这帮家伙一直自诩为天之骄子目空一切，这时代的人能驾驶飞机在蓝天上遨游是什么概念简直后世杨利伟开宇宙飞船上太空。
穿着飞行夹克，头戴专门设计的飞行头盔，走在龙王庙一带是无人不羡慕，拽的要死。时间长了谁的话也不当一回事当然胡文楷的话是不敢违抗，再怎么狂妄也知道自己是胡文楷培养出来的飞行员。
“不会是真的吧？”刁元俊半张着嘴。
老皮特说：“我在美国只会一种发动机活塞发动机，而且马力只有45kw，你们不会天真的以为我两年间技术会突飞猛进吧，从初级活塞发动机直接能造V12两级涡轮增压发动机吧？告诉你们这些都是老板提供的图纸，并且在他指导下研制出来的。”
飞行员全傻了，不敢相信居然是老板胡文楷设计出来的，这款飞机简直是巅峰之作，刁元俊心里痒痒的想上去驾驶上天所以对老皮特搞什么飞行前理论学习故意捣乱，他不想浪费时间在这繁文缛节上，飞机不都是那回事嘛，油门一压操纵杆一拉就上天了。
既然是老板设计的飞机必须老老实实坐在这听老皮特讲解飞机结构和操作知识，一连七天不是在飞机旁就是在教室解剖这款飞机的结构和动力系统。老皮特讲的幸苦，飞行员们问的也详细，刁元俊居然问起飞机起落架上的轮胎气压应该在多少时有利于起飞。
接下几天刁元俊和四名被选中的试飞员轮上爬上静止的飞机熟悉各种仪表仪器和操纵系统，每个人小本子上记得密密麻麻的操作动作和仪表指示盘的作用。几十名飞行员整体除了吃饭就是背记口令、仪表名称和作用。
八月中旬一天清晨，龙王庙第一架战斗机原型机为处女航做好了准备。这是一个典型的江南夏日早晨，只有薄薄的云雾在低空漂浮，极其适合飞行测试。
原型机从厂房之中被拖曳到龙王庙机场的跑道一侧，老皮特带着设计团队成员以及飞行大队飞行员和参谋本部的军官，围拢在飞机周围，他们之中的大多数人是第一次亲眼目睹这个从自己手下诞生的新生儿。原型机保持了铝合金原色，优美流畅的机身光滑闪亮，静静地伫立在微凉的和风之中，仿佛一匹久经沙场的赛马在等待着发令枪响脱缰疾驰的那一瞬间。
刁元俊穿上紧身而且舒适的飞行服，爬进了驾驶舱。在V-1710发动机从沉睡中被唤醒之后，他关上了飞机的座舱盖。飞机轻快地滑向跑道尽头，随着发动机的轰鸣，螺旋桨掀起的气流吹动前一天夜里落雨在跑道上聚集的积水，溅起阵阵飞沫。
所有设备运转正常，刁元俊获得了起飞的许可，将飞机滑行至平行跑道的位置。他把持住刹车，稳稳地推动节流阀，发动机的轰鸣越发响亮，大团黑色废气从引擎罩两侧的废气导管喷涌而出。
起飞的时机到了，刁元俊松开刹车，飞机有如离弦的箭矢，在跑道上急速滑跑。随着速度的增加，飞机的尾轮脱离了地面，此时刁元俊发现螺旋桨的扭矩效应远比设想中的小，他只要在方向舵上施加些许控制，就能毫无困难地保持飞机在跑道正中平稳滑行。
机翼下长长的水泥跑道被甩到了后头，飞机的主起落架轮轻盈地脱离了地面，飞机优美地从跑道上跃升而起，向着无垠的蓝天飞去。
目睹飞机的起落架被准确无误地收回收起至机翼内之后，地面上翘首以待的飞行员们和飞机厂工人们迸发出暴风雨一般的欢呼和掌声。
刁元俊发现飞机的加速比预想中快，爬升角度也更为陡峭，他不得不稍稍收回节流阀以保证飞行的安全。驾驶飞机进行了20分钟的体验之后，刁元俊逐渐熟悉了这款飞机的飞行特性，他驾机与随同陪伴飞行的另一架飞机组成编队，开始比翼齐飞。
此时，地面塔台向刁元俊发出指示，要求在地面的观测范围之内进行一系列机动飞行。对于刁元俊进行的任何一个动作，这款飞机都能敏捷地做出即时反映，其各项表现远远超出工程师们的预想。最后，刁元俊驾驶飞机以一个漂亮的三点式着陆降落到龙王庙机场的跑道之上，这款战斗机的处女航完美无缺地划上了句号。
刁元俊在地勤人员帮助下，踩着旋梯走到停机坪上，被赶来的飞行员们一把抱起抛向天空，抛起接住再抛起，太兴奋了光是观看起飞和降落就可以感觉到这款飞机马力惊人，操纵是达到如影随形。
这边在庆祝那边工程师们拿着起子钳子钻进飞机机舱开始检查，录得第一手资料。
老皮特的团队将刁元俊带到会议室开始询问各种问题，刁元俊够得到第一个试飞飞机的资格，需要在试飞中，除按要求安全地完成飞行动作外，还要从理论上解释各种飞行现象，准确地报告飞行情况，提出改进建议。
这没有高出一般飞行员的理论知识和对飞机充分的了解是不可能做得到的。是飞行试验的直接执行者和监控者，也是试飞结果和结论最重要的裁决者。从某种意义上说，试飞的成败在很大程度上取决于试飞员。
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