的尸体过河吧。
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1942年6月，倭国海军出动联合舰队全部主力，计舰艇350艘、飞机1000架，兵力10万，发动了大规模的中途岛战役，并企图诱歼白头鹰在太平洋上残存的航空母舰舰队。结果计划的挺好，但天不随人愿，翻被白头鹰击沉了4艘航母，1艘巡洋舰，飞机也被打下了250架，直接被打成了二百五，只好转为战略防御。
而在华夏三晋的省城机场，左钰看着面前的这几百名刚培训好的飞行学员和维护人员，不由的感叹道：“我们终于有自己的空军了。”
没错，经过几个月艰苦的学习，八路军三晋航校的第一批学员终于毕业了。他们大多数都熟练拥有了几种飞机的飞行资质，战斗机、运输机、轰炸机都有了飞行员。而且经过许多次模拟空战，现在的他们战斗力绝对过关。因为在模拟空战中，他们面对的是左钰和临时兑换的几个生化教官的折磨，可以说，他们一直都是在接受着世界上最强的战斗机飞行员的陪练。那技术练的自然是杠杠滴。
同时直升机驾驶员和维护人员也同样培训了100多人，他们回去后会作为教官培训陆航飞行员，合成旅中终于有空中力量支持了。
因为下次任务的完结要等到1943年，所以左钰先行原价兑换了100架P-51，20架C47运输机和20架B-24轰炸机。嗯，暂时就先用白头鹰的飞机吧，以后更换喷气式飞机的时候再换用国货。至于直升机还是等飞行员回到各自部队后再兑换，不过还是以米-24和米-26为主。
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