属于曹华的造船厂有三家，先是朝鲜水师那里的造船厂以及工匠，主要是打造战船为主。
还有从朝鲜赔款里面抵押过来的造船工匠，曹华在海边划了一块地又建了一个造船厂，主要是建造福船，鸟船，这两种可以远洋航行的船只。
最后一家造船厂基本都是在润川城，以前朝鲜各地招募来的工匠，主要是负责设计建造一些20米左右的小型海船，拥有远航能力能力的同时造价必须便宜，让出海的百姓团体能买的起。
三家造船厂技术共享，曹华相信用不了多久，自己的造船技术就能赶超佛郎机人。
除了自己的三家大型造船厂之外，润川附近也有十余家小型造船厂，因为之前朝鲜也不喜欢出海，很多大型造船厂都倒闭了。
剩下的这十余家小型造船厂，都是造一些近海航行的小船，还有那些可以开进河道里的平底船。
随着曹华的开海，大量百姓出海闯荡，船只的需求量急剧增加，他们这些民营造船厂也能喝口汤。
当然了，他们这些造船厂每售出一艘船都要给曹华交税。
朝鲜境内那些退休多年的老船匠，木匠纷纷涌入润川城开办造船厂，曹华要的就是这个效果。
许多有冒险精神的朝鲜人都跑到曹华境内，询问出海的事项，领到合法证书，获得旗帜后就可以出海。
许多朝鲜的王公大臣都派人加入了进来，曹华也默认了，反正迟早是要同化掉他们的，初期让他们给自己探路也好。
曹华这边的措施，对普通朝鲜人就是天大的好消息，但是也严重损害到李氏王朝以及一部分士大夫的利益。
已经分成了三个派系，一派已经加入到出海的行列，一派为保守派比较看重人口，人口就是他们的摇钱树，最后就是中立派。
虽然保守派的权力最大。
可他们又打不过曹华，甚至都不敢阻拦那些涌入曹华境内的朝鲜百姓，不然曹华又找到借口直接打到他们的汉城那边。
打又打不过，又失去了民心，他们只能再度派出使者去大明那边哭诉！
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