任何一种事物都没有看起来的那样简单。
就拿最最最最简单的呼吸来说，都要涉及到神经与胸大肌，胸小肌，肋间肌，膈肌与喉部肌肉的协同运作。
漂移也是一样，不是那么简简单单的拉拉手刹，猛打方向盘车屁股就扭过去了。
与其他任何的竞技体育差不多，汽车漂移也会根据情况分成不同的技术类别。
什么Inertia-Drift，Breaking-Drift，Sidebreak-Drift，Power-Drift…等等等等。
飘移的方式方法，是根据入弯角度和车速的不同而分成很多的。
而现在李凡愚进行的，就是在所有飘移方式里技术难度最高的一种——Straighe-drift！
Straight什么意思？
笔直！
这种飘移方式，从某种意义上来说，就是为了对付这种九十度弯道的。简单来讲，就是在距离弯道一段距离的时候，便开始让车头角度调整，直接将车子横在赛道上飘过去，出弯点不用再次吊校准方向，直接出弯！
因为车头在飘移过程中是正对着入弯点的，在切入弯道之后，直接大油门出弯，达到最小势能消耗的目的。
李凡愚此时已经完成了切方向的动作，高车速带来的横向加速力将他的头部推向车窗一侧，在这种大力之下，他仿佛感觉脖子上的肌肉都僵直了！
但是、感觉真特么爽！
笔直漂移的技术要点就是让车子即使在降档时也要保持油门深度，在看准了入弯点之后，李凡愚立刻松开手刹。迷你的后胎感受到了久违的摩擦力，以绝高的转速从出弯点疾驰而出。
大赛裁判组的人已经看傻了——用这种飘移方式跑凹型赛道，简直就是作弊啊混蛋！
因为汽车历史进程的随机修改，所以Straight漂移在这个时空并不存在。也就是说，在众人看来这是李凡愚的首创！
一招鲜吃遍天，尝到了甜头的李凡愚见这种方式有效，在接下来的七个弯道，连续重复了七次……
正是由于这种独特的漂移方式，当李凡愚以令人难以置信的速度跑完了一圈儿。
此时，那首《漂移》才唱了一半儿不到。
当车子在终点后停稳，歌曲才进行到“我安静的喝饮料轻松的笑”……
是的、一分四十一秒！
在场的工作人员都看傻了；要知道，以往大赛个人圈速漂移的最高记录，是两分十五秒……
李凡愚竟然直接将最高纪录提高了半分钟之多！
出车点的一众车手都有一种想摔头盔的冲动；这还继续个屁啊！这货第一妥妥儿的没跑了、
绝望，在中车手的心里蔓延……
全场疯狂的欢呼那是必须的，就连赛事方的主办，来自瑞典的科万顿也亲自下场。对打破纪录的李凡愚进行一番勉励和恭贺。
有这么一变态的成绩在前，车手们的积极性似乎是遭到了极大的打击。
接下来的比赛几乎可以用索然无味来形容、就连双料世界冠军池协龙贵的那个部分，都显得有气无力的、
其实这种状态是可以理解的；第一个出场的人就把第一给定了下来，后面的人即使表现再好也就是第二和第三的区别、这对那几个之前的冠军来说、还不如没有名次来的舒服。
省的上台领奖的时候给人做背景布……
就是在这种气氛之下，李凡愚毫无意外的获得了本轮比赛的最高分。
加上之前表演赛的分数，他以367分的绝对领先地位进入了最终环节，也是竞技性最强的环节——1V1漂移竞速。
漂移竞速赛采取淘汰制，按照本次参赛的人数来说，就是八进四，四进二，二进一。
因为积分高，所以在抽取对手环节，李凡愚是有特权的。
所谓的特权就是……
最后一个抽。
没错、就是别人都抽剩下了就是他的。除此之外，还有一次调整对手的权利。
不过很幸运，他抽到了一个实力并不怎么样的对手。
将顺位确定下来出来，他才看到池协龙贵站在门口，拿着手里的号牌面露忧色。
按照李凡愚的观察，在这些选手里池协龙贵的技术应该是最扎实的。所以见到他这幅模样，李凡愚很是好奇。
“嘿！你抽着谁了？”
池协听他招呼，无奈的撇了撇嘴，将手里的号牌递了过去。
“安东尼？这货连表演赛都搞不好，刚才的个人圈速也跑的渣的一逼，就让你愁眉苦脸的？”
池协龙贵叹了口气，“李君，你想的太简单了。”他看了看四周，确定安东尼没在，才继续道：“他也毕竟是得到过冠军的人呐！能在WDS上夺冠，肯定是有一定的技术特点的。”
李凡愚懵逼，“那傻逼还有技术特点？别逗了、”
“话可不能这么说。在美国的汽飘界，说起安东尼可是无人不知无人不晓。”
吓？就那货？这么大名气？
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢汽车黑科技请大家收藏：(m.x33yq.org)汽车黑科技33言情更新速度全网最快。