大帽山的荃锦公路全长约11.3公路，但张一飞跟谢天成实际跑的路程大概只有9公里，按照一流山道车手的标准，大概需5分半，极限情况下可以做到五分钟出头。
“一飞哥哥加油！”
就在张一飞准备上车的时候，身后传来了卢宁静的尖叫，让很多人都把诧异的目光看到他身上。
这种情况让张一飞简直是满头黑线，他虽然已经参与地下赛车，但这种带女伴过来捧场的行为，还是从来没有出现过的。换一种说话，张一飞哪怕就是地下赛车都非常的硬核，不搞其他花里胡哨的。
“嘿，今天有后援团了啊。”
旁边的谢天成自然也是听到了，于是调侃了张一飞一句。
“闭嘴，好好开你的车吧，等下输了看你还笑不笑得出来。”
“照样能笑。”
谢天成丝毫不在意这些，赛车输赢是很正常的事情，跟高手过招的过程就能让人满足了。
“对了，你前车还是后车，或者说并排起步，要不我们抛硬币？”
“我后车吧，习惯超车了。”
张一飞选择后车，他更喜欢那种超越的感觉，而不是被人给追赶。
“没问题，那我就前车。”
谢天成也不是在这些小细节上计较的人，因为某种意义上来说，张一飞跟他在大帽山跑山道，本身就是自己占据了地利上面的优势。
“等下我会拼尽全力，你别落后了。”
上车之前，谢天车笑着跟张一飞说了一句。
“放心，我也会用全力的，等着被我超车吧。”
张一飞微笑着回了一句，虽然两个人某种意义上能算是朋友，但是一旦走上比赛，那就是对手。
无论如何，张一飞跟谢天成都对胜利充满渴望，只有使出自己全力，才是给对方的最大尊重。
两个人坐上车，谢天成把300ZX开到了前面，采取“猫捉老鼠”的赛车规则，后车超越前车，或者前车把后车甩到车尾灯看不到算赢。如果没有分出胜负，则前后车交换位置再跑一场，直到分出胜负为止。
其实封路的山道，也可以采取跟街头那样的并排发车规则，因为没有对向车辆的干扰，双方依然是处在公平位置，只不过这次还是采取了传统山道规则。
双方车手都准备好，这时候作为东道主的元朗车队，派出一名车手走到最前面，准备当这次比赛的发号员。
张一飞跟谢天成两个人，也开始不断的轰油门给涡轮建立压力，这两台车在原厂动力参数上几乎是一模一样的，都是280P马力的双涡轮增压。
只不过谢天成因为之前街头跑的多，稍微改了一下动力，达到了320P。并且这台日产300ZX张一飞也开过，动力虽然经过了改动，但是底盘悬架方面依然很紧实，跟动力系统匹配做的非常好。
要知道张一飞的EVO底盘质感已经算是这个时代民间改车的巅峰了，但谢天成的300ZX却不弱于EVO。想想其实也正常，谢天成的师父可是“东瀛战神”GTR之父，改装调校这方面日本更为专业，不弱于冯林木也就不足为奇了。
“三、二、一、出发！”
倒计时结束，两台车同时“窜”的一下弹射起步，起跑反应时间几乎是在伯仲之间。而且起步操作也是达到了顶尖，一前一后的距离没有丝毫变化。
“卧槽，这才是高手对决啊，起步太快了吧！”
“不愧是粤省新人王，这起步动作行云流水，完全不输谢天成啊。”
“今天晚上没白来，从这个起步就能看出两个人实力。”
场边的车手议论纷纷，就如同短跑起步反应一下，顶级车手的起步动作也能看出一个高低。
真正的快速起步，不是盲目的拉高转速到烧胎，因为那样在松刹车瞬间，会出现轮胎打滑，有那么一瞬间失去抓地力。
所以既要提高发动机转速，让起步瞬间有足够的扭力，为后续升档做准备。同样也要让发动机转速保持在一个非常合理区别，不能高到让后轮长时间打滑。
这个临界点就非常讲究车手经验跟对于油门的微控制，而刚才张一飞跟谢天成两个人，都是在出发口令响起的瞬间就窜了出去，几乎没有什么动力损耗，单纯这一点起步，就能甩下很多车手了。
就连之前一直都是面无表情的湾仔车神，在见到张一飞动作之后，都把目光看了过去，脸上的表情出现微变。这种起步已经当得上一流水平，如果算上年龄优势的话，是不输于职业的顶尖水平，难怪谢天成一直都想着跟这个高中生跑一场，果然还是有实力的。
两辆车一前一后飞速向前狂飙着，在张一飞心中，谢天成是一位不弱于许文峰的对手，所以他不敢有丝毫的大意，紧紧的咬住谢天成的轨迹，在起步的直道阶段，不给对手拉开距离的机会。
轰油、升档，张一飞把转速给拉到了六千转，然后挂到三档，此刻时速表上面的指针已经破百。荃锦公路跟七星山道不同，这里没有两个大S弯，但是小弯却多如牛毛，直道距离很少且断，马力在这里并不是什么决定性因素。
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