都没不用看，光听总部首长这么一说，那些个“友商”裆下就是一颤。
没办法，他们这些生产的涡轴发动机，无论功率大小，最大的特点只有两个，一个是可维护性特别差，另一个便是油耗特别高。
所以，当他们听总部首长说WD—63ZB大功率涡轴发动机的油耗非同凡响时，就是想淡定都淡定不了。
甚至有些人干脆准备打道回府。
没办法，一个涡轴发动机试车流程和一个涡轴发动机可维护性标准已经让一部分人生出怯意。
这么弄下去，谁还能生产涡轴发动机？既然如此，还不如早点回去，或是走走其他关系，或是跟身后的靠山好好聊聊，总不能让腾飞集团的标准真的落地吧。
那还不得逼死一大票人？
问题是有些人即便想走，总部首长也不肯放呀。
这么多年了，总部首长在涡轴发动机方面受得气可谓是罄竹难书！
却又偏偏没办法去找这些涡轴发动机厂商的麻烦不说，平时还得好话劝着，还待遇养着。
没办法，全国掰着手指头数就这么几家，除了建国初期苏联援建的项目，就是60年代国家投入巨资建设的三线项目。
真真是大而不能倒。
不然先不说几万职工的再就业问题，部队直升机配属的涡轴发动机该怎么办？这些厂商在不济，战时还能修一修涡轴发动机，作用是显而易见的。
可问题是这些个厂商很清楚自身的显而易见，然后……然后……就用这种显而易见的优势向总部伸手要钱、要粮、要女人！
是的，真是有某个厂在八十年代中期向总部要过女人，理由更是理直气壮，那便是解决工厂新一代男性青年职工的配偶问题。
因此准备在主厂区外建一个以女青年职工为主的纺织厂，所需的2000万人民币的建设资金需要总部这边帮解决一下。
连TM找对象还得总部出2000万人民币，这NM还有没有天理呀？
可最后总部还是捏着鼻子认了，原因无他，只因为这个厂不但资格老，而且技术在国内名列前茅，所生产的涡轴发动机故障率低，是部队直升机部队关键时刻能够依仗的为数不多的可靠的大型涡轴生产厂。
正因为如此，不管是稳住人心也好，解决后顾之忧也罢，这两千万还是划到了那个生产厂的帐上。
要女人都如此明目张胆，要钱、要粮就更不用说了，更是过分到爆炸。
这一届总部首长上任的第一要务便是改革，因此对这些个趴在总部身上吸血的涡轴发动机厂商是格外的瞧不上，恨不得下一秒就从身上扯下去然后一脚踩死。
结果双方你来我往，折腾了好几回，总部首长最后还是无奈的挺尸了。
没办法，你折腾他们，他们反过来也折腾你。
不是今天这个设备不行了，送进厂维修的涡轴发动机无法按期交付，部队直升机继续趴窝；就是明天因为产业调整转岗的职工闹事，车间停摆，刚投产的涡轴发动机只能暂缓生产。
如此一来而去，总部首长只能无奈妥协，将改革重点放在其他地方，等把其他领域的改革理顺了，回过头来在收拾涡轴生产企业这个硬骨头。
于是这些年总部首长跟那些个涡轴发动机生产厂之间就跟白月光美少女无奈跟着渣男搭伙过日子一样，各种的委曲求全不说，还得努力赚钱养这个家。
毕竟上有老、下有小，而且最小的腾飞集团还那么可爱招人疼，总部首长在如何也要把孩子拉扯大再说。
好在总部首长这么多年的努力没有白费，一个个孩子在他的培育下茁壮成长，特别是最小的老幺，腾飞集团，更是出息的一塌糊涂。
不但在无人机、固定翼飞机方面进步神速，更实在航空发动机和工业燃气轮机领域持续发力，特别是在一众涡轴发动机生产厂视为禁脔的各型涡轴发动机领域，腾飞集团更是十多年如一日的不断拼搏，终于是用自己的双手在这个被高度封闭的业务领域里硬生生辟出一条康庄大道。
当WD—63ZB大功率涡轴发动机内部定型之后，总部首长，这个隐忍对面的白月光便毫不犹豫的下定决心跟那些个涡轴发动机生产厂商组成的渣男队伍彻底的分手。
这才组织了这次所谓的“友商”参观国家燃气动力实验室的“活动”，那意思很明显，就是让渣男们好好瞧瞧，老娘这么多年培育的宝宝长大了，成熟了，NB了，更为为娘撑腰了，你们这群渣男还想从老娘这里榨出油水？我呸～～没门儿！
有人瞧情况不对，提上裤子就想不认账开溜？可以呀，明年一个螺丝钉的订单都不给你。
还别不信，以前总部首长白月光最盛的时候，可能还会顾及点儿，可是现在芳华褪去，白月光变成了腹黑老太，总部首长真的是连毛都不怕。
妥妥的涡轴至尊腾飞集团，WD—63ZB大功率涡轴发动机不出谁与争锋，绝对是见谁灭谁。
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