2022年的初夏，A股市场在经历了一季度的低迷后，开始显现出结构性的投资机会。韩风站在办公室的落地窗前，手中拿着一份刚刚出炉的汽车产业链研究报告，目光却停留在圣龙股份这只名不见经传的股票上。这家以汽车油泵为主营业务的公司，在当时的市场中并不引人注目，但韩风却从行业变革的蛛丝马迹中，嗅到了不一样的机会。
五月的上海，疫情的影响仍在持续，资本市场在不确定性中震荡徘徊。圣龙股份的股价在10元附近反复震荡，市值不足30亿元，在汽车零部件板块中排名靠后。然而，韩风在研究这家公司时发现，尽管表面看来这只是一家传统的汽车零部件制造商，但其在新能源技术领域的布局却悄然加速。2022年2月，圣龙股份新成立了合资公司宁波圣龙新能源汽车动力有限公司，主要生产新能源汽车减速器和动力总成，产线于当年3月全部搬迁至中车基地南区工厂，已建成减速器装配车间面积800平米，拥有全自动减速器总成的NVH检测设备，产能规模达10万套。
更引起韩风注意的是，圣龙股份在新能源车电子油泵领域的突破。公司在2022年半年报中披露，其电子油泵sEOP150平台化开发和技术升级取得进展，已与国内头部新能源企业比亚迪、蔚来、理想等多个客户的项目分别进行到A样、B样开发阶段。与此同时，公司还新增了sEOP300平台产品系列，可应用到新能源高功率油冷电驱、混动变速箱、新能源纯电商用车油冷电驱系统。这些技术突破，让韩风看到了圣龙股份在新能源汽车供应链中的潜在价值。
然而，当时市场对圣龙股份的认知仍停留在传统燃油车零部件供应商的层面。2022年5月16日，公司发布股票交易异常波动公告，明确表示目前公司主要收入来源以燃油车动力系统相关汽车零部件为主，新能源车相关配套产品的业务收入占公司主营业务收入较小。这份公告导致股价短暂回调，但韩风却认为，这正是市场预期与公司实际价值产生偏离的好时机。
七月流火，A股市场迎来了一波反弹行情，汽车零部件板块表现尤为抢眼。8月8日，在一体压铸、汽车热管理的带动下，汽车零部件板块开启报复性反弹，当日包括泉峰汽车、嵘泰股份等20只个股出现批量涨停。圣龙股份也在这波行情中受益，截至7月22日收盘，股价报收13.11元，较上周的12.07元上涨8.62%，主力资金合计净流入1216.0万元。
借着板块的东风，圣龙股份的股价稳步攀升。但韩风并不急于追高，他冷静地分析着公司的基本面变化。8月22日，圣龙股份发布2022年半年度报告，公司实现营业收入6.64亿元，同比增长2.72%；实现归属于上市公司股东的净利润4199.09万元，同比减少31.36%；但引人注目的是，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3134.94万元，同比增长139.86%。这一数据表明，公司的主营业务盈利能力正在显着改善。
在深入研究半年报后，韩风发现圣龙股份在新能源业务拓展方面取得了实质性进展。公司在报告期内相继获得理想汽车、博格华纳等新能源项目定点。与此同时，公司的电子水泵业务也取得突破，ATCP100/60电子水泵自动化产线已进厂调试，2022年第三季度完成产线验收。更值得关注的是，公司正在研发的热管理集成模块——超级水壶方案，集成电子水泵、电子水阀、膨胀水壶和板式换热器，主要应用于新能源车型，计划2023年第三季度完成客户端搭载实验，2024年实现量产。
基于这些研究，韩风在八月开始了对圣龙股份的建仓操作。当时市场对汽车零部件板块的热情已经开始升温，但他认为圣龙股份的价值尚未被完全挖掘。韩风采取分批建仓的策略，在12-13元区间逐步建立仓位，将平均成本控制在12.5元左右。这个过程并不轻松，因为圣龙股份的股价在八月底至九月初出现了一波回调，截至9月2日收盘，股价报收11.17元，较上周的13.13元下跌14.93%，主力资金合计净流出3323.56万元。团队内部对这笔投资产生了分歧，但韩风坚信自己的判断。
市场总是过度关注短期波动，而忽略企业基本面的长期变化。韩风在投研会议上指出，圣龙股份在新能源技术上的投入即将进入收获期，这是市场尚未充分认知的关键点。
果不其然，随着新能源汽车市场的持续火爆，市场开始重新审视圣龙股份的投资价值。公司在新能源领域的技术积累和客户拓展逐渐被挖掘出来。根据公司2022年年度董事会经营评述，圣龙股份不仅与比亚迪、理想汽车等国内新能源车企达成合作，还通过了博格华纳、汇川技术等Tier1电驱供应商的认证，获得了超过15个以上的项目。与此同时，公司商用车客户的开拓也持续推进，已经成为潍柴动力在油泵、真空泵和双联泵等产品的供应商。
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