第一卷
第四十一章
陆战之王问世
从热闹非凡情绪激动的飞机研究所里面出来，赵也一又驱车赶往下一个目的地、郑和的坦克研究所。这个坦克研究所其实并不是只有研究坦克这么一项，里面还有无线电等方面的研究机构。随着一九〇六年德弗瑞斯特发明了真空三极管（可放大信号的主动电子元件）和侯斯美尔发明了电动镜（利用无线电波回声探测的装置，可防止海上船舶相撞），赵天一九希望自己能够提前发明出雷达这一超时代装备，以加强自己在一战、或者在与日本军队作战中的优势，所以派人成立了这些研究机构。不过他并没有要求立竿见影，科学研究和发明是一种循序渐进的工作，当然也不排除灵机一动或者灵光一闪之类的奇迹；但赵天一还是相信在正确思路引导下的水到渠成，因为他就是正确引导思路的源头。现在的关键是这方面的研究人员不足，这也是他为什么拒绝了二十一堂姐赵怡婷要求结束在德国斯特拉斯堡杜宾根大学物理研究所的研究，提前回国的原因。赵天一很缺乏高端的科学研究人员，但一个二十一堂姐远远不够；他希望堂姐能够继续在布劳恩教授手下学习研究，除了是能够得到这位在无线电和电磁研究方面的高人指点之外，也存着让堂姐引导照顾他从国内派去德国留学学生的心思。
从一九〇七年开始，随着赵天一外派军事方面学习的人数减少，更多的学习其它方面的学生被派了出去。这一次，派出的国家不仅只是美国和德国，欧洲很多国家比如英国、法国、比利时、奥地利、意大利、瑞士、荷兰等都派了人，唯独没有向日本派人。赵天一希望这些人日后学成归来，为自己、为国家民族的科技发展起到作用，任何时候，人才的培养始终是第一位的。现在赵天一都有些后悔当初一九〇〇年时为什么自己不多带些人去美国留学！
和飞机研究所不同，没有什么人在门口迎接赵天一。一是郑好他们太忙了，二是赵天一也没有告诉这些人自己什么时候到坦克研究所，这两天他是到处跑，别人也不知道他什么时候会到什么地方。进入研究所，郑好不在研究室，而是和冯如一样下了生产车间，亲自指导和观察自己设计的坦克装甲车的组装工作。到现在为止，郑好都不知道小舅子为什么管这种集攻击和防护一体的装甲武器叫“坦克”；问他他也只是笑一笑，但郑好自己偏爱这大铁陀的另一个名称---装甲车。你看它周身全部是钢铁所造，又有会行走运动的铁轮，不是装甲车是什么？
其实自一八七三年第一台蒸汽动力拖拉机被制造出来之后，一八八九年美国人又制造出了汽油为燃料的内燃机拖拉机，让这种机械成为大众劳动工具。而第一台履带式拖拉机也在一九〇六年由美国加利福尼亚工程师霍尔特创办的拖拉机厂应用伦巴德的发明，设计制造了以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机。这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的履带拖拉机，即霍尔特履带式拖拉机；这就是最早被英国人改建成坦克的履带式拖拉机，它的特点是利用润滑螺栓连接各个分离的环节，达到在动力带动下转动行走的目的。不过赵天一想要的可不只是英国人想要的那么简单，他需要的是履带的牢固性和行走的连续性、稳定性、可靠性；所以交代给六姐夫郑好的可不只是“仿造”那么简单，这也是为什么郑好一直比较忙，忙于对坦克履带的改进。赵天一已经给他从美国购进了两台霍尔特履带式拖拉机，他要做的有三点：第一，设计制造出坦克的外形以及武器装备；第二，加大拖拉机汽油内燃机的功率；第三，利用新式合金钢材料，制造出坦克的传动履带。
所有这一切，赵天一已经给了六姐夫设计图纸，虽然是简单的外观图纸和一些局部细节图纸，但已经给了郑好很大震撼以及不小的难题。比如赵天一要求坦克上部的炮塔位置可以旋转，炮塔上要加装一门火炮，坦克的传动装置要可靠等等。好在郑好在英国的书没有白念，各种基础知识和机械知识都非常扎实，终于在苦熬了差不多两年时间以后，设计出了小舅子图纸上的，也是自己比较满意的产品，并从今年四月开始生产第一辆样车。估计这几天就会组装完成，恰好赵天一也来了，这也是郑好不在研究室下车间的原因。
郑好设计的这款坦克发动机、变速箱、主动轮在后，驾驶等操纵装置在前，而且只需一名驾驶员即可。其炮塔位于车体炮塔中前部，拥用全车的制高点，可以360度旋转（这就是它先进的地方），使车长的视界非常的开阔，提高的坦克的火力反应及速度。整个外形熟知历史的人一眼看出就和老毛子二战初期的T-26轻型坦克极为相似，应该说几乎一模一样，因为赵天一给郑好的外观图纸就是自己按照T-26坦克式样画出来的，能不一样吗！这款坦克和一战时法国着名的雷诺FT-17坦克也有些相近，一九一七年出现的雷诺FT-17坦克是世界上旋转炮塔坦克的始祖，其基本结构奠定了今天坦克的基本结构，所以和几十年后的苏联坦克外形相近也不奇怪。
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