三水县建筑搞得风生水起，解决了大量农村剩余劳动力，归根结底还是因为苏联的二手大型建筑机械发挥了大作用。
主抓跟老毛子贸易的秦昆仑、陈义华等等功不可没。
老毛子的大型建筑设备的性价比或许不如欧美、小鬼子的名牌产品，但是比国内的仿制品强多了。
现在三水县拥有的所有重型卡车、一小部分轻型卡车都是苏联生产的“卡玛斯”，绝大多数不是新车，是使用过几年的军车。
由此可见一个国家到了尾声时应该是烂透了，军队的物资都能被贩卖到国外。
陈义华当上了三水县的三把手，心情舒畅。
原本轨迹的他是物资局一把手当不下去，不得不调到党校担任副校长，一直混到退休。
现在的他春风得意干劲十足，还想再有一番作为。
他特意在黄道舟出差回来时请客。不仅仅是请黄道舟一人，他还在黄道舟办公室里给物资局的几个老部下打了电话。
物资局一把手钱普义哪能让上级领导花钱？在电话里表态他来安排。
陈义华笑着告诉钱普义，他是在“全力企业”黄总经理办公室里打的电话。
动脑子想想看，请客轮得到你们吗？这回谁都别争，是他私人请客，黄总要拿酒他都没肯，今天晚上喝他从苏联带回来的“窝特加”。
物资局现在依旧是个红得发紫的单位，职工、干部收入高待遇好，比原本轨迹还要好太多。
“全力企业”跟物资局的关系好得很，计划物资的数量从来都是就高不就低。
黄道舟隔三差五也会请物资局的朋友们聚一聚，燃料公司一把手刘经理刘启全如今也高升了，当上了物资局副局长。
现在的物资局有燃料、金属、木材、建材、机电、化工等等九大公司，一两年后还会增加一个物资贸易中心。
燃料公司刘经理能够脱颖而出当上副局长，当然是因为有黄道舟和黄瀚帮衬。
这也跟燃料公司下属单位煤球厂办成功了红红火火的物资船厂，还和联运公司合办了“物联船厂”不无关系。
原本轨迹的煤球厂也办了个三产，不是大手笔“物资船厂”也不是合建单位“物联船厂”，而是一家皮包公司，倒腾钢材。
后来这家皮包公司还做起来了，最后和几家小公司合并升级成立了物资局十大公司之一，跟燃料公司平级。
因此黄瀚这个顶替工作进入煤球厂的学徒工机缘巧合成为了物资局大公司里的采购员，混得风生水起还当上了中层干部。
然就在物资局准备整合各自为战的十大公司成立“物资集团公司”之时，市场发生了翻天覆地的变化，物资局每况愈下，熬了几年后，十大公司纷纷倒闭。
但是有了重来一回的黄瀚，这个情况不会发生，因为一开始黄瀚就叮嘱前任秦昆仑、陈义华和现任局长注重仓储、物流建设。
这些都是硬实力，跟后来者竞争时肯定不会一败涂地，转型也相对容易许多。
现如今煤球厂根本没开办皮包公司，因为“物资船厂”、“物联船厂”效益太好了，家属都能得到收入不低的工作。
十月份，“江河船舶集团”成立，县里牵头整合了七家船厂，采取股份制模式，物资局、燃料公司、煤球厂、交通局、联运公司、工业局、县政府等等都有股份。
“江河船舶集团”应该算县办大集体，而且是出资、出地皮的单位比较多，人员组成比较杂的单位。
因此董事长没有在交通局、物资局、工业局里甄选，而是又让钱国栋这个具备多次成功经验的第一副县长兼任。
副县长，而且是实权在握的钱国栋担任董事长，谁不服？谁敢不服？
反正交通局不仅仅服还竭尽全力配合钱国栋的工作，物资局也很听话，做到了服从命令听指挥，相对而言工业局就有点被边缘化了。
祝正虎和黄道武是董事都是常务总经理，是“江河船舶集团”的实际负责人，也是董事长钱国栋愿意使用，放心使用的心腹之人。
保守估计新成立的“江河船舶集团”八七年产值将要超过一亿五千万。
江海通用的中小型船舶载重量在八百吨到两千吨之间，都是在江边厂区生产。
便于内行航行载重不高于一百吨的钢铁挂桨船由分别坐落在新、老通扬河、中干河、姜黄河边的六个厂区生产。
陈义华特意赶来“全力企业”约饭局，跟黄道舟聊了半个小时，告辞前握着黄道舟的手道：
“道舟兄，今天晚上无论如何不能缺了黄瀚，我太想听黄瀚谈谈当前形势，谈谈以后的发展思路。”
黄道舟心里好笑还有点小得意，谦虚道：“你是老牌大学生，老毛子都被你玩得团团转，哪里用得着犬子高谈阔论。”
“黄瀚不一样，他的思维敏捷，眼光独到，论点新颖，我最喜欢和他聊！”
“就怕他说话太“老卵”，让人下不来台！”
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