“……”
人们一时愣住了，以前习惯于在某个工程开始之前，就将款子到位。
毕竟谁敢保证国库下次是不是有钱来付出剩下的部分，现在不一样了，朝廷的收入能够得到保证，并且还有两三种融资手段。
如果将两千万两分解到十年八年当中，真的没有多少压力了。
“并且，这两千万两，不仅仅是投入，他能带来的收益也将是海量。”
方书安给他们算了一笔经济账，国家投入五百万两修建铁路，虽然付出了薪饷，但是在修建过程当中，消耗掉的钢铁、水泥以及其他材料，会带动上下游各种工坊的产能。
而他们生产产生的利润，必然会有不少以税务的形式回流。
就算是发给工人们的薪饷，也有人需要吃饭，挣到钱买东西，这些又会变成税收回流。
除此以外，铁路是一段段修建。
中间某段修好之后，已经能产生利润，那些利润都将会反哺国库，所以说，投入进去两千万两，到时候光是税收能收回很多。
而那两千万两带来的拉动效应，将会十分巨大。
大基建的带头作用，方书安经历过的时代体现的更加明显。
在十九世纪到二十世纪，美利坚的大基建运动，不但让他们成功躲过两次经济危机，更是让他们站在世界之巅。
一直到两次世界大战之后，成为世界一极，都有大基建的影响在其中。
至于华夏，那就更不用说了。
二十世纪末一直到二十一世纪的大基建，直接让华夏弯道超车，用二十年的时间，将身前众多国家抛在身后，成功超越美利坚，成为世界上最大的工业国。
当然，要比国民产值，或许还差上一点。
数个例子都证明，大基建对整个国家的经济带动，是腾飞似的发展。
方书安当然知道，正在酝酿着科技革命的联合王国，现在有怎样的爆发力。
当他们完成蒸汽革命之后，成为世界工厂，聚敛全天下的财富。
有方书安在，他当然不会让联合王国有这样的机会，要不然也不会留着尼德兰的舰队不进攻。
就是要让他们有精力去牵制联合王国。
等到大明的远洋舰队能到达世界上任何一个地方的时候，什么尼德兰王国，联合王国，都将匍匐在大明脚下。
“若是分作十年，事情自然可以干，不过我们需要重新进行计算，看看债券和贷款的比例要怎样发行。”
李汝华对于贷款的事情，很是上心。
因为交通银行和海发银行成立之后，存钱有利息的事情，让很多底层人动心了。
他们和有钱人的做法不同，国债和其他债券，听上去很美。
但是对于大明的百姓来说，还是有些过于超前。
很多人觉得，将自己的钱拿去给别人建东西，会是有来无回的局面。
有了银行存款这样的事情，小富之家大多选择将钱存在银行，吃着利息。
存款有了，贷款的问题也就随之而来。
银行不是慈善机构，他们拿到钱，自然是要产生利润，如果都在库里，谁来替他们付出去利息？
而贷款的问题，比存款还难。
存款只需要收到人家的钱财，并且作好记录，等着来提取就行。
贷款的话，起码涉及到抵押物，还有估值等问题。
这些对于大明来说，都是新兴的东西。
尤其是涉及到储户的资金，所以两家银行放出去借款的时候，都是谨慎的很。
他们现在的借款对象，要么就是地方官府，要么就是有户部背景的商号，要么就是有实体抵押物的工厂等等。
其他中小商户，想要获得贷款，难度很大，又因为手续繁琐，所以很多人最后选择放弃。
最后的结果就是，银行按照现在的信贷比，等到年代结算的时候，会是亏钱的状态。
这谁能受得了？
本来是个赚钱的买卖，现在愣是亏钱，可是让两家银行最大股东，户部发愁。
现在正好，反正银行的借款目标是有国家背书的地方，他们去放款给几大工程，再好不过。
那样看来，朝廷的投资，很有可能是白嫖的结果。
最后花出去的钱，又能靠着各种情况回来，但是整个大明的各个层面都得到了增强。
民不加赋而国用足，以前觉得是胡说八道的事情，现在看来，已经成真。
朱由校看着他们讨论来讨论去，很想去参与一件事情啊。
不管是修葺黄河，还是修建西北或者东南铁路，都将士十分有趣的事情，至于说修建大船，那更棒了。
以前他只有在自己的院子里修建模型，现在能去现场查看，如何修建大船，想想都很美妙。
讨论完可行性之后，内阁很快散了，各自去准备需要提供的东西。
方从哲最后一个离开紫光阁，他回头看看，太子已经去了，外边，还有孙子和孙传庭候着他。
“书安，你说奇怪么，自从大明钱库不是跑老鼠以后，整个内阁都变得十分和谐。以前在朝堂上争辩的面红耳赤的事情，现在几乎没有发生过。”
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