马尔斯心里咯噔一下。看来，这次的中华之行，怕是更艰难了……
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与CG布鲁克的代表团稍作接触之后李凡愚就明白了；这些货更特么不靠谱！
给出的条件里全是套路，简直就是在拿自己当白痴忽悠。相比之下，迫于压力的马尔斯还算是实在的。看着面前正在吐沫横飞侃侃而谈的CG布鲁克代表，李凡愚又想起了安宁的那个提议——要是能买下PCM的股权就好了。
是啊，有了这些销售公司的股份，可以参加到公司的决策参与权，那就不仅仅是简单的国际进出口模式了。
那特么就是投资进入国家目标市场模式了！
具体是什么意思？像李凡愚之前那个时空之中，曾经轰动一时的吉利收购沃尔沃，就是一场标准的投资进入国际市场模式案例。
这种模式说得白一些，就是买下目标市场销售渠道公司甚至是某成熟品牌的股份，利用现有的这些资源去生产并销售自己的产品。
那可就牛逼了去了，自己是股东，可以参与到规则的制定之中，有一定程度上的主动权。而且还可以学习国外的一些经验和技术，迅速的扩大规模并收回投资。更重要的是，可以大幅度的降低交易费用。
在李凡愚看来，授权品牌让CPM从中抽取利润就等于是钝刀子割肉，还不如一开始就直接用钱砸开这条渠道，日后自己当家作主不说，投出去的钱在自己不想跟他们玩儿的时候，还能通过股份置换的方法拿回来。
简直是进可攻退可守。
可是……CPM也是一市值几十亿美元的大集团，就算是买百分之十的股份，也是折合人民币十几个亿的大动作啊。
哎…妈蛋。
说到底还是缺钱呐。A4A6现在的销售利润，除了维持公司的开销之外，大部分都填补了实验中心的大坑。迷你到目前为止倒是入了七个多亿，但是一方面动力公司的原料和生产所需配件需要采购，一方面这些钱里还有很大一部分是走的车贷，广旗那边还没给结出来。所以买股份这个事儿，对于现在的李凡愚无疑是天方夜谭级别的想法。
俗话说有钱男子汉，没钱汉子难、对于现在的李凡愚来讲，实在是再贴切不过。他在心里默默的叹了口气，心想实在不成就跟马尔斯那货再打打秋风，把销售权给CPM算逑了。正是在这个时候，他的电话响了。
本来在会议室会客的时候是不方便接电话的，但是一看来电是孙国义打来的，他立刻就意识到发生了什么。
瞬间将电话接了起来。“是不是那个大黑叉标志的公司来人了？”
那边儿的孙国义被他抢白给吓了一跳，“额…人倒是没来，但是有个运输公司送到了一个大黑叉的集装箱……人我没让走，要不李总您过来看看？”
李凡愚立刻起身跺脚道，“让那个运输公司的人等着！我马上就到！”
说完直接撂下CG布鲁克的代表团，告诉王梅梅随便安排一下，让他们丫吃完喝完赶紧玩儿蛋去之后，便匆匆的奔动力公司而去。(未完待续。)
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