难不成就是为了那只有拿下最后冠军才可以拿到大头的那一点点奖金吗？但凡用脑子想一想都知道这是一件不可能的事情。
背后的投资者更加关心的是拿下冠军之后所获得的名气，一个为世界人民津津乐道的一支队伍会诞生多大的利益？那会是一个天文数字，比所谓的奖金要多出百倍千倍乃至万倍。
而正是收到这些利益的驱使，当时cest举办的时候各项比赛的参赛队伍无一不是花费重金聘请拉拢过来的各大城市的顶尖高手。
而当初cest的初始几届里参赛的队伍里单单是排位天梯分2000分以上就出现了不下三十名，其中更是有多达十名的玩家天梯分高达2200分以上，甚至有一个玩家的天梯分打到了2600分。
而如果将天梯分换算成如今段位的话，大概2000分以上便是大师，2200分以上便是王者，由此也可见当时cest比赛的盛况可谓是强雄并起。
每个队伍在比赛当中都可谓是如履薄冰，都有被淘汰的危险，哪怕是最顶尖的高手也不敢在与自己实力差不多的对手面前掉以轻心。
而前五届的cest可谓是一届换一个冠军得住，能够稳扎前四强的更是一个没有，但凡隔年肯定会有土豪掏钱组织更强的队伍席卷重来。
当时游戏开车这个说法刚刚开始流传，随后便被非常和谐的运用在了表达cest各个队伍的身上，实力弱的队伍或者纯属来搞笑『露』脸的队伍被观众们简称为玩具车。
实力稍稍强了那么一点的勉强算是遥控玩具车，再上面还有自行车、三轮车、巴士车、出租车等等的说法，而晋级到最后的队伍更是各种名车的代名词。
不过看到最后几只队伍在比赛之中互相碾压追赶的情况之后，更有甚者惊于这些民间队伍的实力直接觉得他们开的不是车，尼玛开的全是坦克啊。
各种战车互相碰撞出的亮丽火花深深惊艳了当时cest的所有观众们，不过随着直播行业的发展还有职业赛事的正规化，实力真的很牛掰的直接去打了职业，稍稍次一点的也去开了直播，最后cest便被后来居上的四家队伍统治了赛场。
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