其实刘国梁很想告诉他们，夜间跳伞对他来说和吃家常便饭没什么两样，因为他们执行任务大多都在晚上。
而且他就是那百分之一的其中一员，因为没有成功的要么已经死了，要么就是残疾了。
这个时代的飞机飞行速度很慢，快的三百公里每小时，像这种双翼老爷飞机，撑死两百公里每小时。
再加上高志航有意降低速度来识别地面的参照物，所以目前的飞机航速只有一百公里每小时左右。
幸运的是现在是秋季，中秋节才结束不久，今天又是九月十八日，所以天上的月亮还是比较圆的。
刘国梁记忆中，如果中秋节当天万里无云，那到了晚上出门都不用打手电。
现在也是这样，何况这个时候全球空气没有被污染，空气中并没有富含大量可吸入颗粒。
所以在月色的照耀下，地面可视距离两百米左右还是有的。
大约过了一个小时，刘国梁被高志航叫醒了。
“前方到达都尔鼻城，再往前就是养息牧场区域，方圆几百平方公里都是。”
“过了都尔鼻城，我就没有办法识别方向了，因为地面全是草坪。”
“那我就在都尔鼻城以北五十里左右跳伞，这样可以确保降落在草坪上。”
五十里也就是二十五公里，对于其他交通工具来说可能需要很长时间，但对于飞机来说也就十几分钟。
差不多十分钟后，高志航将飞机速度降到最低，飞行高度也降低到两百米左右。
然后向刘国梁打手势，示意刘国梁可以跳伞了。
刘国梁打了一个向上拉升的手势，示意高志航将飞机拉升到五百米左右。
表面上看跳伞距离地面越近越好，但这是不对的，如果距离地面太近，跳伞人员在空中来不及打开降落伞，那就悲剧了。
为了给跳伞人员提供足够的时间，正常来说高度500到1000米之间是最佳距离。
当然有些特种兵为了执行特殊任务，需要紧急迫降，那三百米到五百米也可以。
只是在这样的高度上跳伞，出现危险的可能性就会加大很多。
高志航虽然不理解刘国梁的指示，但毕竟是人家跳伞，所以按照要求拉升，至于说原因，等有命活着回去再说。
高志航的轰炸机，搭载了两个大的副油箱，所以他可以在附近区域徘徊，等待刘国梁给他提供降落指示灯。
如果一个小时后，地面还是没有动静，那他可就要摔掉副油箱返航了。
虽然说和刘国梁素未谋面，只是在飞机上简单聊了几句，但高志航知道，这个人肯定不简单。
所以从内心上讲高志航还是希望和他一起完成这个富有挑战性的任务。
飞机到达五百米高度，刘国梁示意高志航将装木棍的包裹丢了下去。
包裹下降十秒钟左右，刘国梁和高志航相互打了个手势，然后直接起身从副驾驶跳了下去。
刘国梁直接以飞行姿势向下俯冲，手臂后掠，因为他要加快下降速度找到包裹。
他可不想下去之后还要跑老远去找包裹，毕竟时间紧迫。
在距离地面两百米左右，刘国梁终于追上了装木头的包裹。
这个时候他开始张开双臂，四肢也展开，以此来增加自己在空中的浮力，因为接下来他要打开降落伞。
差不多一百米左右，降落伞成功在空中打开，夜空中的降落伞如同外星飞船，在黑暗中若隐若现。
高志航居高临下，看着空中展开的降落伞，他别提多高兴了，应该用兴奋来表示才合适。
他知道降落伞能成功打开，那么这次跳伞就算成功了。
因为地面全是草原，不存在挂在树上，或者撞在建筑上的事故发生。
接下来他只需要等待刘国梁把火把都点燃，做出一个简易跑道指示灯就可以了。
“报告大队长，跳伞已经成功，跳伞已经成功，我将目前的飞行坐标汇报给您，第二批飞机可以起飞过来了。”
高志航连忙联系东塔机场指挥部，内心的喜悦难以掩饰，甚至早说话的时候声音都有些颤抖。
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