160公里时速的内燃机车开始投入研发时，武文杰并没有十分在意手里的这个活计究竟有多么重大的意义。他只是把它作为技术领域的又一次挑战来面对。
从技术层面说，这个挑战并不算大。
相对于国内铁路客运120公里时速来说，达到和超过160公里，技术上需要解决的难题并不算十分复杂。
而对于已陆续进入高铁时代的那些铁路强国而言，160公里时速实在是太微不足道了，在他们面前，这个速度还没有丝毫可以炫耀的资本。
不过，当武文杰前往运营线路现场考察时，内心被极大地震撼了。
眼前的情景在路外人看来，并无什么特殊之处，但武文杰从中清晰地看出，这是一盘巨大的棋。
武文杰是深夜赶到广（州）深（圳）线的，本应寂静的铁路线上灯火通明，一派繁忙景象。
这里的工程施工，就是为他手里的160公里时速列车作配套的。
与传统车速相匹配的线路设计指标，无法满足160公里以上等级的线路要求。
也就是说，即使武文杰和他的团队把车速提升到160公里了，也是无法直接在既有线路上运行的，需要对线路进行改造。
但仅仅是改造而已，并不需要另起炉灶重新建线，这是这个方案的关键所在。
这是为什么呢？
主要还是因为资金紧张。
白天，5对广（州）九（龙）直通车、23对广（州）深（圳）客车和十多对货车在线路上有条不紊地运行。
深夜以后，在夜间货车通过间隙，数千人的建设大军涌入工地，对线路进行改造。
武文杰看到的，正是这个时段的情景。
他把带来的资料拿给建设单位，几方坐在一起，共同探讨技术接口问题。
中间，几次响起尖锐的哨声，那是夜间货车即将通行。
武文杰打眼望去，只见一片黒压压的头戴安全帽的施工人员，迅速有序地撤下铁轨，静候在两侧。
驾车的货车司机经过时，总会拉响气笛，并举手敬礼，向沿线站得密密麻麻的工友们表示敬意。
工友们则报以掌声和问候声。
司机并不知道，沿线那些深夜作业的工友们具体在干什么，但他知道，这些工友跟他一样，都在为祖国的发展付出自己的辛劳和汗水。
看着货车在汽笛声中远去的背影，看着工友们如水银泻地般重新投入工作，武文杰的眼眶禁不住有些湿润，熬夜的疲惫顿时一扫而光。
黎明时分，哨声长鸣。
当天的改造施工告一段落。
初升的第一缕阳光照射到铁轨上时，夜间施工的痕迹已然了无影踪。
看到第一列火车迎着朝霞从远处驶来，武文杰长长地伸了一个懒腰……
武文杰向丁子成讲起这段经历时，丁子成感触颇深地说：“文杰，我知道你爱用的两个词叫，因陋就简，就地取材。现在咱们国家铁路建设的发展，也是这么做的。你们在120公里时速车的基础上提速，应的就是因陋的原则。咱们眼下一时还造不出超过200公里时速的车，但经过对既有车型的优化，可以提升一大块，达到160公里，甚至更快。既然时速还不到200公里，那么咱们既有的线路经过不大的改造，就可以满足要求。这就是就地取材的意思。而为了不影响铁路大动脉的正常运行，建设单位只在夜间施工，这又把施工造成的影响降到了最低，几乎为零。除了施工人员，对，还有那些夜间经过的货车司机以外，外人几乎完全不会知道，在铁路线上居然实施着如此巨大的工程，而且这个工程的工期将近三年。咱们国家还不富裕，各方面条件还十分有限，就是要靠这种艰苦奋斗的精神，来做成各项工作。”
武文杰和他的团队在线路上摸爬滚打了近一个月，等回家时，他竟然还要“倒时差”。
这当然不能怪他，因为在工地上的这些日子，他的作息与工友们一样，相当于西半球的时间，与正常作息的同胞们正好相反，日落而作，日出而息，不，日出后仍然会有不少需要做的事。
他要倒的，主要还是后半夜的“过于精神”。
当丁娟娟酣然入睡后，武文杰却在黑夜中睁大双眼，毫无困意。
在工地上，这个时间正好是大家紧张工作的点。
实在睡不着了，便凑过去听身边丁娟娟的微鼾。
初听还挺有意思，武文杰忍不住还会蹑手蹑脚上去吻她脸颊一下。
可时间长了也无趣，他便翻身下床，找本平日想读却没时间读的书，出门找地方去看。
武功的折叠床就支在厅里，睡得呼噜呼噜昏天黑地的。
看书要开灯，会晃着孩子，武文杰只好躲进厕所，关紧门，开了灯看。
看得忘了时间，听得门响，是武艺起夜。
“爸爸，你上厕所的时间可真长，我都快憋不住了。”
孩子在外面轻轻抱怨，武文杰这才知道，人家已经在门外等了好久了。
他赶忙出来，把厕所让给女儿，顺势轻吻一下她的头发，附在她耳边解释说：“好乖，爸爸是在里面看书，并不是上厕所。你快来吧，对不起，让你等久了。”
两人这一过话，把武功也闹醒了，不等姐姐出来就要往里闯，还嘟囔说：“我也等不及了。”
武艺在里面说他讨厌，他却说，如果武艺管他叫声哥哥，他就不急着进了。
武文杰压着声音说武功，自己觉得声音挺低了，却还是把睡在主卧里的丁娟娟吵到了，她拉开门，睁着惺忪的睡眼看看外面究竟发生了什么。
这让武文杰老大的不好意思，自己睡不着觉，还把全家人都给吵醒了。
等大家忙乎完了，各自就位，继续睡着后，武文杰又在黑暗中睁着眼睛想他的事。
在广深线现场，部里的一位领导指着图纸，对在场的武文杰等一众专家说：“咱们这条线路，要达到160公里的运营时速，而这一段，线路最平整，弯道最少，是整个线路中路况最好的，我希望，你们的车能够争取在这一段冲一下速度。能冲到多少，不设上限，但前提是保障安全。路段的标准要按跑200公里时速以上的车准备，到时候能跑到多少，就看你们机车车辆的表现了。”
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