在确定研发后，彭林又在系统中为山猫全地形突击车创建研发项目：
【研究项目名称：山猫全地形突击车】
【难度评估：D】
【任务进度：0%】
【任务奖励：100科研点】
和“猛士”高机动轮式战术车辆平台比起来，山猫的研究明显要简单许多。
毕竟山猫对于发动机和车身材料的要求，都要比“猛士”要求低。
其研发的唯一难点，恐怕就在于全轮驱动和分时四驱系统。
因为山猫的全地形能力要比猛士要求更高。
必须适应雪地、沼泽、山地等复杂地形，爬坡能力需≥60%，涉水深≥1.2米等要求。
两项任务确定，彭林立即投入到研发中。
他首先要解决的，便是猛士研发的动力系统、悬挂技术、材料工艺三大难题。
要想拥有强大的机动能力和性能，“猛士”高机动轮式战术车辆平台的发动机便必须在200马力以上。
而现在龙国燕京牌越野车的汽油机仅有66马力。
像是东风军用卡车的柴油机也仅有135马力。
所以彭林需要为“猛士”高机动轮式战术车辆平台研发出一款可靠和动力强劲的涡轮增压中冷柴油发动机！
除此之外，这个时期军用车辆使用的都是钢板弹簧非独立悬挂。
这种悬挂会直接导致车辆越野性能弱，车轮行程短，易打滑或悬空。
并且无法应对深沟、岩石等复杂地形。
彭林还需研发双叉臂螺旋弹簧独立悬挂等等。
这一系列技术难题，都需要彭林去一一克服。
接下来的时间，彭林开始自己宿舍和办公室两点一线的生活。
他将自己的全部精力，都投入到“猛士”和“山猫”的解决方案中。
对于彭林来说，像发动机、独立悬挂等工程设计上的问题，其实都比较容易解决。
毕竟像是涡轮增压柴油机的研发难度，可比涡扇-15航空发动机简单太多了。
在彭林的眼中甚至如同小儿科。
真正让他感到头疼的，其实还是“材料”的研发问题。
材料需要的工业积累，不是一朝一夕便能解决的问题。
所以每当遇到材料难题，彭林都直接使用科研点购买“研发进度”。
直接获取“科技成果”。
除此之外，在研发之余，彭林也会格外注重对于昌河汽车厂技术骨干们的培训工作。
毕竟等到彭林搞定技术图纸和研发问题后，真正的生产工艺和其他问题，还需要他们去解决。
自从被改名后的昌河兵器工业总厂收购后。
昌河汽车厂的技术骨干和工人们也纷纷都憋着一股劲。
他们也想争口气，搞出一番成就来。
虽然同属于昌河兵器工业总厂领导，但昌河直升机制造厂以及昌河武器制造厂的订单源源不断。
所以无论技术骨干亦或者普通工人的工资，都是他们昌河汽车厂的三倍。
这个时候，每当彭林教授或者培训他们新的技术，昌河汽车厂的技术骨干全部都玩命似的去学。
他们也希望自己的工资待遇能够赶上其他两个分厂。
并且昌河汽车厂的技术骨干们不仅跟着彭林学。
即使彭林忙于研发没空去培训他们。
汽车厂的技术骨干们往往自己也聚集在一起互相帮助，集体消化和吸收彭林的课程内容。
在晚上，技术骨干们还会给工人们授课。
让工人们了解更加先进的汽车工程生产制造工艺。
可以毫不夸张地说，昌河汽车厂自从被兼并后，所有人都进入到一种拼命学习和进步的状态中。
就连厂长刘良，也在进行昌河汽车厂管理制度上的琢磨与学习。
比如厂内的管理干部如何更好的服务于工人和技术骨干？
如何才能更好的提高汽车厂的生产效率？
现在的昌河汽车厂，可谓是充满了生机勃勃的活力。
再也没有了之前濒临倒闭的那种景象。
他们在思想和根本上已经焕然一新。
现在只等彭林将两种车型的关键技术攻克，他们立马便能迅速投入生产状态。
与此同时，昌河汽车厂的变化也传到了刚刚分家的昌河直升机制造厂和昌河武器制造厂。
这两家分厂的新任厂长和总师听闻昌河汽车厂的变化后，纷纷感觉压力山大。
现在他们虽然订单多的数不过来，技术骨干和工人的工资待遇是汽车厂的三倍。
但是以后呢？
毕竟现在他们的订单，都是靠彭林获得的。
而现在彭林已经是总厂的副厂长和兵器科学研究院的院长及总师。
不再属于他们任何一家分厂。
这要是以后没有了彭总师的帮助，他们是否还能再有源源不断的订单？
到那个时候，他们的工资待遇会不会被昌河汽车厂超过？
不仅仅是直升机制造厂和武器制造厂两家分厂的厂长和总师，即使技术骨干和工人们，也纷纷感受到了竞争和比较的压力。
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