“平底真皮方向盘集成了蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航、电吸合门、无钥匙进入启动、行车记录仪、语音识别系统等应有尽有的高科技配置，并带有加热功能。”
“中控台一体化的超大智能液晶显示屏，配上独特而全能的智能系统，让整车的多媒体变得更加轻松和享受。”
“安全方面带有气囊、气帘、ESP、胎压监测、并线辅助、全景摄像头、前后泊车雷达等只要是您能够罗列出来的主动安全配置，应有尽有。”
……
“毫无疑问，这些配置都是花钱能够买到的，这也并不是一辆超跑所应该具有的特性！因此，我介绍的重点，不在于这些只要是花钱就能给到的配置身上，而是一辆跑车之所以能够被称为超跑的灵魂！”
“首先是加速性能！”
“麒麟在0-100公里小时的最高加速时间为1.9秒，这是在普通柏油路面（摩擦系数为0.7~0.8）上的测试数据。1.9秒，这意味着什么？即便是刚刚在京城国际车展上亮相的号称全世界加速性能最快的科尼塞克One，也需要2.2秒！”
外观和内饰也就罢了，一听麒麟的百公里加速性能竟然超过了科尼塞克One，在场的人瞬间又掀起了更大的轰动。
因为科尼塞克One是目前全球最贵的豪华跑车，不久前在京城亮相的时候，售价高达1亿元，全球仅仅也只有6辆，在车展上直接就被华国商人购走了5辆，一度成为了当时最爆炸的新闻！
而麒麟的加速性能，竟然超过了科尼塞克？
说到科尼塞克，国内的超跑爱好者对此也并不陌生，这是一家来自睿典的超级跑车制造商，他们打造的超跑，被很多车友称为幽灵跑车。
而科尼塞克One这款车，其最高时速达到了惊人的450KMh，而0-400km加速时间仅为20s，是世界上速度最快的量产汽车！
450km到底有多快？伙伴能想象的到么？
厉害了我的刘教授！
在场之人一个个目瞪口呆。
然而，更让他们震撼的还在后头！
“更为难得的是，如此快的加速，却是在一辆重达2.2吨的跑车上实现的！麒麟使用了我们自己设计开发的电动机，这款电机最高可达1800马力的性能，而科尼塞克ONE的发动机，也不过才1300马力！以至于麒麟的最高时速达到了惊人的490KMh，而0-400km加速时间仅为15s，远远超过了市面上所有超级跑车！”
“艹艹艹艹艹艹！”
“1800马力！”
“490KMh！”
“15s！”
“这尼玛比快要飞机还快了吧！”
“你丫咋不上天呢！”
无论是现场还是网络上，顿时就被这几个显眼的数据惊呆了。
这就是麒麟？
这真是华国人自己打造的跑车？
华国人竟然也能打造出如此优秀的跑车？！
他们的耳朵没有听错吧！！！
如此牛逼的成绩，不要说科尼塞克了，即便把全世界所有超跑汽车商联合起来，恐怕也很难打造出堪比麒麟的超级跑车！
至于为什么，因为在跑车界众所周知，烧油的发动机永远都不可能突破2秒的百公里加速度！只能无限接近于此！
而麒麟呢，一经出现就打破了燃油发动机的极限！
以至于接下来，麒麟的什么地盘啊，调校啊，车长轴距之类的数据参数，都已经不在这些人的关注之下了，他们唯一关注的就是，如此强劲的超级跑车，到底使用了怎样优秀的电池才能把它支撑起来？
心底就跟猫爪挠似的！
终于，望眼欲穿中，他们等到了这一刻。
刘峰将最后的底盘调校介绍完毕，此时此刻，大会现场多块超大巨幕同时亮了起来，而屏幕内也终于显示出了麒麟超跑最最关键，也是现场人们最最关心的一组数据——电池性能！
“我们的麒麟配备了一组能量密度高达Whkg的常温超导电池，电池组重量30kg，能量高达420kWh，提供的能量使得麒麟汽车60kmh等速续航里程达到了2100km，NEDC综合续航里程达到了1700km，在120km的时速下，续航里程也依然高达1300km，即便是在最高490kmh的时速下，续航也能达到300km！”
“更为难得的是，麒麟超跑的电池组，实现了充电5min，续航100km的性能，理论上，从0充满到100%，只需要120min！当然，这需要用到麒麟专用的快充充电器，至于市面上普遍的120A快充，则需要2~3倍的充电时间，才能将电池充满。”
这一刻，所有人的目光都聚焦在了大屏幕上。
而这一刻，即便是对刘峰再乐观的人，看到这一组数据的时候，也完全懵了。
目前市面上的汽车动力电池，在10倍的重量之下，最高也不会超过60度电，好家伙，这什么常温超导电池，30kg的重量，竟然能够蕴藏420度电！
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