“第一，意大利铁路运营的误点率、差错率之高，简直就是列强的耻辱，经常有报纸舆论在嘲笑，您现在就任交通大臣，我觉得可以先拿这问题开刀——提高准点率又花不了多少钱，但能有效提高交通部在人民心目中的影响力。”
第一个点子是孔蒂尼由后世意大利那个着名段子想到的——“别管墨索里尼其他干了些什么，至少他能让意大利火车准点发车！”
“第二，改进一下公共交通，罗马市的公共交通就很糟糕，建议新成立1-2个公共汽车、有轨电车公司，千万不要国有经营，那一定会出现亏损，公私合营就比较恰当，政府投资一部分，财团投资一部分，具体经营交给私人管理，价格可由政府主导，我相信资本家们会感兴趣的。”
老齐亚诺楞了一下，他最近满脑子都是新修铁路、公路、疏浚航运的点子，还没考虑到铁路运营和公共交通上来，现在一比较，还是儿子的方案更能立竿见影。
“不过，公共交通政府投入恐怕也有困难。”
“以前困难，现在却不困难……政府出资直接投入车辆就好，车辆么……”孔蒂尼眨着眼睛，“没钱买意大利产品不是还有德国货么？当然，时间必须要抓紧。”
老齐亚诺这才想起马克贬值的预测，把他们联系在一起就美滋滋了，交通部以政府信用为担保从德国购入车辆，然后马克记账，等过一年马克大贬值……那酸爽。
“哈哈哈，加莱，你最近点子很不错，我看可以来交通部做个大臣助理。”
“您等我毕业吧……”孔蒂尼微微一笑，“不过说真的，联盟有几个骨干明年毕业，我想推荐他们进政府工作，最好起点能稍微高一点，他们的水平和能力都很不错，就是欠缺一点人脉。”
“你不准备把他们留在报社？”
“说真的，报社养不起他们，而且把他们全堆在报社也是种浪费，我想让联盟和报社成为他们在学校和工作间的过渡阶段，一旦他们知道在报社和联盟表现得力会赢得一份好工作时，他们会加倍努力。”
孔蒂尼的说法虽然隐晦，但老齐亚诺却听懂了：儿子想以推荐政府优缺为激励，吸引更多人才加入青年联盟和报社，这对他来说也是有利的——儿子的朋友和心腹不就等于自己的干将么？
“你有这个想法很好，我大力支持，给你6个名额，你可以放心把名单报过来，具体我来安排。家世差一点没关系，不过人一定要忠诚、可靠、能力强！”
“谢谢你，爸爸。”孔蒂尼抬起头真诚地说，老齐亚诺对自己真是没话说，要钱给钱，要资源给资源，要面子给面子，虽然他的灵魂不是纯粹的小齐亚诺，但依然感受到血浓于水的亲情。
老齐亚诺哈哈一笑：“你是我儿子，不帮你帮谁？况且你也帮了不少忙。这两天你不要乱跑，尽可能待在报社里等电话通知……”
9点钟召集的内阁会议难得第一次准时召开，经过一星期准备，墨索里尼打算在今天听取各部门今后的工作设想和施政纲领，不过各大臣汇报的情况让他皱起了眉头：新改组的很多大臣还不适应自己的身份，特别是法西斯蒂方面派出的内阁要员依然还是夺权时代的作风，口号震天响，实质性的条款没几句，或者提出一个大而无当的计划，涉及到的经费别说本年度解决不了，就是把其他各部经费全砍了也很难满足这种“宏伟”设想。
墨索里尼虽然在外人面前喜欢高谈阔论、满嘴跑火车，但他深知自己位置还没有坐稳，治理国家也不是靠喊几句口号就能解决的，必须有切实的措施，特别是他在民众面前许诺要展现全新的政府形象，与以往的政客政府划清界限，因此必须有切实可行的干货提出来，现在这个样子让他难以接受，脸色也变得难看起来。
老齐亚诺的汇报排得相对靠后，轮到他汇报时，他说的很言简意赅，没有什么口号，但思路是非常清晰的：
“第一，勘察全国主要桥梁、铁道、公路、涵洞、隧道，对破损或毁坏的设施在一年内予以修复；
很多设施其实是法西斯蒂运动中破坏的，墨索里尼对此心知肚明，听到这一条后不由自主地点了点头——以前他们是破坏者，现在变成了建设者；
“第二，严肃铁路纪律，提升管理能力，提高运营水平，必要时可聘请德国专家参与工作，一年内将铁路班次发车准点率提高到85%以上，树立良好形象，消弭民众不满。”
这一点也很对墨索里尼的胃口，连个铁路都不能准点发车，意大利人真是没救了，至于聘请德国专家什么的他也能理解，德国铁路网运营水平全世界都是出了名的。
“第三，改善公共交通，先从罗马开始试点，以公私合营方式增加公共汽车、有轨电车投放和布局并向其他大城市推广，本年度投放量不少于1000辆，票价由政府主导，上涨需要进行听证会；”
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