芬兰站的最后一天比赛。
在芬兰的最北方。
蓝色的天空上一颗大大的太阳高悬。
天晴气朗，阳光明媚，看起来非常的温暖。
然而在太阳下面，蜿蜒的赛道上却结上了一层厚厚的冰。
这种奇葩的天气在芬兰这个国家却显得十分正常。
毕竟是一个高低温差极为大的国家。
而这种天气，对于WRC赛车手来说却是最讨厌的赛道。
甚至很多车手都没有跑过这种赛道。
不过WRC不打算在这个问题上做太多的纠缠，不管有多少车队上报要求延期。
赛委会也根本都不打算搭理他们。
他们是WRC拉力比赛。
拉力比赛的宗旨就是追求挑战自然，挑战极限。
所以不管下面的车队有什么反应，比赛依然继续进行。
当所有车手在在起点一起集结。
这可能是所有车手最后一次集结了。
因为当今天的比赛结束之后，大家都不知道还能剩下几辆。
很多车队跟自己家的车手说的都是只要能跑完全程就行了，只要跑完全程说不定还能拿到积分。
全场49辆赛车，绝大部分车队认为只要能跑完全程不出现意外。
说不定就能进入前十名。
这就是大部分车队对今天比赛的一种绝望。
速度竞技比赛遇到这种赛道，根本就是一种史无前例的巨大考验。
或者堪称末日。
如果有车手不怕死的话。
这种路面绝对能跑出一个超高的赛会记录。
因为他想刹车可能路面都不同意。
可是不管如何，比赛还是继续下去。
陆川在昨天遗憾退赛之后。
今天也来到了现场。
作为第一次参加的比赛，陆川有遗憾，但是更多的却是不甘心。
如果不是那一点点的运气，说不定现在他还能在场上继续比赛。
而今天的赛道又是他们这种后面的车手一个巨大的机会。
说不定还能拼出来一个积分。
但是现在一切都没有了。
不过陆川还是来到了赛场。
他想要第一时间知道比赛的结果。
尤其是目前江天暂时第一名。
如果江天能再一次拿到芬兰站的冠军。
那么他就是国内唯一一个世界级比赛两连冠的车手。
虽然这种成绩在全世界上面来说并不算什么。
但是对于国内来说，这绝对是一个划时代的成绩。
也是所有车手梦寐以求的成绩。
不说别的，这个成绩只要回到国内，绝对会是中国赛车史上最靓丽的一个记录。
作为一名职业选手，钱可能是他们奋斗的一个方向。
但是青史留名也是他们为之奋斗的一个重要原因。
想想现在国内还依稀记着奥运会第一个拿到金牌的选手。
这种载入史册的时刻，陆川已经露出了羡慕的眼神。
而此时的赛场上。
最后一名出发的特瓦拉身边围满了人。
全都是分析团队的人。
在首席的带领下，所有人都面色焦急，他们此时都在劝说特瓦拉。
“少爷，我们其实不必争一时之长短，这种赛道我们建议还是稳扎稳打，只要能跑完全程，我们说不定会赢下来，江天那种拼命般的比赛风格在这种赛道上完全就是送死。”
是的，首席现在就在劝说着特瓦拉。
昨天的首席还会认为特瓦拉在被超过去之后可能会心态崩塌。
嗯，如果从结果上来看，特瓦拉确实是心态崩塌了。
但是崩塌的方向不一样。
从昨晚开始，特瓦拉就已经失去了那种思考的能力。
满脑子想的都是赢！
所以昨晚他连夜让分析团队重新做了一份计划书。
那种九死一生的计划书。
江天你不是敢拼命吗？
老子也敢！
咱们就在第三天看看谁的命硬。
昨天晚上的时候首席还非常欣赏特瓦拉这种触底反弹的血性。
说不定特瓦拉会因为这一次的比赛彻底蜕变。
从一个游戏心态的少爷变成一位真正的职业车手。
作为赛车的从业者来说，虽然在特瓦拉的手底下拿着丰厚的收入。
但是他也希望自己能培养出一位真正的顶级车手。
之前特瓦拉有这个机会，但是因为他的心态问题，首席并没有抱太大的希望。
因为一名超级车手必须要有一个非常强烈的好胜心。
但是昨晚上，他仿佛看到了一颗冉冉升起的新星。
直到今天早上得知昨晚一场大雨赛道结冰之后。
首席就感觉到上帝似乎是在玩弄自己一般。
结冰的赛道再继续使用昨晚的计划，首席已经不敢想特瓦拉的后果。
那已经不是拼命了。
那叫送命，还是他亲自把特瓦拉送到阎王殿的那种。
这种赛道计划上的很多路线都不能继续使用。
危险性极大。
九死一生都不足以说明这个问题。
然而当首席拿着一份新的计划来到特瓦拉身边之后。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢飞驰人生，我成为世界拉力之王请大家收藏：(m.x33yq.org)飞驰人生，我成为世界拉力之王33言情更新速度全网最快。