1949 年，新中国的成立，宛如一颗璀璨的新星在世界东方升起，标志着中国人民从此走上了独立自主的发展道路。然而，历经百年战乱洗礼的华夏大地，彼时满目疮痍，百废待兴。在经济领域，工业基础的薄弱程度令人痛心，这犹如一道沉重的枷锁，严重制约着国家的发展以及人民生活水平的提升。
旧中国遗留给新中国的工业遗产可谓少之又少。工业总产值在国民经济总产值中所占比重极低，仅为 17%左右，且工业结构呈现出严重的畸形状态。多数工业集中于轻纺工业以及简单的日用品生产领域，而关乎国家实力与安全的重工业，几乎处于一片空白的境地。就以钢铁产量为例，1949 年全国钢产量仅 15.8 万吨，这个数字与当时世界上一个中等规模钢铁厂的年产量相比，都显得微不足道。机械制造能力更是捉襟见肘，连一辆汽车、一架飞机这样的基本工业产品都无法自主生产，众多基础工业设备和零部件完全依赖进口。这种窘迫的工业状况，使得新中国在国际经济格局中处于极为不利的地位，国防安全也因缺乏坚实的工业后盾而面临严峻挑战。正如毛泽东同志曾感慨地说：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”这样的局面如同一座大山，压在新中国发展的道路上，亟待改变，工业化已然成为新中国发展的必然且紧迫的选择，而“一五”计划就在这千呼万唤的时代背景下应运而生。
“一五”计划的制定，堪称一个严谨且复杂的系统工程，凝聚了众多专家、学者以及决策者们的智慧与心血。自 1951 年起，中央政府便精心组织力量，全身心投入到计划的编制工作之中。在编制过程里，充分且全面地考量了中国的国情、资源状况、工业基础以及国际环境等诸多关键因素。
为确保计划的科学性与合理性，中央政府发起了大规模的调查研究行动。相关人员不辞辛劳，深入全国各地，对工业企业、矿产资源、交通运输等进行了详尽细致的普查与分析。以东北地区为例，因其蕴含丰富的煤炭、钢铁等资源，相关人员对该地区的资源进行了重点勘查。他们翻山越岭，深入矿井，详细记录资源的储量、分布等情况，为将东北地区打造成为重工业基地提供了坚实可靠的依据。与此同时，积极借鉴苏联等社会主义国家的工业化成功经验，并紧密结合中国实际情况，反复斟酌、精心制定出契合中国发展需求的计划方案。
在资金筹备方面，新中国面临着前所未有的巨大困难。成立初期，国家财政收入极为有限，但为了全力保障“一五”计划能够顺利实施，政府积极采取了多种行之有效的措施。一方面，通过土地改革等一系列政策举措，极大地促进了农业生产的迅速恢复与发展，进而增加了农业税收，为工业建设逐步积累资金。土地改革后，广大农民的生产积极性空前高涨，粮食产量大幅提升，农业税收也相应增加，为工业建设提供了重要的资金支持。另一方面，积极与苏联等友好国家沟通协商，争取援助。苏联在“一五”计划期间，展现出了友好互助的精神，向中国提供了大量的贷款以及先进的技术支持，助力中国建设了 156 项重点工程。这些资金与技术的及时注入，犹如一场及时雨，为中国的工业化建设提供了至关重要的保障。
在人才培养领域，新中国高瞻远瞩，大力发展教育事业，全力培养工业建设所急需的各类专业人才。一方面，大规模扩大理工科院校的招生规模，显着加强对工程技术、机械制造、化工等专业的教育投入。众多高校纷纷响应号召，新建相关专业，增加师资力量，为工业建设培养了大量专业人才。例如，清华大学在“一五”计划期间，加强了机械工程专业的建设，培养出了一大批优秀的机械工程师，他们奔赴全国各地的工业建设一线，发挥了重要作用。另一方面，选派大批优秀青年才俊到苏联等国家留学深造，学习国际先进的工业技术和管理经验。这些留学生在国外刻苦学习，学成归国后，迅速成为“一五”计划建设的骨干力量，为工业化进程注入了强大的智力支持。
“一五”计划将核心任务明确锁定为集中力量发展重工业，全力建立国家工业化和国防现代化的初步基础。围绕这一核心目标，精心确定了 156 项重点工程，这些工程广泛涉及钢铁、煤炭、电力、机械制造、军事工业等多个对国家发展具有关键意义的领域。
在钢铁工业领域，鞍山钢铁公司无缝钢管厂等三大工程、长春第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂和飞机制造厂等重点项目成为建设的重中之重。鞍山钢铁公司作为新中国钢铁工业的摇篮，在“一五”计划期间迎来了大规模的改扩建工程。苏联专家不辞辛劳，远渡重洋来到中国，带来了先进的炼钢技术和设备。中国工人和技术人员深受鼓舞，发扬艰苦奋斗的精神，以厂为家，日夜奋战在建设一线。1953 年底，鞍山钢铁公司无缝钢管厂等三大工程终于建成投产，这一历史性时刻，标志着中国结束了不能生产无缝钢管的历史，为国家的工业建设提供了不可或缺的重要原材料支持。无数的无缝钢管从这里运往全国各地，用于建设工厂、桥梁等基础设施，为新中国的工业发展奠定了坚实基础。
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