这个发现让众人对这片沙洲的历史感陡增。它不仅是自然奇观，更是跨越时空的、被不同文明航海者共同铭记的庇护所。
然而，惊喜并未结束。就在石碑侧后方，孙猴子不甘心地继续挖掘那片石堆，想看看下面是否还有东西。当他挖到约三尺深时，铁锹碰到了坚硬的、非沙非石的东西——一个圆形的、陶制的瓮口！
“这儿有货！”他兴奋地低呼。
众人合力，将一个高约两尺、腹径一尺有余的灰褐色陶瓮从沙中完整取出。陶瓮做工颇为粗朴，但瓮口用某种黏土混合树脂密封得严严实实，历经岁月海水侵蚀，竟未破损。重量沉手，里面显然有东西。
在众人紧张而期待的注视下，密封层被小心凿开。瓮内散发出淡淡的、混合了霉味、海腥和某种特殊油脂的气味。里面是一卷用多层油布紧密包裹的物品。
沈墨璃深吸一口气，戴上细棉手套，极其小心地将那卷物品取出，放在铺了干净帆布的地面上。油布已经有些脆化，但保护效果依然良好。她一层层揭开，最终，一张略显僵硬、泛着深黄色、边缘有些许蛀蚀的方形羊皮纸，呈现在跳动的火光之下。
羊皮纸被缓缓展开。上面的图案和字迹，让所有围拢过来的人，包括见多识广的徐光启，都在一瞬间屏住了呼吸！
那是一幅海图！
但与沈墨璃父亲留下的、或他们从其他渠道获得的任何海图都截然不同。它绘制得极为精细，海岸线勾勒得异常准确，岛屿、暗礁、沙洲标注分明。一条醒目的朱红色航线，从图上一个标注着“满剌加”的港口符号开始，沿着苏门答腊与马来半岛之间的海峡蜿蜒向西，然后折向西北，跨越一片广阔的、绘有波浪纹的海洋，最终抵达一片形状奇特的大陆西海岸，那里标注着数个港口名称：古里、柯枝、甘巴里……
“这……这航线是到天竺西海岸的！”王镇海一眼认出了关键。
但更震撼的还在后面。这幅海图所使用的标记符号系统，并非葡萄牙式，也非阿拉伯式，而是一种他们似曾相识、却已久远的体系——巨大的宝船轮廓作为港口标记，罗盘方位用“二十四山”表示，距离单位是“更”和“里”，水深标记旁写着“托”……最关键的，在一些险要处或重要港口旁，那些细若蚊足、却清晰可辨的朱砂小字注释，用的是纯正的古汉语楷书！
“此处有巨漩，午时后勿行……”
“此岛有淡水，然土人悍，取水需以物易……”
“四月至九月，此海域多飓风，宜避……”
“古里港，地产胡椒、宝石，王好佛法，交易需诚……”
“柯枝港，有犹太人与回回杂居，善商，然需防欺诈……”
字字句句，皆是数百年前航海者用生命和智慧换来的经验总结！
沈墨璃的手指颤抖着，轻轻拂过羊皮纸上那些熟悉的符号和字迹，泪水不知不觉盈满了眼眶，声音哽咽：“是……是三宝太监的船队……这是……郑和大人的航海图！”
“郑和！永乐年间的下西洋！”徐光启的声音也因激动而变调，他几乎将脸贴到了羊皮纸上，“看这绘制风格，看这注记习惯，还有这纸张和墨迹的老旧程度……没错！这至少是永乐、宣德年间，甚至更早时期的遗物！天啊……这沙洲，莫非也曾是郑和船队的停泊点之一？这海图，是当年的舟师所留，藏于此瓮，以待……后世有缘的华夏航海者？！”
这个推论让所有人都感到一阵源自历史深处的战栗。一百五十年多前，同样来自大明帝国的庞大规模船队，载着帝国的威仪与友谊，劈波斩浪，远航至此。他们或许同样在此躲避过风暴，修补过船只，也可能在此留下了指引后来者的信息。跨越一个半世纪的时空，这份被封存于陶瓮、埋藏于沙洲的航海遗产，竟奇迹般地被另一支决心重返海洋的大明船队发现！
陆子铭从最初的震惊中恢复过来，心中涌起难以言喻的澎湃情感。这不仅仅是一张极其珍贵、能极大保障他们后续航行的实用海图，其精确度和细节远超沈怀舟的笔记，更是一份沉甸甸的、穿越时空的接力棒，是祖先探索精神的实证与传承。对别人来说是一百五十多年前，而对自己来说却是将近六百年了，它无声地诉说着：这条通往西洋的道路，华夏的先驱者们早已走过，并且留下了宝贵的足迹与智慧。
“妥善保管，这是无价之宝。”陆子铭沉声道，声音带着敬意，“立即誊抄副本，原件必须用最稳妥的方式保存。同时，对照我们现有的海图和沈伯父的笔记，仔细研究这幅古图上的每一条注释、每一个标记。这是我们继续西行，完成郑和公公未尽之业的天赐罗盘！”
当夜，沙洲上燃起了数堆篝火。船员们轮流休息、警戒、修补船只。而在“乘风号”的尾楼舱室内，灯火通明。那幅郑和时代的羊皮古图被小心地摊开在特制的大桌案上，徐光启、沈墨璃带着几名最好的绘图员和通译，正在紧张地进行比对、誊抄和研究工作。每一处标注都被反复推敲，每一条航路都被仔细计算。
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