想明白了的陆欣终于将自己从振兴车队的伟大理想中暂时解脱出来。
不，也不算是解脱，或许真的能振兴车队的只能是江天那样，不断地拿冠军。
一名车队的成功与否或许取决于荣誉而不是金钱。
为此陆欣在第三天的第一个赛段便开始疯狂的加速。
丝毫不考虑冰面道路是否适合这种跑法。
他对自己的技术有着充足的信心。
毕竟国内号称教科书般操作的车手。
而且他也没有什么部落、联盟的情结。
只要能跑的更快，叛出部落又如何？
为此在目前所有已经出发的车手当中出现了两个异端。
一个依靠着强大且精细柔和的脚法，哪怕在冰路赛道上依旧跑的风生水起，速度不减当初。
只不过看起来却有些极限了。
很多时候都只差一点便会飞出赛道。
但最终依靠自身的能力和高超的专注度，每每有惊无险。
这就是陆欣升华了自己之后的操作。
而江天没有使用陆欣那种方式。
毕竟自己身边有一个纯血部落，他依然采用的是那种大力出奇迹的比赛方式。
只不过任莹莹还是优化了路线，加大了漂移长度来改变赛车的走向。
这种方式看起来就更容易让人接受。
毕竟所有看拉力赛车的观众们喜欢的就是那种一脚把油箱干废的爽快感。
要是喜欢看精细操作，为什么不去看场地赛？
所以比赛的形式就已经划分了观众的受众点。
而受众点的最大受害者目前来看是陆欣。
因为他的比赛方式并不引得观众们喜欢。
或者说观众们不喜欢叛徒！
当然这种东西陆欣并不在意，赛委会也并不会阻止哪一种技术不得使用。
所以在这种偶然的情况下，陆欣悄然的拥有了自己的称号“拉力之耻”。
恩，一些狂热的拉力赛车爱好者叫出来的名号。
先不说这名号到底是好还是不好，但是最起码陆欣现在在国际拉力圈里面也算是有名有号了。
套用一个娱乐圈的名言。
黑红也是红。
而江天的风格显然更得观众们的喜爱。
不会踩油门你玩什么拉力？
所以，目前领跑全场的两位中国人被分出了泾渭分明的两派。
一个得到的是极尽的欢呼雀跃！
另一个得到的是无休止的谩骂与诋毁。
两个人只有一个相同的地方，那就是都非常的快！
风头原本都在江天和陆欣的手中。
就连克莱顿上场之后也没有改变分毫。
因为克莱顿第三天的比赛怂了。
他没有延续之前的风格，反而是在冰路上开的异常安全且缓慢，与其他无名无号的车手没有丝毫不同。
当在前四名竞争如此激烈的时候。
当陆欣和江天两个人依然不顾危险飞奔的时候。
克莱顿这么做无疑是主动退出了领奖台的争夺。
竞技比赛，有的时候拼的就是我比你更能扛。
显然在观众眼中克莱顿扛不住了。
这让观众们非常的失望。
第三名的车手扛不住了，难道所有的灯光都只能照耀在中国两位车手身上吗？
不！
最后一个出场的特瓦拉告诉所有观众们，他不同意！
特瓦拉从出发的时候车速就始终保持在199顶格。
冰面赛道很危险？
在特瓦拉的眼中没有赛道，他现在满满都是江天的身影。
甚至他在出发前还看了江天的现场直播。
在特瓦拉比赛的时候，他的眼中没有赛道，有的只是江天比赛的身影。
江天在这条赛道每一个动作都被他深深的刻在脑子里面。
特瓦拉的心中此时没有什么冠军，他唯一的念头就是打败江天。
江天能做这个动作？
我也能！
甚至他已经听不到领航员的路线。
他的前方仿佛就有江天的车影。
他要做的就是跟上他！超过他！
坐在特瓦拉身边的领航员终于慌了。
因为他发现自己迷路了。
因为路书上的动作与特瓦拉完全不同。
这导致他找不到了路书的标志物节点。
作为领航员，他要做的工作就是指引车手完赛。
这中间他需要不停地对照标志物，为的就是保证路书的正确性。
可是每每对照的时候他就发现特瓦拉完全不按照自己的路线跑。
“少爷！你跑错了！”
“少爷！这不对！”
“特瓦拉！按照路书的要求做！”
“该死的！我迷路了！”
．．．．．．
不管领航员怎么说，特瓦拉完全像是视而不见的样子。
恩，或许充耳不闻更加准确。
但是不管怎么样，结果都是领航员不管怎么说都没用。
最终领航员终于被车手给带跑偏了。
此时特瓦拉的赛车里，有一个满眼冒火的车手特瓦拉，以及他身边那个绝望的瘫在座椅上的领航员。
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