汽车业的发展趋势肯定是新能源和智能化驾驶的方向，这对于国际那些资金雄厚的国际财团和富豪来说，这给予了他们介入汽车领域的新机会。
诸如特斯拉这样的电动车汽车公司，每年仅有几十万销量甚至是在亏损的情况下，它的市值已经远远超过了传统汽车大厂，将奔驰、大众这些经营情况良好的国际大厂甩在身后。
特斯拉和马斯克的牛逼之处就在于，他们代表了未来汽车的方向，让他们收获了一大堆想拥抱高科技的粉丝顾客。
因为新能源汽车平台技术的成熟，很多新能源汽车品牌的建立和生产，这些费用甚至被压缩至10亿美元以内。国际上有专门的设计公司帮你设计汽车平台，有专门的电池公司和电机公司给你提供硬件，有专门的电子公司帮你设计和优化各种电子程序，也有传统汽车厂商富裕的大量产能可以帮你代工生产新车。
只要有资金投入，创立一个新的新能源汽车品牌似乎并不困难。新创立的新能源汽车在蚕食着老牌汽车品牌的市场份额，而且这更是未来汽车的消费方向和难以逆转的大势。在这样的大趋势下，那些背后没有雄厚技术支持和中小汽车公司的前景非常不妙，没有什么意外的情况下，工厂关闭将是它们的未来。
少洛和郑毅对这些很清楚，收购这两家公司是非常可能的，关键的因素在于尽量少付出代价。
郑毅对于少洛的实力真是暗自心惊，昨天晚上已经改名的英国星空科技公司账户上已经打入了30亿欧元的巨量资金，他背后的财团真是实力雄厚啊！而郑毅也已经在出售了部分股票和债券之后，将20亿欧元注入了账户。
回想过去的一个星期，富豪级身价的郑毅有点做梦的感觉。少洛本身更是个迷一样的人物，音乐、足球、赛车上的天赋令人赞叹，而武术宗师般的实力更是让郑毅钦佩不已。不管是个人还是生意，郑毅觉得一扇通往更辽阔远方的大门已经开启。
出行英国的准备工作在郑毅和弗格森的安排下已经展开。
在和郑毅聊天期间，少洛接到了宝马华夏副总裁汉克斯的电话。
“少洛先生您好！”
“汉克斯先生您好！”
俩人先用德语互相问候了一声，汉克斯向少洛介绍了一下广告代言人董事会最终的决定。
“非常抱歉，少洛先生。董事会那边没有通过我的计划，中方这边的股东更是强烈反对，他们认为以宝马汽车现在的销售情况根本没有必要花费2亿人民币每年的天价邀请品牌代言人。尽管我竭力想要达成这个合作，但没有成功，他们认为每年花费5000万就不少了。非常抱歉，少洛先生，这个事情我做得很不好。”
汉克斯在电话里直接告诉了少洛今天下午开会的结果，他想着少洛也根本不会接受每年5000万的报价。从2亿到5000万，对于少洛先生来说想必是个侮辱。今天下午的会议汉克斯很生气，那帮人只顾着自己的利益的立场让他十分无奈。
不过做高管多年的他怎么会不懂这个道理？身在其位谁不想多挣钱！谁不得为跟随自己的小弟们谋取利益！这种情况国内外都有，也许华夏算是比较严重的了。
“汉克斯先生，没有关系的。我知道你是真心想促成这件事情，不用介意。”
“那汽车品牌代言这边少洛先生进展如何？”汉克斯也是有点小心思，也许少洛这么高的价格国内很难找到品牌的代言。他真没想到，仅仅一年之后，几家品牌甚至开出了每年一亿美元的代言费，可这份代言机会已经永远无缘了 。
“呵呵，谢谢汉克斯先生的关心。我这边基本上已经确认两家品牌的合作关系了，如果没有太大意外，本周就可以公布正式的消息了。”少洛挂下了电话。
办公桌后的郑毅心中更添了几分敬佩，这少洛兄弟也太牛了吧，德语也是这么棒！
... ...
“少洛，阿斯顿马丁的董事长谢林汉姆邮件到了。他有意出售家族控制的60%股份，另外三名股东也表示可以出售。关于收购的具体情况我们将在下周一再盖顿的英国总部进行现场会议讨论一下。”
郑毅看着电脑一脸兴奋。股东们基本认为阿斯顿马丁已经无可挽救了，可是郑毅却知道只要星空科技的“电池1号”将会彻底改变这一切。
“太好了，郑哥你就全权处理这个事情好了，收购方就以我们在英国的星空科技公司名义来操作。除了你的20%股份之外，我希望我们可以全部收购剩余的80%的股份。”少洛道。
同一时间的魔都嘉鼎区的沃尔沃亚太总部总裁会议室里，一场沃尔沃华夏董事会议正在进行，议题就是关于两亿人民币代言费邀请少洛担任沃尔沃品牌代理的事情，会议发起人是沃尔沃亚太区副总裁瑞典人克里斯滕森（中文名高俊毅），沃尔沃市场部总监聂玉龙以高俊毅的助理兼翻译的名义担任会议记录。
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