其他的就只能靠船了，因为没有带宝剑下来，没办法老二在一次漩涡刚刚过去就立刻往回游，去到岸边拿来自己的宝剑，并且再次在二十米的内算好时间，漩涡刚刚过去就游到轮船这里，老二这次快速游到轮船位置。
立刻到了船舱那边，并且马上把身体躲进船舱里面，这样漩涡怎么刮他都不害怕了，唯一要算计就是漩涡时间和自己的换气时间，千万别重合了，那样就是自己作死了，老二拿着自己的宝剑开始挥砍着这些礁石苔藓和一些附在船上厚厚已经死了的浮游动物。
把他们都砍掉了才找到位置，原来这个位置是船的尾部，没办法换气时间到了，出去缓口气就回来继续找，老二经过一个下午的研究发现这艘铁轮船不是受伤沉海，看了半天没有炸洞，也许是在船身压的那边。
再有这个确实是艘商船，看样子应该是民国以后的，具体哪个时期就没办法确定了，关键时间不允许，再有就是确定下来也没意义，老二进入很多船舱，特别是海员的住处，在里面发现了一些已经烂的不成样子的枪支。
老二仔细看了看，估计应该是二战时期的武器，但是在这艘船内暂时没有发现什么宝贝。
老二想发些意外之财的梦想没有实现，但是却是找到了很多报废的铁器，最高兴找到了一个铁锅，而且轮船太大了，老二连三分之一还没有找完就黑天了，没办法老二只能回去。
第二天老二觉得昨天做的有些浪费时间了，其实直接找到舰长室就可以，经过这次找房间，在克劳斯的介绍下老二知道所有轮船的船长舱室都是布置在船舶驾驶台的下层的右边第一间舱室。
船长室设在右舷就会对舷窗外的海面形势能了如指掌，并了解驾驶台驾驶员是否保持正规了望，采取必要的措施，确保船舶安全。只有建在那里的船长舱室才能通过出厂验收，所以老二知道船头船尾很容易就知道船长室在哪里，其他有可能不一样但是这个已经是国际共识了。
所以老二很容易找到船长室，在里面翻找起来，几乎快要放弃的时候，功夫不负有心人终于在床下面找到了一个类似保险箱的铁皮箱子里，并且在里面摸到两个长宽高各60多公分的木头箱子，还有一些手枪和东洋武士刀。
老二先把这些零碎的拿着船网捆好送到岸上，连看一眼的时间都来不及立刻返回轮船去拿那两个木头箱子，老二一提想拿走，愣是没有拿动，差一点扭了胳膊，老二在这个黑漆漆的船长室也没有办法打开也不敢打开，毕竟还是水里。
老二麻爪了，看见好东西自己拿不到，这可怎么办，没办法老二也不能待在水里久了，只能跑回岸上想办法，老二想到的只有利用浮力的方法，但是怎么找到能把这么沉的东西浮起来，这个要是在粤东港岛很容易找到，但是在这里怎么办。
老二这几天也找到泡沫苯板，现在都垫在身下呢，但是那几个怎么能浮起，老二拿着都费力的东西，没办法看了看眼前这片树林，只有从这片树林下手了，于是老二现在有了两个工作。
一个就是打鱼晾鱼干一个就是做一个木排了，其实老二计算过最难的地方就在距离岸边从三十米到二十的时候，只要把这段有漩涡的距离过去了，老二就有信心一点点把两个箱子移到岸上去。
所以老二根据那两个箱子的最重那个做了一个木筏，老二终于用两天完成了，老二也没有管下没下雨，立刻拖着木筏往二十米的位置游过去，在等到一个漩涡刚刚过去，老二马上推着木筏往轮船那里游了过去。
因为只有七分钟，时间宝贵啊！把木筏推到箱子的上方，幸亏只有八九米，老二用早已经做好的渔网兜直接抱着箱子，往上拉了拉箱子别挂到海里什么东西上，其实老二是多余的，这一距离的海里有东西也都早被漩涡卷走了。
但是老二还是十分谨慎小心，立刻推着木筏走，还别说成功了，看着海面自下而上的漩涡刮过，老二冷汗都出来了，这要稍微慢了一点点，自己都可能被卷走，老二把箱子送到岸上，休息一下。
就这样用同样办法把第二个木箱子也运到岸上。把木筏拉到岸上距离海岸远一些的地方，别涨潮了把自己辛苦两天做的木筏被海浪卷走了就尴尬了。老二看着这两个木头箱子，可以说期待感满满的。
再说郝运来，匆匆赶到新加坡，在机场都没有停留，就立刻赶到码头，上了早已加满燃油和物资的邮轮，看见甲板上面停留三架直升飞机，郝运来皱了一下眉，接待的船长美利坚人托尼。
这个在新加坡呆了快二十年的华夏通立刻明白了郝运来的意思，直接解释道：“计划是五架直升飞机，但是甲板上只能放下三架，剩下那两架会在咱们邮轮走到距离目的地一半的时候起飞，快要到目的地时候。
我们这三架直升飞机会起飞到目的地海域去寻找，而那两架会落到船上加燃油，之后也会起飞去寻找，我们准备了三十个直升飞机飞行人员和观察员，他们都是有着多次海上搜救经验的，而且为了保证搜救的及时性。
我们人休机不停，除了必要的加燃料补给外，会一直在出事海域进行搜救。”
听了托尼的解释，郝运来才没有发脾气，这次郝家可是开出来高额的赏金，不算雇佣托尼公司的费用，只要找到老二就可以得到一亿新加坡币的奖励。所以托尼作为这次搜救活动的对接负责人，可以照顾好郝运来这个郝家的代表，把他的要求处理得当。
“补给船准备怎么样了？”
“为了便于往返传递物资，我们准备了两艘补给舰，做后勤保障工作。
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