福宁书院的钟声回荡在清晨的海雾中。
张明远站在主楼的露台上，望着渐渐明亮的东方。二十年过去，当年那个在货舱里偷渡的少年，如今已是书院的教务总管。
"张先生，"一个年轻教师匆匆走来，"马尼拉来的信件。"
张明远接过信件，认出是红胡子老汉斯的笔迹。这位北欧海盗如今负责管理东南航线的安全，同时也是福宁书院在南洋的联络人。
"先生，"年轻教师犹豫了一下，"您说李院长他真的......"
"他没有消失，"张明远微笑着打断他，"他的精神一直存在于这片海域的每一个角落。看看我们现在的航海图，那些新开辟的航线，哪一条不是按照他留下的方法测绘的？"
正说着，院子里传来一阵喧闹。一群来自不同国家的学生正在研究一台新式望远镜。那是根据李修然的设计图纸改良的产品，由郑家的工匠与西方工艺师傅共同打造。
"李院长说过，"张明远望着这些朝气蓬勃的面孔，"真正的航海家应该既懂得仰望星空，也要脚踏实地。来，我给你们讲讲当年的故事......"
课堂上，张明远取出一张古旧的海图。这是李修然留下的众多航海图之一，上面不仅标注了航线，还记录了洋流、风向，甚至鱼群迁徙的规律。
"看到这些红色的标记了吗？"他指着图上的几个点，"这些都是危险海域。二十年前，这里每年都有船只失事。但自从我们建立了预警制度，意外已经减少了八成。"
一个来自暹罗的学生举手提问："先生，我听说李院长还创立了'海上联合巡航制度'，这是真的吗？"
张明远点点头："不仅是真的，这个制度现在已经成为各国海军的标准做法。记得当初......"
他的思绪回到了二十年前。那时候，海盗横行，各国军舰互相敌视。李修然提出了一个大胆的设想：由各国海军轮流巡逻特定海域，共同打击海盗，保护商船。
起初，这个提议遭到了各方反对。直到有一次，一艘满载丝绸的商船在马六甲海峡遇险，多国海军联合救援，成功化解了一场可能的海难。从那以后，这个制度逐渐被接受，最终成为了海上的通行规则。
"李院长说过，"张明远继续道，"大海不应该是分裂各国的屏障，而应该是连接彼此的桥梁。"
就在这时，一阵急促的脚步声打断了课堂。郑家的一位管事匆匆走来："张先生，郑提督请您立即过去，有重要的事情商议。"
郑家的议事厅里，郑成功正在和几位航海商会的代表商议。墙上挂着一幅巨大的海域图，上面标注着数十个贸易港口和航运据点。
"张先生来得正好，"郑成功说，"荷兰人又提出了新的贸易条例，我们需要商议对策。"
张明远接过文书仔细阅读。这份条例试图限制东方商船在爪哇海域的活动，明显违背了当年李修然主持制定的《海上贸易公约》。
"他们想试探我们的底线，"一位商会代表愤怒地说，"如果我们让步，其他海域也会效仿。"
郑成功沉吟片刻："让我们回顾一下李先生当年是如何处理类似情况的。"
张明远想起了那次关键的谈判。那时候，李修然并没有直接对抗，而是提出了一个双赢的方案：在争议海域建立联合商站，由各方共同管理，分享利益。这个创举不仅化解了冲突，还为后来的《海上贸易公约》奠定了基础。
"我们可以效仿当年的做法，"张明远建议，"在巴达维亚设立一个联合商务总署，各方派代表共同监管。这样既保证了贸易公平，又能增进互信。"
"好主意，"郑成功赞同道，"这正是李先生教导我们的：与其对抗，不如创造共赢。"
他转向众人："诸位觉得如何？"
商会代表们交换了眼色，纷纷点头。多年来，李修然建立的贸易体系已经证明了其价值。它不仅保护了各方利益，更重要的是建立了一个可持续发展的模式。
"对了，"郑成功突然想起什么，"马尼拉的新型商船队已经建成，这是按照李先生留下的图纸打造的。"
在泉州的造船厂里，一艘崭新的商船正在进行最后的调试。这艘被命名为"双子座"的船只，融合了东西方的造船技术：中式的水密舱设计确保了船体的稳固性，而西式的三角帆则提供了更强的航行动力。
"这就是李先生所说的'优势互补'，"总工程师黄老六向参观的学徒们解释道。这位曾经跟随李修然学习造船技术的老匠人，如今成为了造船学堂的主教习。
"先生，"一个年轻学徒指着船尾的特殊装置问道，"这个铁制舵轮是什么原理？"
"好问题！"黄老六眼睛一亮，"这是李先生最得意的发明之一。传统的舵装置在暴风中常常失灵，但这个改良版本能在恶劣天气中保持稳定。来，我给你们演示......"
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