没让陈耕失望，顾新宇点点头：“接着说。”
“是，”陈耕点点头：“这几天我翻了一些资料，看到了一个数据：咱们国家正在与德国谈的采购各种设备的总金额大约在2亿美元左右，意向金额超过4个亿，而且预计明年从德国采购的设备总金额有望突破3.5亿美元，意向金额有可能超过8个亿……”
“这又有什么用？”没等陈耕说完，曹毅不耐烦的道：“能解决咱们与mtu的谈判吗？”
陈耕还有说完，顾新宇的眼睛却一下子亮了，摆摆手示意曹毅闭嘴，然后略显急切的对陈耕道：“小陈同志，继续说，说说你的想法。”
语气无比和蔼。
“综合以上，我觉得，既然我们没办法向mtu施加压力，那么不妨借助mtu的德国同胞，由他们向mtu方面施加压力、为我们争取一个比较有利的条件。而且根据我的观察，我觉得mtu与我们合作的意向还是很强烈的，毕竟我们有这么大的国土面积、这么大的市场在这里，德国人不可能不心动，我猜测克劳斯·尼德迈尔之所以这么做，十有八九还是出于‘有枣没枣打三竿子’的心态：不管能不能成，先试试再说，不成也没什么损失，但万一成了不就赚到了么？”
“有道理……”
顾新宇不自觉的点头，的确，从一开始，与mtu方面的谈判就是自己负责的，现在仔细回想一下，mtu方面在开始的时候与咱们合作的诚意的确很足、甚至可以用“迫切”来形容，在中方代表团去参观访问的时候，不但开放了mb870系列柴油机的生产线给中方代表团参观。连出于世界领先水平的396—03系列柴油机的生产线也对中方代表团毫无保留的开放。
而且在参观的过程中，mtu高层不止一次的明确表示希望加强与中国朋友在多方面、多领域的合作，从这个角度出发。克劳斯·尼德迈尔态度的转变的确让人费解，也过于突兀了些。之前自己一时间没反应过来。但现在仔细想想，陈耕说的没错，mtu方面似乎真的是抱着“能不能成的先试试再说，万一成了不就赚到了么？”的想法来试着赚取更多利益的？毕竟本质上mtu还是一家企业，赚钱是他们的目的。
越想越觉得陈耕的这个想法很有道理的顾新宇，向整个谈判团队的其他成员问道：“对于小陈同志的这个猜测，大家怎么看？”
何止是顾新宇觉得有道理，整个谈判团队的成员都对mtu方面的态度转变感觉无法理解。但之前大家总是习惯于把情况往最恶劣、最糟糕的方向去想，从来没想过事情其实或许并没有自己想的那么复杂，而陈耕的猜测也等于是给他们打开了一闪窗户，让大家豁然意识到或许是自己将问题想的过于糟糕了，大家几乎同时点头：
“我觉得小陈同志的分析的确有些道理。”
“我也觉得德国人有可能是在虚张声势。”
“不管他们是不是在虚张声势，咱们稍稍试探一下不就行了？”
“没错，试探一下德国人的反应，反正释然一下又出不了事……”
都是积年的老油条，商业谈判的经验丰富无比，之前只是一时间没想到。现在被陈耕这么一提醒，反应过来的谈判团队成员们顿时激动起来，一个个神采飞扬的讨论着接下来自己应该怎么做。
事情到了这里基本上就和自己没关系了。陈耕老老实实的退了回去：自己一个粉嫩嫩的新人，偶尔露个头让大家有点印象就成，还是不要太出头了。
陈耕推了回来，但黄学军却不肯放过陈耕，他一脸佩服的看着刚刚出了个不小的风头的陈耕，竖起大拇指小声的道：“老弟，真有你的。”
“别介啊，”陈耕连忙摆手表示自己其实就是撞了大运：“我其实都是瞎猜的。”
“瞎猜的能猜的这么准？”黄学军不信，他坚定的认为陈耕一定是观察到了德国人的一些蛛丝马迹才敢这么说。不过既然陈耕不肯承认，他也不会傻乎乎的逼着陈耕认下来。而是压低了声音对陈耕道：“老弟，今天的谈判结束后我给你介绍两个朋友。”
陈耕有些不想去。但当黄学军说明了他这两个朋友的身份之后，陈耕差点失声叫起来：“成发的？”
成发，也就是成&都航空发动机制造厂，提起这家单位，很多人、包括很多军迷恐怕也是一脸的迷茫：这货是干啥的？
其实这家单位能干的事情还真不少，为运10研发配套的涡扇8发动机的任务当初就是由上发和成发一起合作搞的，运10和涡扇8双双下马之后，成发还协助上发在涡扇8的基础上搞了个航改型的舰用燃气轮机，并且在若干年后又比着老毛子的d—30kp—2搞了个涡轮风扇发动机，这款发动机的名字叫涡扇—18。
论起实力来，成发虽然比不上黎明、黎阳以及南方这三大航空发动机生产研发巨头那么厉害，但在第二梯队的航空发动机研发制造体系中那是排名第一第二的。
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