驾驶着如此笨拙而且本就在失控边缘的大型客机，躲避导弹根本就是痴人说梦，就算李毅再牛逼，他现在也只能尽人事，听天命，在飞机不失控的前提下尽量躲避。
几乎把所有相关的部门给骂了一遍，至于那架战机的飞行员，李毅更是把他的八辈祖宗都给喷了个狗血淋头。
“轰！”
一声巨响瞬间掩盖了李毅的咒骂声。
好在这两颗导弹瞄准的只是左侧的两台引擎，尽管飞机左侧的两台发动机彻底报废，并且左翼严重受损，但是总比被命中机身，把所有人直接送上西天要好得多。
看见窗外的引擎燃起了熊熊大火，黑烟拉得老长，带着氧气罩的乘客们惊恐地大声呼喊着，不过他们现在一点反抗的能力都没有，只能听从命运的安排。
其实飞机的单侧引擎熄火，只要飞行员的技术过关是完全可以继续飞行的，只不过照现在的情形下去，飞机的左翼很快就会断裂，到了那个时候，让谁来驾驶飞机都改变不了坠毁的结局。
原本还想跟塔台联络，但是驾驶舱里面的风实在太大，对方根本听不清他在说什么，尝试了两次之后李毅果断放弃。
左翼随时有可能断裂，时间绝对不能再耽搁了，必须马上迫降！
迎着狂风，李毅勉强可以看见前方的景物，原本为了迫降已经开始下降的李毅看见一座大山突然横在前面，他连忙向前推操纵杆，让右侧仅剩的两个引擎全负荷运转，推动飞机全速爬升。
“嗖……”
飞机紧贴着山顶飞了过去，据李毅估计，如果刚才高度再低两米，恐怕飞机就被山上的石头给“开膛破肚”了。
飞过这座高山，李毅发现眼前是一片一望无际的沙漠，以这架飞机现在的状况，是别指望它从这里飞出去了，现在只能在这片沙漠里迫降了。
在李毅的印象中，曾经有一架波音737成功在沙漠里迫降，虽然机头折断，但是并没有造成太大的人员伤亡，然而重点是那架飞机上本身就没有几名乘客，而且迫降是在好几架直升机的协助下进行的。
虽然看上去那几架直升机起不到多大的作用，但是提前勘察地形实在太重要了。
在沙漠里，到处都是起伏不定的沙丘，没有植被遮挡，大风无时不刻不在塑造那些“沙雕”，要是没观察好地形，一头扎进大型的沙丘里面，在撞击下解体甚至爆炸的飞机上，还能剩下几个活人？
为了迫降的成功率更高一些，李毅必须选择尽量平坦的沙地。由于天色还没大亮，沙漠里起伏的沙丘在高速行驶的飞机上是根本没办法分辨的，一切都只能靠他的经验！
好在沙漠这种地形李毅并不算陌生，根据地形的大致走势，他总算能判断出个大概。
就是那里！
有了目标的李毅果断控制飞机减速，并且降低了飞行高度，放下了起落架。
松软的沙地肯定无法承受飞机的重量，在迫降时起落架肯定会陷入沙地，并且瞬间折断，但是这样的冲击力来说对迫降多少会有些帮助。
虽然这样做他所在的机头位置被折断的几率更高，他的处境也会更加危险，但他还是毫不犹豫地这样做了。
带着烈焰和滚滚的浓烟，F7379快速下降，李毅心中默默计算着与地面之间的距离。
“轰……”
就在马上进行迫降的时候，飞机的左翼轰然断裂，飞机瞬间失控。
巨大的机翼在强大的风阻的下速度骤降，在沙漠里打了几个滚之后，整个左翼的三分之一都插进了沙子里，这才算是停了下来，可见刚才的冲击力有多大。
一个机翼尚且如此，那整架飞机呢？
尽管突然断裂的左翼打乱了李毅的一切部署，不过在紧要关头，李毅控制仅剩的两个引擎全速运转，在左侧失去支撑力下坠的同时，右侧的引擎让飞机微微向左旋转了一些。
尽管在惯性的作用下，飞机依旧向原来的方向飞行，但是机头与飞行方向在李毅的控制下有了一个大概三十度左右的夹角。
“轰！”
起落架一瞬间便陷入了沙地，并且瞬间被折断，不过坚固的起落架还是起到了它应有的作用。
在起落架断裂后，以李毅的视角来看，飞机是向向右前方飞行的，因此机头和右翼成了主要支撑点。
坠机的骇人力量将沙子溅起十多米高，在惯性下继续滑行的飞机瞬间被风沙吞没。
在一阵“轰隆隆”的声音过后，风沙渐渐散去，只见F7379的右翼大半插进了沙漠里，外面只露出了半个引擎，而机头的右前方破了一个大洞，现在里面灌满了沙子。
在迫降过程中，所有人都被摔得七荤八素，甚至有不少人扛不住身体和精神的双重压力，已经晕了过去。
等他们情形过来的时候，发现机舱里面一片狼藉，行李架不知道什么时候已经散掉了，里面的行李箱也没有幸免，乱七八糟的东西洒了一地。
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