别说在列强，就算是在民国很多政客和地方军政大员都很不理解，为什么王学谦要大力发展空军？
斥巨资，在极短的时间内，用行政手段筹备了一所近乎一流的航空学校，花费不菲；从美国购买全套的高精度机床，仿造美国、德国的发动机，创建了民国第一家规模化的飞机制造厂。
每一次都是力排众议，很多人不理解，但是王学谦用行政手段让这些人都闭嘴了。
而长江口海战，让这一切似乎从盲目自信变成了高瞻远瞩。如果有媒体吹嘘的话，王学谦被神话只不过是时间问题，一年，或者两年，加上对外绝不妥协的人格魅力，就能让他在声望上成为民国最炙手可热的精神领袖。
而正因为王学谦发展航空工业，让飞机在民国变成了一种近乎时髦的装饰品。至少在大部分军阀眼中是这样的。
以前，民国的地方军阀们都觉得空军很好用，但是多了没用。因为在其他省份的军阀之中，空军的唯一目的就是侦查。打仗的时候就等于有了千里眼，千里耳。
当然也有赶时髦的，比如四川军阀，打的要生要死的，可哪家都没有落下，都多多少少地购买了飞机。浙江产的飞机成了四川军阀发传单，搞庆典，壮声势的利器。而且四川军阀都非常好说话，从来不抱怨王学谦卖出去的飞机质量。因为他们最实在，只要能上天，不掉下来的都是好飞机。就几架飞机，用来打仗实在太过单薄，而且侦察机最为重要的战场任务也就是侦查和为炮兵确定坐标。
侦查，在四川没必要，打仗都是双方大帅商定好的日子……这很奇葩；其次四川军阀的炮兵压根就不用设定诸元，很浪费不是，炮弹金贵的很，哪里舍得用来火力覆盖，而且他们也没有炮群啊！
不像是南方的势力，挑剔地无以复加的口吻让随机通行的工程师常常无语至极。
为什么，没有副驾驶座位？
有副驾驶座位，为什么不是背靠背的？
为毛没有朝着机屁股的机枪？
驾驶舱太小，放不了多少手榴弹。
机枪放在螺旋桨之后，打到螺旋桨怎么办？
……
问题一个比一个神奇，简直都是处于启蒙阶段的了解，这让很多飞机工厂的工程师很无语。解释吧！怕说不清楚，让人家误会卖的是伪劣产品；不接是吧，显得心虚。所以，一直以来浙江往外卖的飞机都是老掉牙的机型，免得太先进让人吐槽不好用。
不得不说，南方军政府接触飞机很早，有些在几年前就从美国等地购买了飞机，比如孙大先生就曾经派人去购买了六架飞机用作军用。可那些飞机几乎都是糊弄人的玩意，欧战早期、甚至欧战之前的飞机确实使用情况如同上面的问题说的那样，怎么别扭怎么来。
而是在欧战之中，不仅是陆军和海军获得空前的发展，坦克和潜艇相继出现在战场。
对于空中的飞机来说，技术革命，技术改进，是任何和平时代无法比拟的。
一战，在四年的时间里，硬生生地将飞机从侦查工具变成了战场的多面手，战斗机和轰炸机应运而生。
二战在欧洲爆发四年多的时间里，硬生生将英国和德国都逼出了喷气飞机。只是德国人量产了一部分，而英国人没有大规模投产。
人都是要逼的，才能产生无限的动力。
一场长江口的海战，总吨位两万吨都不到的一支英国海军舰队的覆灭，还不至于让西方列强惊呼狼来了的恐慌。最多只是惊奇不已，似乎民国人找到了飞机在海军作战中的真谛。而揭开这个秘密的人正是民国的明星政治家，王学谦。
翻开王学谦的履历，绝对能够惊主整个西方世界。
出身在一个千年家族之中，拥有优越的生活和优雅的涵养，这就足够让很多人羡慕了。
接下来，留学美国常青藤名校的物理学博士，很厉害不是？可是在读书之余，在美国发大财了，至少有调查表明，王学谦是美国最大的家化工公司的大老板。好吧，这不过是冰山一角。
还有，回国之后第一件事就是成立了民国最大的银行，远东银行。不久又成功筹备了东方铁路公司的上市，一举将这家地方性铁路公司推上了民国资本最雄厚铁路公司的宝座。
进入政坛，更是让人惊叹，第一个公职竟然是外交次长。
两年后，成为浙江督军……
用一句西方人习惯的说法来定义王学谦的人生就是——他一直都是‘上帝的宠儿’。
一时间，找王学谦的外国媒体比民国的报纸都要多。很多外国人非常好奇这位拥有物理学博士背景的民国军阀，到底是使用了什么魔力，打开了空中霸主这个潘多拉魔盒。
不得不说，王学谦接受访谈的时间，已经超过了他办公的时间，尤其是对于大帅乐此不疲的态度，浙军的高层表现出了一些担忧。而这种得罪人的话，最好还是怂恿总参谋长蒋方震去，反正他不怕得罪人，最不怕得罪的就是王学谦。
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