“八嘎！你要测试，别人就不要测试了？你把我们大核民族的工匠精神丢哪里去了？！”
技术部员工一脸苦涩。
心中腹诽：那能一样吗，这些都是人家自研的，逻辑全是龙国思维，磨合测试时间可不得长一些。
但是没办法，谁叫自个没做出来呢，只能站着挨骂。
这事部长不清楚么？
怎么可能不清楚。
正是因为知道原因，他才这么生气。
曾几何时，立本凭借尖端的工业，在造船造车电子等行业几乎横扫全球。
那时候他还是一个刚毕业的学生。
全国上下洋溢着一种不可一世的豪情。
甚至有人喊出东京的地价可以买下全美丽卡这种豪言壮语。
不过区区几十年的功夫，居然沦落到仰龙国人鼻息的地步。
这让经历了国家剧变的部长有些难以接受。
“更可恨的是，国内那些老家伙已如冢中枯骨尤不可知，只想守着那一亩三分地等死。”
部长愤恨地一拳砸在办公桌上，把对面几个技术部门的研究人员吓了一跳。
要不是丰目内部的重重阻挠，产品说不定都已经下线了。
总部的老家伙们还在说什么祖宗之法不可变。
历史的车轮滚滚向前！
你挡得住么？
“一个月！我只给你们一个月的时间。一个月后没看到产品，你们技术部门都给我全体辞职！”
“嗨！”
向南直播间，车子终于电量耗尽，停在路边临时车道上。
网友们还没来得及宣传，早就写好稿子的各大媒体通稿已经上了。
《逆天！某亚迪纯电唐EV-G战神版续航里程达1898km》
《纯电车东三省零下六度续航达1578km》
《魏莱汽车公布新一代纯电suv，采用奇玉新能源第三代锂电》
《丰目集团公布最新款纯电车概念图，奇玉电池表现亮眼》
各大媒体争相报道，声量大到哪怕四五十岁的中年人都听说了。
不少人茶余饭后的谈资都变成了纯电车到底行不行。
以往推广纯电的难点在于环境温度和充电速度。
能在温暖地区跑500km的电车，放到冬天零下十几二十度的东北，打个对折还不止。
充电速度也比较感人，毕竟油车加个油也要不了五分钟，电车一般都是半小时起。
哪怕某些车企推出过不充电，直接换电池模块的想法。
但由于成本太大，一直没有全面推广。
不过现在不同了，奇玉电池一来，大伙顿时看到了不一样的世界。
这第三代凝聚态锂电池，不光充电快，居然也不怕低温。
寒冷地区的电量损耗居然还不到25%。
要知道，这还是空调开了制热的情况下。
这要是价格不涨，再加上国家补贴，以后的龙国车辆市场就真没油车太多事了。
毕竟纯电车除了上述两个缺点外，其他基本都是优点。
“最近来厂里走动的车商也太多了吧，今天是第五波了？”周善跟周自维站在办公室前。
悠悠地看向下方成群结队的车商团。
比起几个月前，周善明显更黑更瘦了。
为了多拿下几条产线，这段时间他腿都快跑细了。
终于在今天拉了两条生产线进厂。
一条是截胡的，另一条是从某不愿透露姓名的知名车企电池厂拉过来的。
代价和某亚迪一样，这条产线大部分的产能都得供给他们。
虽然很累，但周善精神相当足。
原因也很简单，这段时间他走到哪都座上宾。
无论是地方车企还是政府，就差把他当菩萨供起来了。
明明是过去薅人羊毛的，别人还乐见其成，你说神奇不神奇。
林奇反正是乐见其成。
生产工具人家提供，甚至自带培训工程师，产品还能重新卖给他。
这种好事傻子才不愿意干。
“也不知道林少顶不顶得住。”
周自维呵呵一笑，“你是没见到办公室那样子，这帮人就差给林少磕头了，连我收礼都收到手软了。”
周善横了他一眼，说道：“咱们这身份可是林少给的，你小子可悠着点，别惹他不高兴。”
“嘿，小了。”
“什么小了？”
“格局小了，你当林少你是呢？”
周自维神秘一笑。
“这话怎么说？”
“你昨天回来太晚，还没来得及跟你说。林少分了10%产能给咱俩分配，可不是给丰目集团的那些次等货，全是优良品。”
周善大大吐了一口气。
这下好了，也不枉自己这几个月连家里的产业都丢下了。
这10%的产能赚钱倒在其次，这可是话语权。
前期周家不遗余力，家里老爷子一把老脸卖了东家卖西家。
家族内部某些人甚至还有了怨言，这下好了。
老爷子门槛估计都要被踏破了。
周善想得没错，周家老宅里坐满了等待会见的客人。
这帮人在林奇那里走不通路子，就把主意打到周家来了。
但有一点不同，也不是全都冲着电池来的。
相当一部分竟然是说媒来了。
要知道，周家这两位大少，可是都没婚配的。
到时候都成儿女亲家了，咱不要彩礼，给点电池产能总可以吧？
得益于周善的努力，两条生产线正式开机。
之前排到几年后的订单顿时压缩到了4个月。
产能翻了一倍不止。
不光是产线增加，工艺上的进步也不可忽视。
同时最重要的是，工人的技术更娴熟了。
产能的增加，直接反馈到收益上，哪怕林奇有了心理准备都不免大吃一惊。
短短两个月，毛利润居然能达到36亿龙国币。
这可是把每个月几个亿的用工成本减掉的数据。
当然，这些大部分都是还账的。
毕竟像某亚迪的产线和丰目的贷款，都算是提前付款了的。
这种赚钱能力，说是印钞机或许夸张了。
但对比现在略微亏损的成衣厂，已经是一个天上一个地下了。
林奇心情很好，打发完了今天最后一波车商，终于可以考虑一下新一轮的招工了。
原本名员工，这段时间陆陆续续小规模招募，已经达到人了。
这次两条新产线上马，哪怕按三班倒来算也能再容纳人。
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