林飞坐椅子。
眼睛红。
“你怎么来了？”
“看你。”
“项目呢？”
“有人。”
“你不是说别什么都自己来？”
“我来不是处理。”
“是陪。”
他没说。
周成父母第二天到。
普通家庭。
父亲一开口就问：
“是不是工作出事？”
林飞站那。
脸特别难看。
“是去客户路上。”
“公司车？”
“合作车队。”
“责任还在调查。”
周父眼泪一下掉。
“他才二十五。”
没人能接这句话。
林飞最后只说：
“叔。”
“公司该承担的一分不会少。”
“其他我们也会尽量。”
我站旁边。
没插。
后续调查。
合作车队司机主要责任。
林飞公司属于工作派遣途中。
保险和相应工伤/雇佣责任按当地适用规则处理。
这里是虚构情节，不代现实法务细节。
林飞额外设一笔公司慰问。
但没有把自己变成“终身赎罪人”。
这是我最担心。
葬礼后。
他一个人在外面坐。
我去。
“怪自己？”
“嗯。”
“为什么？”
“那天原本不是他去。”
“另外一个人请假。”
“我临时换。”
我沉默。
这种“如果”。
最折磨。
“林飞。”
“嗯。”
“你不换。”
“可能别人去。”
“也可能什么都没发生。”
“谁都不知道。”
“我知道。”
“但脑子停不下。”
我坐他旁边。
“那就让它想。”
“别急着证明不是你的错。”
他转头。
“你现在怎么不安慰？”
“这种事。”
“说不是你错。”
“没用。”
“那怎么办？”
“时间。”
“还有把能改的改。”
事故暴露一个问题。
他们对合作车队的驾驶工时和疲劳管理审查太浅。
司机前一晚休息不足。
林飞团队以为：
运输不是自己业务。
就没深管。
现在。
他把合作车辆安全标准全部重做。
不是为了“赎罪”。
是真该做。
周成父母后来没有进公司闹。
反而在赔付处理结束后。
周父对林飞说：
“别因为我儿子。”
“以后不敢用年轻人。”
林飞当场哭。
我第一次看他哭这么明显。
这件事。
让他的公司突然成熟很多。
不是业务成熟。
是知道：
当老板。
不是只有赚钱和开人。
有时候。
你要接住最坏的结果。
没有人教得会。
只能碰一次。
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