其实许多我们看上去很高大上的技术，原理都很简单，就象耍魔术一样，只不过这是科技魔术，是许许多多的科研人员共同完成的把简单的原理做成了复杂尖端的技术。
“那好，你们回去加紧研制吧！我希望在两三天之内能看到3D全息投影仪实物。散会！”沈丹青最后叮嘱了一次就宣布散会了。
他心情愉快地离开会议室回办公室去了，情况出乎意料的好，看来三天后就可以正式拍摄广告了。
回到办公司心情激动的他一时无事可干，只是在办公室里不住地打圈，最后他觉得不是个事，就决定到汽车外观设计组去走一走。
自从他将两个单独的设计师各带两位设计师成立两组设计团队之后，他就没有去过汽车外观设计组那里了。因为他对那两个带队的设计师水平很放心。
唐朝A8和春天睿驰早就设计出来了。现在他们正在设计原来两组设计师留下来的烂摊子：一款超级跑车和豪华中巴车。那款超级跑车沈丹青取名为唐朝R6，那款中巴车则取了一个形象的名字叫做唐朝中南海。这款车主要是给重要领导人坐的，等于是移动的中南海。
沈丹青到那一看，那两位设计师果然技艺高超，两款车都差不多设计完成了。
他首先观察的是中巴车设计图，中巴车不好设计，连后世的丰田斯柯特都不怎么样。斯柯特就是考斯特，是丰田公司为了区分中国的山寨考斯特而改的名字。
由于车体过长锋线就不好设计，基本上只能是一条直线，而这个设计师的是在前后有一点向下弯曲，在轮毂框的上沿，这样做的好处就是显得有力量感，好像对车体起到有力的支撑一样。其次就是车体的上部不再是笔直的，而是微微向内倾斜。所有边角做了圆润处理，能使人一眼就看出，但是幅度不大，这样车体显得比较硬朗。
由于是发动机后置，所以前面没有中网，采用了未来风几何立体设计，再配上两个鹰眼大灯，这就与其它的中巴车有了显着的不同，显得更现代更高端。
总的来说，沈丹青比较满意，因为他自己也想不出更好的设计了。于是他就双手交背迈着老爷步子，转到另外一组去了。
在这款跑车设计上，设计师釆用了全新的设计理念：刚柔相济。主体是流线型设计，但是某些地方又大胆地釆用了直线条，这样车体就显得柔中带刚，更有力量感和暴发力。
由于车体过矮，中网被他设计成了扁扁的别针状椭圆形了，很有新意，仅这里就与别的跑车有了明显的区别，另外大灯釆用了水泡状，趴在车头的两边而不是正前方，近十五公分宽的前冀子板，向下倾斜，车标就镶在冀子板的正中偏前，不大，显得刚刚好，没有喧宾夺主。轮毂框向外突出明显，更显运动气息。
总的来说，这是一款能亮瞎人眼睛的超级跑车，非常的大胆前卫，是年轻人的最爱。
设计很成功，所以沈丹青就没有出声指点了，他悄无声息的返回了办公室。
这两位设计师都有了独特的设计理念，这样就使得唐朝汽车有自己的家族式风格，没有抄袭雷同的痕迹。这是一家志向远大的汽车制造企业所必须具备的。
唐朝汽车公司是生产豪车的，就更应该如此，这就是他对以前那组设计师的作品不满意的原因，不是他们的作品不漂亮，而是抄袭太明显，没有自己的风格。
这两款车又快设计完成了，沈丹青就又得考虑下两款车了。这次他打算设计一款豪车大巴和一款城市越野，豪华大巴是作为旅游大巴用，是的，沈丹青打算进入旅游业了。仅公司十万员工就有不少的游客群体了，再吸纳一些社会上的零散游客，完全可以养活一家旅游公司。有钱了，对生活的品味就提高了，一家人出去见识一下祖国的锦绣风光，也不枉来世上一遭。
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