1933年7月2日中午12点，会客厅的门口传来一声大喊“教育长到！”伴随着整齐的脚步声，中央陆军军官学校教育长张治中将军在一行人的陪同下走入会客厅，在会客厅的五个人立即站起，敬礼！张治中将军回礼。然后看着笔直站立的五个优秀学员，说道，
“同学们进入德国交流学习，是你们的又一新起点，也是你们最重要、关键的时刻。希望同学们在新的学习、生活征途上愉快、平安、健康。提出几点要求。一是学会相互尊重，对老师和同学的尊重、礼让、协作，能更好的让你们完成自己的学业。二是学会自立，做好自己的事情，尽量不给别人添麻烦。要有自信，相信自己，自力更生，通过实践的锻炼，增强自己独立思考、分析、解决问题的能力。三是遵纪守法，注意安全。要学习、了解德国的法律，尊重民俗，慎交友、交好友。四是以学习为主业，珍惜学习机会，以学校和社会为课堂，开阔自己的视野。常怀感恩之心，为父母、家乡、母校、为民族和祖国争光。不辜负党国对你们的培养。你们此次国府统一的带队官员的陪同下前往上海，其他的我就不多说了，希望你们能牢记出国交流的目的。”
张治中将军说完后，何建业他们五个人在教官的安排下乘坐汽车前往南京火车站，在火车站汇合此次前往德国交流学习的现役军官二十多人一同乘坐火车前往上海，相比现役军官的意气风发，军校的五个学员就要安静的多，一路上在带队官员的指引下，就餐、聊天，列车停靠的时候下车短暂的休息。列车走走停停的经过近12个小时的运行后，停靠在上海车站已经是7月3日凌晨3点，在官员的安排下，大家纷纷住进政府安排的旅馆，到达旅馆后，何建业谢绝了同行军官和同学一起出去逛逛夜上海的邀请，一个人在房中早早的休息了。直到第二天早上6点何建业起床在房间外面的阳台上练习呼吸法，体会夜上海的军官和同学才三三两两的回旅馆休息，7月3日中午12点，用过午餐后，在大部分人哈欠声中，大家在官员们的组织下纷纷登上了前往德国的商船。
随着汽笛的声音，商船船队离开了上海港，缓缓驶向外海，在外海汇合了其他的商船后，一只大约20多条远洋商船组成的船队浩浩荡荡的起航了。经过刚开始的新鲜之后，何建业和大部分人一样，陷入了空虚烦躁的境地，不过何建业跟大家不同的是，同行的很多人在船上的时间不是找洋妞聊天、就是几个人聚到一起玩牌。乌烟瘴气的船舱实在没法呆了，何建业百无寂寥之下只有走到相对无人的甲板上吹着海风。晚上的时间对于何建业来说是很好渡过的，完全沉浸在拳法的修炼中了，白天反而成了他的睡眠时间。所幸的是也没人管他们，随便他们睡觉也好，玩牌也好。一路经过马六甲海峡、新加坡港、印度的孟买港、从印度洋进入红海、转道苏伊士运河、到达埃及的亚历山大港.....只看着船上的日历在一篇篇的翻过，时间慢慢的渡过，终于船队进入了直布罗陀港，经过一段时间的航行之后终于达到了欧洲，法国的马赛港，跟沿途其它地方短暂的停留不同的是，船队要再马赛港停留一周，商船在处理货物、补充淡水、补充煤等等准备，船队中的某些船只还在进行中一些修理。很久没有好好到大陆山玩过的何建业跟随大家一起到了马赛，一路没怎么花钱的何建业屁股后面跟着几个快输光的军官，何建业也不在意，带领他们一路吃、喝、体验法国女郎的浪漫。最后的结果是何建业兜里的钱花出去不少，结果却只有一个人回到宾馆在床上睡觉，原因就是他看到那些浪漫的法国女郎，他“晕船(害怕不够纯洁，染上什么病）”了。从第二天开始，何建业约了几个同样“晕船”的军官，一起在本地向导的带领下在马赛闲逛。一周的时间对于在船上呆了几个月的这批人来说，实在太短暂，还没感觉到休息好。在带队官员的吆喝声中又上船继续向荷兰的鹿特丹港前行，1934年的元旦刚过，何建业这批到德国交流的军官和学生终于抵达了目的地国的汉堡港。在汉堡港下船后自然有国民政府的官员前来迎接安排休息事宜，并在领事馆官员的安排进行了恢复性饮食和适应性训练。到达这里后，前来交流学习的军官和学员们在船上的“好日子”就到头了，没人理会你们有多么疲惫，除非生病可以住院以外，其他的人全部参加适应性训练。
1934年1月10日，经过5天适应性训练的这批人，在德国政府派来的官员们的带领下，在中国官员兼任翻译的陪同下纷纷前往了自己将要学习交流的地方，由于何建业的德语水平已经非常不错，而且他要去的部门不允许陪同人员的进入，何建业在一帮凶神恶煞的德国国防军军官的带领走了。沿途经过火车、汽车，有时候还要骑马赶路，甚至有些地方还要以野战行军的速度步行翻越某些地区，一直在绕着城市走的何建业都不知道自己将被带往什么地方，在半个月后，何建业终于迎来了天籁之音。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢抗战之泣血残阳请大家收藏：(m.x33yq.org)抗战之泣血残阳33言情更新速度全网最快。