他的主子多次派人去探水泥的制造流程，都一去而不复还。
而此次林阿海冒充南逃安南北圻的广西百姓，一个要来鸿基城谋生的难民，最终目的就不是去探察什么秘密了，而是老老实实的鸿基城里生活上一段时间，好好把握一下鸿基城陈逆的情绪。
林阿海的主子就是从广西逃入凉山的陈杰，在他们一拨人逃入凉山以后，复汉军并没有继续对他们进攻，但陈杰、杨文杰和吴熊光却对复汉军始终保持着万分警惕。这就像老虎嘴边的兔子，老虎不想吃兔子肉了，可兔子就敢掉以轻心吗？
尤其是在知道郑主派出使者前往鲁山拜贺汉王的消息后，这支残军就是感觉着一把利刃已经悬在了自己的头顶了。他们现在万分希望能够把握到复汉军对他们的态度，但鲁山那里根本不是他们可以勾到的。他们能够到的是哪里？
——只有鸿基城！
与林阿海担负着相同任务的人还有不少，这些人进入到鸿基城以后，就要努力的融合进鸿基城的民众中去，如此还能更好的知道些各种各样的小道消息。
这是‘三杰’们无可奈何之下的法子，现在的他们只能这样。
如果河内的郑主向陈逆求援，甭管复汉军答不答应出兵，鸿基城都是一个绕不过去的坎儿。林阿海的任务就是老老实实的在鸿基港干活，观察着鸿基城的一举一动。没有大发现的话，千万别去联系上级。
鸿基港港口区的铁路轨线已经被确定了下来，连相配套的设施都建好了很多。只等着琼州的石碌铁厂生产出铁轨了。
在马拉火车，额，或许更该称作是有轨马车，这个时代下的铁轨全部是轻轨，没有枕木的——枕木那个东西即便是配了，也要凹在地表下，相互间的所有的空间都要填平，让铁轨与路面完全水平高，就跟城市轻轨一样。这个时代的铁轨甚至可以是嵌入式【地面】凹形马车轨道。反正是不能绊着马蹄，妨害马匹的速度和安全。所以眼下的铁轨虽然乍然一看跟火车铁道很相似，但它们间还是有很大区别的。
复汉军的马车铁道要比历史上欧洲的马车轨道窄一点，因为复汉军现下所使用的马匹要比欧洲马匹个头小一些，拉力当然也要小不少。现在的蒙古马唯一指的表扬的就是他们的耐力和好养活。至于西南马，复汉军组建的山地部队里倒是配了不少这样的马匹，当驮马用还是很好地。
改良马种的事情不是一时半会儿就能做到的，复汉军现在手里唯一适合养马的济州岛。眼下挤满了逃难来的朝鲜人，也不适合放养马匹。在彻底拿下北方，推平满清之前，陈鸣都不指望能有大规模的骑兵和充足的马匹了。
有轨马车这玩意儿短时间里甭想在国内铺展开来。不仅是粘杆处的存在，还有马匹的短缺。陈汉现下能够保证少部分重点区域铺设已经很紧手了。像安南的鸿基城，不仅配置了一部分蒙古马，连西南马都给送过去了两批。第一师现在已经拿下了半个贵州，要搜集一些西南马当然不费力气了。并且在矮小的西南马中，贵州马还算矮子里的高个了。那个头看了能让人哭！
若是林阿海再等上半年来到鸿基港，他就会看到各种直道、轨道交错纵横，马车与有轨马车彼此并肩，哨子和吆喝声此起彼伏。如果再有二十年，蒸汽机如果能被大批量的应用之后，大大小小的烟囱向空中喷吐着黑烟，整个码头上空都会被蒙上一层犹如云雾的烟尘。
林阿海所乘坐的这艘船并非第一次来到鸿基港，港湾内停满了船只，船老板却熟门熟路的招来了引水员，很快就将船只带到泊位上停靠。
船刚停稳，一小队公人就赶了过来，为首的五个人都穿着公服——三黑两红，黑色公服是文职，红色公服是武职，前者是清查货物、收缴管理费、办理船舶登记证等等，船老板可以拿着他们的表具到海关办手续。两个武职却一个代表水警，一个海关稽查。
林阿海对这些很基本的情况都已经知道。陈逆的工人就一黑一红两种公服，公服本身也就是一简简单单的长袍，没有补子，也不是丝绸的，只是棉布的。头上戴着黑色的没有了翅的乌纱帽。
凡是陈汉手下做公的都穿这个，正式入品的官员则在乌纱帽上还原两个翅膀，他们到船上来是例行公事，可对于林阿海来说却也是他即将面临的第一关考验。
此刻同一个舱房的人都站起来，聚集到窗口，瞭望者鸿基港。
这些人有的还留着辫子，一个个拖儿带女的。他们才是真正来投靠陈逆挣口饭吃的难民，也有如林阿海这种孤身一人的，只是不多见，幸好也不是没有。
林阿海面上不显，别看他干瘦如柴，一副要挂的模样。他可是洪映晖手下的精英，而洪映晖又是陈杰最得利的密探首领。若是连这一关都过不去，林阿海潜入鸿基港潜伏就是一句空话啦。
一切都进行的很顺利。两边人熟门熟路的，船老板运了一船人过来，给自己赚了不少几分，因为这一船人里有不少的明乡人，他们的待遇显然要比林阿海这些人强。凭着证明，船老板就能到海关拿钱缴税，然后再优先从鸿基港这里买到优惠的铁料、茶叶、丝绸等等，虽然这数量可能只是整艘船只运载量的一两成，但只要运到河内或是北面去，那都是几倍的利润。其他的货物即便是正常价格购入的，运到广南国去，那也是利益肥厚的。
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