第二天晚上6.58分，合成营全体官兵已经做完所有准备工作，车队也已经编组成战斗队形，全营在半小时前已经集合做过动员准备了。
所有人员除少数因病或者特殊原因没法参加的演习的后留人员外，全部都站在各自对应的车辆周围等待营长的出发命令。
此时五名连长（包含配属的两个连）和副营长全都稍息，排成一列站在柳远方面前（教导员、指导员一类的都是每个单位的最后一辆车上负责收尾工作的），这时站在营长身后的通讯员背着的北斗电台里传来一声声音浑厚的命令：全体人员！出发！
柳远方接到命令以后立马对面前的几个指挥员下达命令：“全营都有！登车，出发！”几名指挥员收到命令，迅速立正转体向后各自单位跑去，并依次传达了出发命令。合成营的营区陆续传来了发动机的声音和各班的“一！二！”登车声。
这次演习确实和以往不同，平时的演习都是白天进行的，这次居然是晚上开始。
车队陆续的开始开出驻训场，路过驻训场门口的时候，柳远方看到了门口停了好几辆丰田普拉多，车上还贴着‘导演组’三个字。
这次合成营的任务是首先穿过市区，抵达目的地和第二集团军防空群汇合，接着夜间行军，最后抵达预先划好的阵地，接着进行土工作业构筑掩体。
不管什么时候最累的永远下面的战士，驻训场这个季节，天气好正热的时候，不起风还好，一起风尘土飞扬的，尤其是驻训地这条土路被几千辆军车走上一遍，那么尘土别说有多大了，就是坐在驾驶室灰尘都能渗进来，或者坐在运输车上面的战士们。
虽然战士们都是提前准备好面罩（从老乡那购买的迷彩面罩）等一系列的防护措施，但是运输车后面的大厢帘子拉开着，再好的防护措施都能土人了。不过这种情况柳远方也没办法，这是规定，专门有导演组的车会来回穿插录像的，就是预防战士们在演习过程中都躲在大厢后面睡大觉。
车队即将抵达市区的时候，柳远方通过车载电台呼叫道：“各单位注意！各单位注意！马上进入市区，各单位强调一下，把着装和精神面貌展示出来，不要让人家还以为是收破烂的进城了。”
收到指令的各连连长又通过对讲机（很多单位的对讲机都是自购的，要不然实在是传达命令不方便）传达到每辆车，每个班基本上都在一辆车上，各班长收到指令后，会通过大嗓门通知给运输车上的战士们。
穿过市区以后，在高速上又机动了两个多小时，晚上十一点的时候，柳远方的合成营成功和第二防空群汇合。接着防空群简单的召集各单位军事主官开了一次碰头会以后，第二防空群（具体编制不敢提，大家自行脑补。反正量很大！）将近上千辆军车（各式运输车、各式型号的牵引高炮、低空导弹车、中程距离导弹防空车、各型号雷达通信车型号很多的，当过兵的战友自行脑补，没当过的兄弟可以百度下）浩浩荡荡的开始朝着演习集结地机动。
其实机动行军对于所有人来说也是一件很令人激动的事，在路上会遇到各色各样的地方车辆，这些车辆会吃惊看着这些车队。这时也是全体官兵最自豪的时候。（反正我当兵的时候，尤其是进入市区的时候，有时候会路过武警和警察部门，还有解放军医院的时候，这些单位还会组织人员在车道两边礼送，这时候坐在副驾驶对着自己敬礼的人骄傲的回上一个军礼，尤其是对方投来羡慕的眼神时，那B感直接拉满了）
不过聪明的老兵都是找到机会就赶紧休息，因为一旦到底地方就该干活了。只有新兵会一直傻乎乎的抱着枪，坐在大厢后面背对大厢面向道路方向，一直坐着。（我不知道其他单位怎么规定的，反正我们单位是规定后面必须坐2-3人，其他人躲在物资后面别被看到就行，然后逐个轮换）
又机动了三四个小时，抵达了北疆和内蒙边境的时候，车队开始减速拐弯驶入一片无人区，路口这里有导演组和导演组的调整哨指挥车辆。
进入无人区后，车子又行驶了半个多小时，柳远方的合成营抵达了任务目的地。
下车以后，柳远方和各连指挥员前往防空群首长车队报告。
确认地域无误后，柳远方的合成营接到了命令，马上构筑工事。
所有人战士都迅速下车，还好合成营这次人多，驾驶员等人员把必需品的物资卸完以后，迅速把车辆全部分散开，铺上伪装网。
全营战士利用手电筒开始构筑交通壕和掩体，合成营的任务是：防空群指挥中心的简易掩体，还有各连阵地的掩体和营部的简易掩体，构筑完以后还要铺上伪装网。
柳远方和军事主官布置完各单位的哨位以后，全营开始轰轰烈烈的土工作业。（这估计是所有人参加过演习的战友痛苦的时候吧）
凌晨四五点的时候，全营的工事才全部构筑完毕。合成营的阵地划分则是师部警调连和北疆指挥连两个连在最外围，中间紧接着是营部和一连，最内面则是二连、三连在第二防空群指挥部一左一右拱卫。
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