李轶的发言，同样是振奋人心的，大家都在想，搞不好李轶都已经把国产战略运输机总体方案给设计出来了，它一定会超过C17不环球霸王战略运输机吧！
接下来就到了运九中型战术运输机总师，欧阳杰就运九中型战术运输机的设计，进行说明的时候了。
欧阳杰也是一位很出色的飞机设计师，他走到台上，打开了PPT，准备开始进行设计说明了。
欧阳杰激动地道：“感谢上级把运九中型战术运输机的设计工作交给我们一飞院，并且让我来负责，说实话当时接到消息的时候，我又是紧张，又是激动。紧张的是，这么先进的运输机，我们能不能把它设计好，激动的是，咱们的运九有李轶总师提供的总体设计方案，非常的全面和详细，在这个基础上，我们要是不能很好的完成详细设计工作，那就对不起李轶总师，对不起上级对我们的信任。好在我们还比计划时间提前了一个月完成了详细设计任务。现在咱们的运九中型战术运输机，迎来了第一次大考，在这里我想就它的设计，进行一些说明。”
运九中型战术运输机的设计参数，呈现在PPT上面，领导和专家们，都开始认真的听了起来。
欧阳杰道：“运九中型战术运输机，机长四十米，翼展四十三米，机高十六米，空重五十七吨，最大起飞重量一百二十吨，最大载重三十五吨，最大载油量四十吨，采用四台涡桨十九大功率发动机，单台最大功率一万二千马力，虽然它的机身截面尺寸较大，但是我们采用了先进的超临界机翼，这使得运九可以达到八百公里每小时最大速度，巡航速度达到七百二十公里每小时，最大转场航程达到九千公里，载重二十吨时航程达到六千五百公里，载重三十五吨时，航程可达到三千五百公里。”
“运九中型战术运输机，非常注重短距起降性能，它可以在六百米土跑道上起飞，同时它的货舱尺寸也相当大，容积达到三百二十立方米，宽度达到四米，高度三点八米。经过优化设计机体具有不低于三万小时的服役寿命，在装载三十五吨货物时过载限制为二点三G，在装载二十吨货物时过载可达二点六g，并有很高的结构损伤容限。”
“运九中型战术运输机，大量采用复合材料，减轻机身重量，复合材料占结构重量的比例达到百分之三十，特别是机翼，复合材料占机翼结构比重达到百分之六十……”
欧阳总师的说明很详细，也很到位，专家们评价很高。
在欧阳总师介绍完运九的设计之后，专家们就投入到了详细设计评审当中，不得不说一飞院的设计非常到位，专家们对运九运输机的详细设计非常的满意，可以说几乎找不出什么问题来。
通过设计评审，基本上是没有什么问题，那么这样一来，最快的话，运九中型战术运输机，首架原型机，能够在明年底或者二零零三年初下线，并且准备进行首飞了。
再用两年时间完成试飞肯定是没有问题的，这样到二零零五年初，运九中型战术运输机就可能进入批量生产阶段，这可是一个很好的消息。
在李轶的记忆中，A400M运输机，交付第一架是在二零一三年，运九中型战术运输机，可比它要快得多了，当然前提是没有什么大的问题，试飞顺利才可以。
经过三天的辛苦工作，专家们终于把运九中型战术运输机的详细设计评审完了，最终专家们一致同意，运九中型战术运输机详细设计评审获得通过。
李轶也在评审报告上面，郑重写下了同意通过几个字，还有自己的大名！
当专家组所有成员，都签下了意见和大名，大家都激动不已！
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