不同于现如今市场之中的新能源汽车，林牧打算，以三个核心标准为原则，打造一辆，符合市场，远超对手的新能源汽车。
纵观现在市场之上的新能源车企，他们的卖点，就是续航，内饰，外观。
其实，并没有什么核心技术。
至于智能驾驶，的确算核心技术，可在如今这个时代，已经屡见不鲜了。
况且，林牧并不觉得，这个所谓的智能驾驶，在如今的这个时代，还能作为友商无法取代的优点。
与现在很多新能源车企竞争的话，盛唐集团的进场，无异于是降维打击。
盛唐集团，已经有了充分的集团企业链，基本上，涉猎了所有市场。
光凭一条，都能够让那些车企，望而却步。
不提盛唐集团军工级别的智能芯片，只说一点，盛唐集团的保险公司，在世界上都享誉盛名。
而许多车企，并没有自己的保险公司。
甚至于，连后勤保障，都需要和地方的汽修店，进行合作。
而盛唐集团，最不缺的，就是钱。
那么，盛唐集团为什么要进驻新能源汽车市场呢，就是为了垄断。
除却根深蒂固，被国际资本牢牢把控的市场之外，现如今，有很多市场，都被盛唐集团间接，或者直接的垄断了。
垄断市场的根本因素，就在于有远超同市场对手的实力，例如，现在的无人机企业，国际市场，基本被盛唐集团牢牢把控。
在无人机诞生之时，盛唐集团就发现了，无人机市场的潜力，有许多可以衍生的市场发展。
于是，当初，盛唐集团选择了，在绝对安全的国内，建立了无人机产业分部。
谁也没有想到，当初只能够用来航拍的无人机，会在科技领域上，连番突破，变成现在的大杀器。
也正是因为如此，绝大多数的人都不知道，在这个闻名于世界的无人机集团公司背后，其实是盛唐集团在把控。
盛唐集团涉猎科技领域的产业，经过了几十年的发展，已经有了一条完整的产业链，并且，盛唐集团所进行的科技研究，都是军工方面的。
跟民间相比，完全就是降维打击。
盛唐集团在发展初期，就注重三人行，必有我师焉的这个原则，进行下沉市场调研。
在其中，发现了很多困扰盛唐集团科技领域问题的解决办法。
所以，盛唐集团从始至终，都坚信一个道理，那便是，高手在民间。
你一个集团，有多少人？
一个世界，有多少人？
所以，盛唐集团对于这种科研人才，是极为重视的，福利待遇，都是世界第一档。
在盛唐集团看来，一个人才，他所能够给集团带来的财富，是不能够用钱来衡量的。
所以，只要你有用，那么，你想要的，我都能为你提供。
集团和人才之间的关系，虽然是上下级，但是，在林牧看来，一个木讷的科研人才，要比一个油嘴滑舌的管理层，重要的多。
盛唐集团，从来不会跟这些人才讲什么觉悟，讲什么思想，直接就是，你想要什么，我就给你什么。
等你把他的生活方面，经济方面照顾好了，他自己会有觉悟，自然会有思想，自然会为盛唐集团出一份力。
而盛唐集团，之所以能够吸收这么多的人才，还有一个很重要的原因。
那便是，凭实力说话，不论资排辈，只要你在某方面，有能力，超过了前辈，那么，你就可以得到所想要尊重和权利。
甚至于，在盛唐集团科研领域之中，有一位三十出头的科研人员，自己拥有了自己的研发团队。
盛唐集团，就好比以前的煤老板一样，我出钱，你出力，我不懂，所以我不会去指手画脚。
我也不需要知道过程，我只需要得到我想要的结果。
也正是因为如此，盛唐集团才会汇聚了很多精英人才的原因。
一切，靠实力说话，没有所谓的先来后到，也没有所谓的按资排辈。
能者上，庸者下，又有谁不想拥有这样的工作环境呢。
要什么有什么，老板还不是指手画脚，只要把工作完成就行。
所以，为什么会有这么多人对盛唐集团趋之若鹜呢，就是因为，你在里面工作，有人权，不会因为上班拿工资，而被人召之即来挥之即去。
在里面，你能够得到人与人之间最起码的尊重，没有职场的勾心斗角，阿谀奉承，盛唐集团一切，靠实力说话。
你做出的贡献，不会被领导抢走，你所应得的，也不会被克扣。
盛唐集团的原则就是，你有一百万，不如有一个人才。
一百万，干不了什么，但一个人才，可以给你带来许许多多的一百万。
员工的工作效率，取决他的工资。
而盛唐集团有着许许多多的福利标准，六险一金，只是最基础的。
要想马儿跑，必须先让它吃草。
一个企业，如果靠压榨员工来实现盈利，那么，他们的上限，也就止步于此了。
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