“我？”
雷总愕然，一指自己。
陈腾笑着点点头。
如果说现在的这个世界上有谁在造车方面最信任雷总，那一定是陈腾。
2021年3月，雷米正式宣布造车。
2024年的3月，雷米正式交付第一款汽车。
在刚刚宣布造车的时候，很多人都不看好雷总造车。
几乎互联网上的所有人都在唱衰。
理由嘛，自然就是这么些。
造车和造手机不一样。
没有人会因为雷米的牌子买雷米造的车。
雷米没积累没技术。
水果也试图造车但是失败，雷米凭什么成功？
总之唱衰的人能说出很多很多的原因。
不过这都不重要。
不管是唱衰的人多，还是看好的人多，对于消费者们的影响都微乎其微。
正如唱衰的人说的。
几十万的车子，消费者们挑选的时候肯定会深思熟虑。
各项参数，都是他们会考虑的点。
又岂会因为网络上的声量轻易改变自己的想法呢？
到了2024年的十月份，雷米速7的成绩可谓是惊为天人。
它是10月份，10W+纯电轿车的销量冠军。
卖10万以上的纯电轿车中，它是卖得最好的。
当然，懂的人都能看出这个成绩的水分。
定语太多了。
定语越多，说明水分越多。
就像介绍爱因斯坦，大家可以抛开前面一切的定语，直接说是“最聪明的人”。
这个称呼有点争议，但不会太多。
但如果要称呼郭渊是“最聪明的人”，就要加上很多个限定词了。
比如说郭渊是华国甬城南湖新苑45幢402室最聪明的人。
也不一定，或许他爸妈比他聪明。
所以可能还得再加个年龄的限定词。
比如说他是“30岁以下……402室最聪明的人”。
当然也可以直接一点，说郭渊是身份证号为“XXX”的人当中最聪明的。
总之介绍的时候限定词越多水分越多。
10万以上，纯电，轿车。
三大定语可谓是让雷米速7的这个冠军水分有点多。
如果将限定范围放宽呢？
在20万以上的轿车中，雷米速7的销量排第2。
在20万以上所有的车型中，雷米速7的销量排第4。
这个第4，是不限定车子类型和能源类型的成绩，可谓是十分亮眼。
很多人在雷米开卖之前，定价之后都在质疑。
都花二十多万买车了，为什么要买一台雷米？
于是他们由此得出一个结论，没人会花二十多万买一台雷米。
但事实证明，在这个20万以上的这个价位里，雷米依旧十分能打。
没有那么多的定语，雷米速7的成绩依旧十分耀眼。
而这，只是雷米的第一款车。
只是雷米公司用了三年时间达到的目标。
还有一个要注意的一点。
这个销量，是在产能和交付能力不足的情况下做到的。
很多人下单之后要等半年甚至更久才能买到车，这种情况下是非常容易劝退消费者的。
在这样的情况下，雷米速7在2024年10月份的销量都能达到2w。
产能充足，这个销量或许还能再上一个台阶。
如果说销量不能完全代表车子的性能，那么雷米还有一个成绩。
雷米速7 Ultra原型车刷新保时捷记录，成纽北赛道史上最速四门车。
被戏称为“保时米”的雷米汽车，在赛道上打败了正牌的保时捷。
虽然有“四门车”的限定，但是赛车本来就是分组别的。
就像拳击分量级一样。
车子的构造不同，就像是拳击的量级不同一样。
如果硬要放在一起比，是不公平的。
所以作为一辆跑车，这辆Ultra也是有着充足水平的。
这也是陈腾为什么这么看好雷总。
“陈总，我自己都不敢这么相信自己。”
“那你信我吗？”
“呃……信当然是相信的，但是……”
“那我说未来新能源车能大肆发展你信不信？”
雷总沉默片刻，艰难地吐出一个“信”。
他信个屁啊！
陈腾看他的样子，也知道他内心还是没有相信。
要让2014年的人相信新能源汽车能发展起来，无异于跟2004年的人说智能手机能发展起来一样。
历史的局限性，真的是非常可怕的一件事情。
不过既然雷总说他信了，那陈腾就当他信了。
“行，信了咱就合作，准备造车。”
陈腾拍了拍手，十分轻松地说道。
不知道的还以为他说的是去食堂打个鸡腿吃吃。
“啊？”雷总张大嘴巴。
“雷总不准备和我合作吗？”
“这个……”雷总一咬牙，“合作，当然合作。只是……”
雷总的内心十分纠结。
基于他对于汽车行业的了解，腾达想要造车是死路一条。
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