二十年后，黑麦已然成为安东百姓的主要口粮，此物虽然口感粗糙、味道苦涩，但毕竟能够填饱肚子，而在气候特殊的东北地区能够找到一种可以长期种植、大量收获的粮食作物，本身就是一件难得的事情。
在多次白灾、冻害、水灾之中，难吃的黑麦，就是救命的口粮，将无数安东子民从饥寒生死线上拉回人间。再配上安东传统的畜牧、大豆、渔业，到建隆时代，从粮食安全的角度来看，安东已经摆脱了对外部粮食的依赖。
当然，从安东内部来说，统治阶级对下层百姓的剥削与压榨也是日趋严重的，这种趋势，甚至比帝国内部还要明显。毕竟从安东王刘文渊开始，就在为国家的强大从各阶级抽血，而这份压力层层下沉，最终还是会落在普通百姓身上。
若不是黑麦的引进与成功铺开，以刘文渊军国化的统治，安东早就出问题了。但即便如此，安东内部的阶级矛盾，比之三十年前秦王刘煦统治时，也要尖锐得多，在内政治理、阴阳调和的能力上，刘文渊比其父差的不是一星半点。
但就是这样，安东国这两百多万人口，其凝聚力也不是安西能够比的。其中有一个最为关键因素，安东有半数以上的人口，都是汉族，其他蛮夷部族，也有长久的驯化，宗教信仰上也没有那种非我即敌的矛盾。
当然，在刘文渊时代，安东国对关内百姓的吸引力是大大下滑了的，因此，保持着一个超过人口自然增长的速率，就得采取一些“特殊”手段。
世上总有一些低成本或者“零”成本的生意，只不过大多需要践踏道德底线与法律准绳。而在南洋航线上不绝如缕的那桩黑色买卖，安东国怎么可能置身事外呢？
并且，由于距离较近，风险更低，很多从事“移民”生意的商人，最终目的地就是安东国，而安东官府，在这方面也并不吝啬。此番，安东事发，也正因这项产业。
而通往安东的路线，也有许多，海运、河运、陆运，可谓渠道众多，条条直通。不过，曾会这个安东国的“扫把星”，从率宾府开始，就着力打击此事，等他掌握辽东道，对边境地带进行一系列严厉整顿与打击后，通往安东的黑色产业方才消沉下来。即便宗藩大会后，从朝廷上层放宽了移民限制，但辽东道这边，始终执行着曾会的高压政策。
这也导致安东国这些年在移民人口的增长上，几乎陷入停滞，因此，过去的这些年，对曾会深恶痛绝的除了安东国那边之外，就是游弋在安东、辽东边界那些从事黑灰产业的商人了。
很多人都恨不能食其肉、寝其皮，对堂堂封疆的刺杀行动都搞过，但实在拿他没办法，因此，在建隆六年，曾会以近古稀之高龄在辽东履任八年了，很多人对曾会致仕是望眼欲穿，甚至盼着他高升到京城去当宰相......
不过，安东“移民生意”事发，却不在辽东，而在燕山南道。夏五月的时候，新上任的燕山南道按察使夏竦一道奏章，将事情捅了出来，直达天听。
首先，夏竦在津海关逮捕了十几名大大小从事“劳力输出”的商人，经过拷问，一条打着“移民”旗号，而实际进行人口买卖的生意，就此扯掉神秘的面纱，将其黑恶的真相暴露出来。
夏竦除了将案件侦办经过，详详细细地禀报之外，还给皇帝刘文济上了一道情绪激切、措辞严厉的谏章，尽陈人口买卖于国于民之大弊，请求朝廷严加整饬，天地一片澄清，还黎民一个公道。
夏竦乃是宰相王钦若向皇帝推荐的人才，曾知郢州，在前几年湖北持续的水灾中，因赈救得力受到提拔，累进燕山南道按察使，一上任就搞出了个大事情。
关于“移民生意”的问题，不管从道德上还是法律上，都是该严厉谴责与打压的。而哪怕从统治利益的角度来看，对朝廷中枢来说，也是值得慎重思量的。
帝国人口的膨胀与爆发，的确在“活人”上带来了巨大的压力，也带来了诸多的社会矛盾与阶级矛盾。一直以来，土地都是国人眼中最重要的财产财富，毕竟是指着活命的根本的东西。
但再肥沃的土地，也需要劳力的经营与耕耘，方能产生财富。而这一切，最终还得落在人口上，尤其是青壮年上。虽然帝国在税制的改革上，基本实现了以土地作为纳税依据，并且在三十多年后已经深入人心，但事实上自朝廷以下，在很多税务的收取上，仍旧免不了“以人为本”，尤其在徭役的征发上。
而从统治阶级的角度来看，他们对人口的重要性，也是不可能忽视，朝廷需要的产出、税收与徭役，都需要黎民的双手来创造。
哪怕是那些权贵与官僚，在“珍惜”民力上同样是有觉悟的，民力即财力，哪怕为了他们拥有的千顷良田、万亩沃土，哪怕为了当人上人，为了足够的下民给他们剥削，都不可能对帝国人口的流失熟视无睹。严格地讲，这涉及到阶级利益，这也是帝国权贵、地主阶级与海外封国统治阶级的矛盾冲突之一。
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