他想了解的，是核心技术的国产化程度，以及企业的自主创新能力。
然而，结果让他有些失望。
无论是捷达还是奥迪的生产线，核心的发动机、变速箱技术，依然牢牢掌握在德国人手里。
中方能做的，更多是组装、配套和市场销售。
油车时代，西方已经用上百年的积累，构建了密不透风的技术壁垒。
华夏想要追赶，难如登天。
好在，历史给了华夏一个换道超车的机会。
在随后的电车时代，华夏迎头赶上，并最终成为了引领者。
想到这里，刘清明心中的那点失望，也就烟消云散了。
回到隆安厂的招待所时，天已经黑了。
房间里，多了一台崭新的国产电脑。
在他去一汽的时候，彭凯已经找人把电脑装好，甚至还专门从办公室拉了一根网线过来。
刘清明打开电脑，拨号上网。
熟悉的“滴滴嘟嘟”声后，他登上了MSN。
一个老白男的头像，很快亮了起来。
是卡尔。
卡尔：“嘿，我的朋友，你交代的事情，办得还算顺利。”
刘清明敲击着键盘。
刘清明：“钱收到了？”
卡尔：“当然，五万欧元，一分不少。领事馆的人非常爽快。非常感谢你的业务，这笔钱够我度个不错的假期了。”
这笔钱，是刘清明让卡尔通过拖延蔡司和沪市的签约，为云州争取时间而支付的报酬。
由沪市方面支付，清江省外事办补齐。
一天一万，一共拖了五天。
刘清明：“那是你应得的。我交代你的另一件事呢？”
卡尔：“关于西门子高铁事业部？我已经调查清楚了。根据我的线人，一位他们的中层干部透露，西门子确实收到了华夏打算引进高速列车技术的消息。”
刘清明：“他们的反应呢？”
卡尔：“不怎么感冒。他们内部的主流意见是，东西可以卖给你们，整车，一列一列地卖。但技术转让，绝不可取。他们认为，一旦转让了技术，就会永远失去华夏市场。”
这个反应，在刘清明的预料之中。
刘清明：“他们难道想放弃华夏市场？”
卡尔：“不，恰恰相反。他们非常、非常重视华夏市场。他们的战略部门评估过，如果华夏真的要实施那个雄心勃勃的‘八横八纵’高铁网络，总投资至少在五千亿到七千亿美金之间。这是一个任何人都无法忽视的巨大市场。”
刘清明：“那为什么动作这么慢？还抱着技术不肯松手？”
卡尔：“傲慢。典型的，德国式的傲慢。他们坚信自己的技术是世界第一，你们离了他们不行，最后只能乖乖地掏钱买他们的整车。”
刘清明笑了。
刘清明：“你的评价，很中肯。”
卡尔：“那么，你准备怎么对付这些傲慢的德国人？需要我做点什么吗？比如，说动某个关键人物？”
刘清明：“暂时不需要。我问你，你接法国的生意吗？”
卡尔：“当然！哪家公司？”
刘清明：“阿尔斯通。也是高铁业务。”
卡尔：“没问题！法德一家亲嘛，他们的商业习惯我很了解。”
刘清明：“报价不变。三万欧元。我需要阿尔斯通最核心的技术资料，最好，能有他们准备给华夏的初步报价方案。”
卡尔：“成交！那么，西门子的资料，我是直接寄给你，还是像上次一样，转交给你们的领事馆？”
刘清明：“这次直接寄给我。我给你一个地址。”
他把自己在铁道部“动车组联合办公室”的办公地址和收件人信息，发了过去。
这笔钱，需要走铁道部的账目，必须正规化。
卡尔的公司会开具正式的财务咨询证明，连同西门子的尽调报告，一起用国际快递寄过来。
刘清明：“就这些，等你好消息。”
他关掉对话框，准备下线。
就在这时，房门被敲响了。
是彭凯。
他站在门口，神情有些复杂，像是激动，又有些紧张。
“刘组长。”
彭凯开口说道。
“日本人，明天想和我们再聊聊。”
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