想着这些林鹏非常的激动：“我想咱们的国产四百吨级战略运输机，最大起飞重量达到四百一十吨，超过安124的四百零五吨，最大载重达到一百六十吨，同样也要超过安124的一百五十吨，更是超过C5银河战略运输机的一百二十吨。加外，在货舱的尺寸和容积上，也要全面超过这两个对手！”
扬威总师笑道：“这样看来，咱们的国产四百吨级战略运输机要全面超过安124和C5银河了，安124现在已经陷入无限期停产状态，而C5战略运输机的生产还可以随时重启，不过在目前来说M国不太可能继续造C5，国际市场也没有需求！”
四百吨级战略运输机的重要性，林鹏这个重生者是非常的清楚，比如说毛子在进入煦利亚作战的时候，在四个月时间内，出动了安124战略运输机，共二百八十架次，空运了一万多吨作战物资，为毛子军队插手中东提供了强大的战略力量投送能力。没有这样的能力，是难以想象的。
林鹏道：“是啊，咱们中国空军要建设战略空军，就必须要有足够的，覆盖全面的战略飞机，包括战略运输机和战略轰炸机。在这方面我们还需要奋起直追啊，哪怕明年开始量产运三零战略运输机，也需要好几年时间才可以形成战斗力！”
扬威总师道：“是啊，像安124和C5这样的战略运输机，既可以运坦克，又可以运直升机等大型装备，确实是我们中国空军也需要的一种装备！”
领导和专家们也是纷纷的议论着场上准备起飞的运三零战略运输机。
“运三零的外形看起来真是不错啊，非常的大，比伊尔七六看着舒服多了！”
“是啊，看上去比伊尔七六大多了，而且机身明显胖了一大圈，四台涡扇二五A发动机，确实是推力非常的强大！”
“涡扇二五A发动机推力达到二十吨，比起C5银河运输机的发动机也不弱，甚至还要大一点！”
“是啊，咱们的运三零战略运输机也完全可以放大成为一款C5银河那样的战略运输机吧！”
“肯定是可以的，不过这要看空军有没有需求，只要有需求应该是很容易办到的，况且咱们还有推力更大的涡扇二五B！”
“对了涡扇二五B不是给咱们的一百五十吨级大型军用运输机配备的吗？不知道现在运十五大型运输机进展怎么样了1”
“据说运十五大型军用运输机，详细设计已经在进行中，有可能年底就能完成详细设计，明年就将开始原型机制造了。”
“这以快啊，相当给力了！”
“那是肯定的，咱们连三百吨级的运三零都快要服役了，一百五十吨的运十五自然就简单多了！”
虽然说表面上看起来，运十五大型运输机，其实就是缩小的运三零，但是也并非那么简单的，没有强大的航空工业体系，也是无法完成这样一种大型运输机的设计研制的。
哪怕是脚盆鸡，航空工业基础也是非常的强了，但是由于缺乏大型军用运输机的研制经验，所以其设计研制的C2大型运输机，就存在不少的问题，空有两台强劲的发动机，但是最大载重量却没有达到设计目标。
脚盆鸡C2运输机，采用的两台发动机，推力比运十五的涡扇二五B发动机还要大一些，但是脚盆鸡一向是非常重视控制空重，这不仅仅在航空领域如此，在汽车制造领域同样是这样的。
脚盆鸡制造的车都非常的轻，这样一来就非常的省油了，但是带来的问题就是安全性差，在C2运输机上面也体现得很明显，为了控制空重，大量采用复合材料，甚至在货舱地板上打孔来减轻重量。
因此C2运输机虽然重量控制下来了，但是机体结构强度就变得不够了，特别是货舱地板的强度不足，导致载重量严重不足，这么大一架运输机只能装载三十来吨重，实际上就是装五十吨也是没有问题的，前提是结构强度够用。
脚盆鸡这样一个国家，无论是设计什么运输工具，都是有这样一种近乎变态的理念，从二战时期的脚盆鸡战斗机和坦克，到后来的汽车，都是这样的理念。
这当然也是与脚盆鸡的国土小，资源少有关的，作为消耗品的石油，对于脚盆鸡而言，就显得异常珍贵。所以，造一台省油的车，一架省油的飞机，一辆省油的坦克，都是其核心理念。
车也好，飞机也罢，关乎燃油经济性的主要因素主要有两点，一个是动力装置的技术，一个是重量。
车越重就越耗油，飞机也是如此，机体重量大就耗油。所以减重，核心目的就是为了省油。
比如说脚盆鸡的本田飞度这款小车，看着非常小，但是车内空间却不小，可以跟一些紧凑型车相比了。
这就是因为脚盆鸡的汽车设计师采用了轻量化的车身设计，以及抠空间的设计理念，无论是车门还是车身的厚度都做到了最薄，发动机和变速箱也做到更为紧凑，甚至连座椅都抠厚度，这样一来车内的有效容积就增加了，也变得省油了。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢航空崛起请大家收藏：(m.x33yq.org)航空崛起33言情更新速度全网最快。